连续梁0#段施工：支架法vs托架法，到底怎么选？

在桥梁施工的江湖里，选择对的施工方法就像选择称手的兵器，能事半功倍！连续梁0 #段作为悬臂浇筑的 "根基"，其施工质量直接关系到整个桥梁的线形、应力状态和最终成败。选择支架法还是托架法，是工程师们必须面对的关键决策。

这不仅关乎工程质量，更直接影响施工安全、工程成本和进度。今天，我们就来详细解析这两种工法，帮你做出最明智的选择。

一、支架法与托架法的基本概念及选择原则

支架法简单来说就是从地面搭设支撑系统来施工0 #段的方法 ，主要包括满堂支架法和钢管柱支架法。满堂支架采用扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架或门式脚手架等材料，形成空间支撑体系。

托架法则是依托桥墩本身设置支撑结构，常见的有墩顶托架和牛腿托架等形式。托架结构通常采用在墩身预埋钢板锚筋，搭设牛腿支架由槽钢组拼而成。

那么如何选择呢？有一个基本原则：墩高小于20m时可采用落地支架法，当墩高大于20m时则采用托架法。为什么呢？因为随着墩高的增加，支架的稳定性会大大降低，材料用量也会急剧增加，经济性和安全性都变得不利。

除了墩高，还需要考虑多种因素：梁体结构形式、临时支墩（临时固结）形式、墩身高度与配筋特点、现场地形条件、支架的跨度和材料。比如在跨越道路、河流等大跨度与地形复杂、地质条件差时，梁柱支架具有优势；而落地满堂钢管支架则适用于施工场地平坦开阔，地质条件较好的情况。

表：支架法与托架法的适用条件对比

二、支架法施工技术要点

支架法施工的第一步是地基处理。这是支架安全的基础，往往被忽视但却至关重要。地基处理采用换填与压实相结合的方式，清除表层软弱土后，分层回填级配碎石并压实，确保地基承载力达到设计要求。

处理完成后，设置C20混凝土硬化层，厚度20cm，宽度满足支架搭设范围，同时设置排水沟防止积水软化地基。记住，**地基处理不好，再坚固的支架也等于零！

支架搭设是关键环节。满堂支架系统包括纵横向分配梁（方木或型钢）、顶托、立杆、水平杆、剪刀撑、底托等部分。立杆间距根据梁体荷载分布进行加密布置，一般区域横距0.9m，纵距0.6m，步距1.2m。

在箱梁腹板及横隔梁等荷载集中区域，立杆间距适当加密至0.6m×0.6m。搭设时要确保相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一。

支架预压是绝不能省略的步骤。预压的目的是：1、检查支架的安全性，确保施工安全；2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。

预压加载过程分别按设计荷载的50%、100%、120%三种工况进行加载试验。预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数。

预压材料一般采用编织袋装砂或水箱等，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。预压过程中要持续监测支架的沉降变形，直到24小时内累计沉降量不超过1.5mm，表明地基及支架已基本沉降到位，方可卸压。

模板安装与混凝土浇筑同样重要。底模的高度调节及卸架采用杂木楔进行，还应按设计要求设好预拱度。模板安装要保证板面平整、严密不漏浆，保证混凝土表面的美观。

混凝土浇筑应视梁体高度决定浇筑方案：当梁体高度大于5m时，可考虑分两层浇筑梁体混凝土，两次浇筑时间不能过长，以防止上下两层混凝土因收缩量差异出现拉裂。浇筑顺序应按：中部底板—悬臂端底板—中部腹板—悬臂端腹板—墩顶隔板—顶板的顺序施工，尽量做对称施工。

三、托架法施工技术要点

托架法的核心是预埋件安装。托架结构采用在墩身预埋钢板锚筋，搭设牛腿支架由槽钢组拼而成。预埋件的精度直接影响托架安装质量和使用安全。

目前墩顶托架各杆件多采用厂制构件，杆件开孔通过销轴连接，托架安装难易程度和安装完成后托架垂直度、托架间距受预埋件精度影响。因此对托架预埋件精度提出较高的要求。

预埋件安装时可采用挂线精调或激光仪校正垂直度，并且要求预埋孔道固定牢固，避免混凝土浇筑发生偏斜。同时每侧剪力键要保证相对距离和垂直度，距离过大或过小都会造成托架安装困难和托架偏斜。

托架安装需要精细作业。墩身施工完成后，将拼装完成的托架利用塔吊吊至墩上预埋的位置进行对位及焊接。焊接完毕后必须由现场管理人员对焊缝逐一检查，合格后方可开始铺设工字钢横梁。

托架与预埋钢板之间采用节点板，一端焊接，托架各个杆件之间采用栓接。托架应有足够的刚度和承载能力。铺设横梁时应保证工字钢稳定，防止其滑移，而后槽钢（纵梁）及底模的安装。

托架预压同样必不可少。虽然托架不依赖于地基，但其自身的变形和稳定性仍需通过预压来验证。托架预压也采用分级加载方式，一般按60%、100%和120%三级加载。

预压过程中要测量托架的弹性变形和非弹性变形值，为立模标高提供依据。通过临时支架的挠度变形情况，对支架的安全性进行综合评价，同时确定立模标高。

临时固结是悬臂施工的安全保障。为承受悬臂施工中T构梁体重量及不平衡弯矩，需设置临时支座或墩旁钢支撑。设置原则：64m及以下跨度梁跨可以考虑在墩顶设置临时支座，大于64m的梁跨原则上应采用后者。

临时支座应有足够的承载能力。可采用内部埋设电阻丝的硫磺水泥砂浆垫块，对称、等高设置在支座两边梁腹板处，设置隔热层防止高温融化，拆除时不得损坏、污染永久支座。

混凝土浇筑需遵循特殊顺序。0号段混凝土的顺序，必须按照：中部底板—悬臂端底板—中部腹板—悬臂端腹板—墩顶隔板—顶板的顺序施工，尽量做对称施工。

沿线路前进方向左右对称浇筑，以墩顶为界两悬臂端及墩顶隔板要求前后对称浇筑，最后严格在规定的施工缝处找平。这种顺序能保证施工过程中托架受力均匀，避免偏载导致的安全事故。

四、特殊情况处理与安全控制

在实际施工中，经常会遇到各种特殊情况需要处理。比如在某个大桥项目中，墩身主筋采用的是HRB400EΦ28钢筋，且主筋设计密度、配筋率均很高，导致在预埋锚固盒时，与墩身钢筋发生了冲突。

解决方案是将原设计的锚固盒位置调整为预埋L型套筒。L型套筒的尺寸和位置应根据墩身主筋的排布进行优化设计，确保套筒能够避开主筋并满足锚固要求。

安全控制是施工的生命线。支架使用过程中禁止任意改变构架结构及其尺寸；禁止架体倾斜或连接点松驰；禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。

搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。

支架拆除也要遵循严格顺序。拆除顺序一般为：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。

拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

监测与检查是发现隐患的重要手段。在堆载区设置系统测量点，其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点，同时相应地在地基础上设置监测点。

沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的沉降，若浇注时，支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。

五、结语

连续梁0 #段施工是桥梁建设的关键环节 ，选择支架法还是托架法需要根据实际情况综合考虑。墩高低于20米时优先考虑支架法，高于20米时托架法更为经济合理。地形条件、地基承载力、施工成本和安全控制都是决策时必须权衡的因素。

无论选择哪种方法，精细施工、严格把控每道工序、做好安全监控都是确保成功的必要条件。希望通过本文的介绍，能帮助你在实际工程中做出最合理的选择，建设出更多优质安全的桥梁工程。

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