支架现浇施工：这些安全隐患正在威胁您的工程！

桥梁支架现浇施工就像在百米高空"搭积木"，一步走错就可能满盘皆输。一些血淋淋的教训警示我们：支架施工中的每个细节都关系到整个工程的安危。今天，就让我们揭开那些容易被忽视的安全隐患，为您筑起一道坚实的安全防护墙。

一、地基处理：万丈高楼平地起，基础不牢全盘输

地基处理是支架施工的第一道关口，却最容易被忽视。 地基承载力必须满足设计要求 ，这是确保支架稳定的首要条件。具体操作中要注意：首先清除地表耕植土、淤泥等软弱土层，直至老土层；其次进行地基压实，采用压路机分层碾压，每层厚度不超过30厘米；最后要进行承载力检测，使用轻型动力触探仪检测地基承载力，达不到设计要求坚决不能进行下一步施工。特别是在软土地基上施工时，必须进行换填处理或采用桩基础等措施，确保地基稳固。

排水系统设置不到位是另一个常见问题。 完善的排水系统 是保证地基长期稳定的关键：在地基周围开挖排水沟，沟底设置不小于0.5%的坡度；在支架范围内设置横坡，防止积水；准备足够的防雨布，在雨天及时覆盖地基。这些措施看似简单，却能有效防止因雨水浸泡导致的地基软化问题。

地基处理后的验收工作同样重要。 地基验收程序 必须严格执行：由监理单位组织地基验收，检查地基平整度、压实度等指标；使用水准仪测量地基高程，误差控制在±10mm以内；做好详细的验收记录，包括地基处理方式、检测数据等。只有验收合格后，才能进行支架搭设作业。

二、支架搭设：每个扣件都关系着整体安全

支架搭设质量直接关系到整个施工过程的安全。 支架材料进场验收 是确保安全的第一道关口：所有进场钢管必须无裂纹、无锈蚀，壁厚符合设计要求；扣件不得有裂纹、气孔，螺栓必须灵活；底座和顶托必须有足够的强度和刚度。材料验收要建立台账，不合格材料坚决清退出场。

支架立杆安装是承重关键。 立杆安装质量控制 要点包括：立杆底部必须设置垫板和底座，垫板面积要经过计算确定；立杆间距严格按照施工方案布置，误差不超过50mm；立杆垂直度偏差不大于1/200；相邻立杆接头要错开设置，不在同一水平面上。这些细节控制看似繁琐，却是保证支架整体稳定性的基础。

水平杆和剪刀撑的设置往往被忽视。 剪刀撑系统设置 必须严格执行：在支架四周和中间纵横向每隔4-6米设置一道剪刀撑；剪刀撑与地面夹角宜为45-60度；剪刀撑要连续设置，接长采用搭接连接；与立杆连接用的旋转扣件不少于3个。这些连接件就像支架的"筋骨"，缺少任何一处都可能造成灾难性后果。

顶托和底托安装质量直接影响荷载传递。 托座安装控制 要注意：顶托伸出长度不超过300mm；底托伸出长度不超过150mm；托座与钢管轴线偏差不大于2mm；U型托座与楞梁接触紧密，不得有空隙。这些尺寸限制都是经过严格计算的，任何超出允许范围的安装都会埋下安全隐患。

三、预压试验：模拟实战检验支架可靠性

预压试验是检验支架安全性的重要环节，但很多项目为了赶工期而敷衍了事。 预压荷载要求 必须严格执行：预压荷载应为设计荷载的1.1倍；荷载分布要模拟实际施工工况；采用砂袋或水箱分级加载，每级加载后持荷时间不少于12小时。这个试验就像给支架做"体检"，能够提前发现潜在问题。

监测点的布置和观测是关键环节。 监测系统设置 要点包括：在支架跨中、1/4跨等关键部位设置监测点；每个监测断面不少于3个测点；采用水准仪或全站仪测量沉降值；安排专人24小时值班观测。监测数据要实时记录，发现异常立即停止加载。

卸载过程同样需要严格控制。 分级卸载控制 要求：卸载要分级进行，每级卸载后持荷时间不少于2小时；测量回弹值，与沉降值进行对比分析；检查支架各部件是否有残余变形。通过分析卸载数据，可以判断支架的弹性工作状态是否正常。

预压试验的数据分析往往被忽视。 试验数据分析 应包括：绘制荷载-沉降曲线，判断支架工作状态；计算弹性变形量和非弹性变形量；调整预拱度设置值；出具详细的预压试验报告。这些数据分析可以为后续施工提供重要依据。

四、混凝土浇筑：动态荷载下的安全保障

混凝土浇筑过程中支架承受的荷载是不断变化的，这个阶段最易发生事故。 浇筑顺序控制 必须科学合理：宜从支架中间向两端对称浇筑；水平分层厚度不大于30厘米；浇筑速度控制在每小时不超过100立方米；安排专人检查支架状态，发现异常立即停止浇筑。

泵车布置位置需要专门设计。 泵车支腿支撑要求 ：泵车支腿必须支撑在专门加固的基础上；支腿位置要避开支架立杆位置；使用路基箱分散支腿压力；实时监测支腿沉降情况。这些措施可以防止因泵车作业导致的支架失稳。

施工人员荷载往往被忽视。 施工荷载控制 要点：计算施工人员、机具等活荷载；控制作业平台上的集中荷载；材料堆放要均匀分布；及时清除模板上的堆积材料。这些活荷载虽然单个不大，但集中作用时可能成为"压垮骆驼的最后一根稻草"。

浇筑过程中的实时监测至关重要。 浇筑过程监测 要求：每30分钟测量一次支架沉降；重点监测跨中、悬臂端等关键部位；设置沉降预警值，达到限值立即报警；准备应急抢险设备和人员。实时监测就像给支架安装"心电图"，可以随时掌握其工作状态。

五、拆除作业：善始善终杜绝后患

支架拆除阶段的事故往往源于麻痹大意。 拆除顺序控制 必须严格：遵循"先支后拆，后支先拆"的原则；对称、均匀拆除；分单元拆除，拆除过程中保持结构稳定；严禁大面积同时拆除。

拆除前的安全检查必不可少。 拆除前检查 内容包括：混凝土强度必须达到设计要求的拆除强度；检查支架与结构之间的连接是否完全脱离；清理支架上的杂物和荷载；划定拆除作业区域并设置警戒线。这些检查是确保拆除安全的前提。

拆除作业人员的安全防护往往被忽视。 作业人员防护 要求：作业人员必须系挂安全带；穿防滑鞋、戴安全帽；使用工具袋装小件工具；严禁抛扔杆件和扣件。这些安全措施是对作业人员最基本的保护。

拆除过程中的监护和应急准备非常重要。 拆除过程监护 要求：安排专职安全员现场监护；准备应急支撑材料和设备；保持通讯畅通，发现险情立即停止作业；严禁非作业人员进入拆除区域。全程监护就像给拆除作业上了"保险"，能够在第一时间发现和处理险情。

支架现浇施工中的安全隐患无处不在，只有时刻保持警惕，严格执行各项安全措施，才能确保工程顺利进行。记住：安全不是口号，而是每个施工环节的具体行动。让我们用专业和责任心，筑起牢固的安全防线。

免责声明： 文章仅作传播分享知识作用，不作为现场施工指导；图片来源于网络；如有图片等侵权问题，以及对文章有存疑部分，及时联系我们，我们即刻删除或作出更改。