ALC 墙板 具有轻质高强、绿色环保、防火性能优异等特点，且安装过程简便快捷、施工效率高，能缩短施工周期，降低施工成本，被广泛应用于现代钢结构住宅、酒店、写字楼等建筑的内隔墙。为强化人员对工艺工序的管控，提升施工质量水平，中建六局八建公司推出 ALC 墙板 标准化工艺 做法展播。
一
墙板材料存在开裂、破损或孔洞缺陷，导致安装后易出现裂缝。
【问题分析】 材料进场验收流于形式，无法真正把控现场板材进场质量。
【 优秀做法 】严格材料验收与管控，执行“验收举牌”制度，重点检查墙板完整性，破损材料严禁进场。
未提前深化排版图，导致非标板切割面位于孔洞位置或接缝处浆料填充不足，引发裂缝。
【 问题分析 】 ALC板未进行深化。
【 优秀做法 】深化排版设计与协同优化，提前绘制排版图，优化切割位置，避开孔洞区域，且板材最小宽度不小于200mm。
接缝处未挂设加强网（如钢丝网或玻纤网），抗裂能力不足。
【问题分析】 接缝处为节省材料费，对接缝处仅进行粘结剂抹平处理。
【 优秀做法 】规范接缝及节点处理，接缝处挂设玻纤网，用粘结剂抹平。
墙板运输、堆放时未采取防撞措施，导致破损。
【问题分析】为节省成本成品堆放未采用塑料膜覆盖和角部防碰撞保护措施。
【优秀做法】强化成品保护措施，墙板堆放时底部垫木方，多层堆放高度不超过2层，运输中采用防撞护角。
二
将施工区域建筑垃圾、材料清理干净。
根据设计图纸进行墙身、门窗洞口定位弹线。
沿墙高度方向钢卡间距不应大于1m，沿墙长度方向刚卡间距不应大于600mm，每块板的固定刚卡不得少于2个。当条板安装在卫生间时，下部设置200mm混凝土反坎。
板材下端坐浆将ALC板材立起后移至安装位置，板材上下端用木楔固定，下端留缝隙10-20mm，隔墙应从墙的一端向另一端按顺序安装。
板材安装完后用2m靠尺检查墙体平整度、垂直度，垂平不大于4mm。
用锤子敲打下端木楔调整板材，直至合格为止，最后拼缝处补灰抹平。
板材固定之后，板缝应做抗裂处理，转角处连接，玻纤网宽度不小于200mm，一字连接玻纤网宽度不小于60mm，并用粘结剂抹平，塞缝定位木楔应在粘接剂结硬后取出，且填补同质砂浆。
三
门头板安装时，采用横板安装，搁置在隔墙上的长度大于100mm，支座面及横板端部应湿铺粘接剂，门侧两块墙板下部应用两个管卡与地面连接牢固。
对于隔墙板转角与T形连接应用两根直径6mm销钉固定，钢筋距离隔墙顶或底600-700mm，销钉锚入两块不同方向板材的总深度，不得小于1块板厚再加100mm。
与其他墙体转角交接处，若为混凝土结构墙或加气块墙，可直接施工；若为其他材质墙体应在交接位置端部设置构造柱。
0人已收藏
1人已打赏
免费2人已点赞
分享
阅读下一篇
桥梁墩台施工：6个隐蔽的质量黑洞正在吞噬结构安全！一、桩基施工的"偷梁换柱"——混凝土灌注桩的致命缺陷 桩底沉渣厚度超标是桩基承载力不足的首要原因 。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）要求，灌注桩沉渣厚度不得超过10cm，但实际施工中普遍达到20-30cm。这些未被清理的沉渣会在荷载作用下持续压缩，导致桥梁建成后出现难以解释的沉降。 触目惊心的案例 ：某跨江大桥在通车一年后出现桥墩不均匀沉降，最大差异沉降达8cm，开挖验证发现桩底沉渣厚度竟达35cm，最终不得不耗资数千万元进行加固。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（2 ）
只看楼主 我来说两句抢地板非常感谢楼主的无私分享
回复 举报
谢谢楼主的分享！
回复 举报