近日，新藏铁路有限公司成立，注册资本950亿人民币。据悉，新藏铁路等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。
公开信息显示， 新藏铁路有限公司 成立日期为2025年8月7日， 中国国家铁路集团有限公司为新藏铁路有限公司的法人股东 ，马殷军担任新藏铁路有限公司董事长，经营范围含建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输、餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营、旅游业务、工程管理服务、对外承包工程、信息咨询服务等。
今年4月，交通运输部新闻发布会介绍，交通运输部今年2月编制印发了《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，其中 谋划了新藏铁路等45个重大项目 。 新藏铁路等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。
目前新藏铁路初步测量工作已经完成，正在 加紧推 进项目剩余前期工作。 对于进藏通道，国家规划了5条进藏铁路，为新藏铁路、青藏铁路、甘藏铁路、川藏铁路和滇藏铁路。目前青藏铁路已经建成通车，川藏铁路自从2020年动工以来，正在如火如荼地建设当中。 据中国铁路乌鲁木齐局集团2025年3月消息：集团公司将推动临哈铁路扩能改造和淖梧铁路5月份同步开工、伊阿铁路8月份开工 、新藏铁路11月份开工， 乌奎三四线、精霍线扩能改造项目，年内开工建设，完善路网结构、提升路网整体功能，补强基础设施。
新藏铁路包括日和铁路和拉日铁路 ，是连接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀则市及拉萨市， 对于加强新疆和西藏经济、文化、旅游等方面的交流有重要的作用。
新藏铁路规划从新疆和田地区出发，途经西藏阿里地区，最终到达西藏日喀则市，与拉日铁路接轨，新藏铁路全线约2000千米。 其中和田至日喀则拉孜段全长1600千米，西藏自治区境内1340千米，而日喀则到拉萨的铁路已经在2014年修建完工。
新藏铁路未来的设计标准应当与地质条件类似的川藏铁路林芝至雅安段一致，即设计时速为160至200公里/小时，分段建设，铁路为双线电气化铁路，地质条件复杂的路段设计时速160公里/小时，其余路段均以200公里/小时。喀什至和田铁路可以新建，以替代目前的南疆铁路，设计时速为200公里/小时，双线。
来源：天眼查、建筑时报
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只看楼主 我来说两句抢地板加快建设新藏铁路！加油！
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祝贺新藏铁路有限公司成立！加快建设！
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