监理被人做局了？

近日，一则关于某标段 （疑似） 监理人员在车内收受他人财物的视频被偷拍发至网上，引发行业震动，具体内容静等官方公告， 不信谣 不传谣（为了防止被抬走，详情内容请自行搜索）。

这一事件不仅是个别人员的职业操守问题，更折射出我国工程监理行业存在的深层次问题：

1. 监理独立性严重缺失
理论上，监理单位应独立于施工方和业主方，代表公共利益监督工程质量。但实际上，监理单位的选聘和费用支付往往受制于施工方或业主方，导致监理难以真正独立行使监督权。

2. 行业恶性竞争严重
监理行业门槛低，市场竞争激烈，许多企业通过低价中标获取项目，然后通过减少投入、降低服务质量来维持利润，甚至纵容员工通过“灰色收入”补偿低工资。

3. 监管机制存在漏洞
当前对监理行业的监管仍存在盲区，对监理人员的行为约束主要依靠职业操守，缺乏有效的监督机制和问责机制。

4. 行业荣誉感缺失
许多监理人员缺乏职业自豪感和荣誉感，将自己定位为“施工单位的八大员”而非“公共安全的守护者”。

重建信任：监理行业需要一场自我革命

川藏铁路被誉为“世纪工程”，其建设难度之大、技术要求之高、环境影响之复杂前所未有。正因如此，工程质量更不能有丝毫马虎。此次事件应该成为监理行业自我革新的契机：

1. 建立健全监理行业黑名单制度
对存在违法违规行为的监理企业和个人，实行行业禁入，提高违规成本。

2. 推进监理制度改革
探索建立更加独立的监理体系，保证监理单位的独立性和权威性。

3. 加强行业自律建设
完善监理行业职业道德规范，建立行业自律监督机制。

4. 提升监理人员待遇和地位
通过提高监理人员待遇和社会地位，吸引更多优秀人才加入行业。

工程建设领域有句老话：“监理咳嗽一声，工程抖三抖”，形象地描述了监理工作的重要性。监理不仅是质量的守护者，更是公众安全的守门人。

如果监理团队与施工方形成了“利益共同体”：从材料进场验收到隐蔽工程验收，从工程验收到计量支付，几乎每个环节都存在权钱交易。施工方以“辛苦费”“过节费”等名义向监理行贿，监理人员则对不合格材料、不规范施工、虚报工程量等问题网开一面。这种交易如果形成了某种“行业潜规则”，甚至出现了行贿的“标准价目表”：混凝土强度不合格——每处问题1000-2000元“解决费”；钢筋间距不符合要求——每项500-1000元“通融费”...，那真的不敢想象，大桥用多久要塌？房子住多久要塌？公路跑多久要塌？

每一位工程监理人员都应牢记：手中的验收笔重如千钧，每一次“放水”都是在给未来挖坑，每一次受贿都是在背叛公众信任。

最后，再次呼吁提高监理行业人员工资！同时，我们来学习一下重庆市和江苏省发布的廉洁自律“十不准”，这个十不准，不单单针对监理单位，对政府监督部门、建设单位等通通受用。