首钢工程总承包京唐海水淡化用2#烧结机余热项目开工

           

为确保项目技术可行性，前期首钢工程公司主动联合北京科技大学组建专项技术团队，以首钢技术研究院实测的烟气温度、流量，环冷机转速、冷却效率，以及烧结矿产量、温度等核心参数为基础，精准搭建初始技术模型。

团队历经多轮数据复核与方案优化，通过模拟不同工况下的余热回收效率，反复调整换热系统参数，最终确定的换热方案可满足烧结机及海淡U4的生产需求，为项目高效推进筑牢技术根基。

设计阶段，项目面临多重挑战。由于换热设备需集中布置在环冷机内环区域，而环冷机作为烧结生产核心设备需 24 小时连续运转，施工与生产形成“空间重叠、时间交叉”的复杂局面。

随着设计深化，生产中备件吊运与设备检修的难题逐渐显现。环冷机区域通道狭窄，常规吊运方式易与设备发生碰撞；同时，传统检修空间设计无法满足大型设备维护需求。

对此，设计团队连续多次驻场调研，与生产班组逐一确认各类备件的吊运尺寸、重量及频次，创新性地在设备支架间预留检修环梁，并优化吊运路线，既保障了生产连续性，又为后续运维提供便利。

此次项目开工，不仅是首钢工程在节能环保领域的又一重要突破，更彰显了企业以技术创新破解工程难题、助力钢铁行业绿色转型的责任担当。

后续，首钢工程将持续优化施工方案，确保项目早日投产，为首钢京唐构建全流程环保治理体系、实现高质量绿色发展注入新动能。

（来源：冶金信息网）