预应力张拉压浆：这些数据90%的施工队都测不准

导语
预应力张拉压浆是桥梁的“生命线工程”，张拉力偏差1%直接导致结构承载力下降10%，压浆不饱满5%就能引发钢筋锈蚀。本文结合《公路桥涵施工技术规范》及现场实操案例，从设备校验到数据检测全流程拆解质量控制要点，让施工班组告别“凭感觉干活”，用数据说话！

一、张拉前准备：数据精准的根基
千斤顶与油表必须配套校验，校验周期≤6个月或200次张拉作业。校验采用长柱压力试验机，精度等级≥1级，油表读数精确至0.1MPa。

钢绞线下料长度=孔道长度+2×千斤顶工作长度+1×工具锚厚度，下料误差≤10mm。切割禁用氧割，必须用砂轮切割机，切口用胶带缠绕防止散丝。

波纹管定位采用“井”字型钢筋支架，间距≤800mm，与钢筋骨架焊接牢固。管道坐标偏差≤10mm，管道接头用套管连接，长度≥300mm，胶带缠绕≥3层。

二、张拉过程控制：毫厘必争的较量
张拉顺序严格按“对称同步”原则，先腹板后底板，先下后上，单端张拉时同步误差≤2%。张拉力分级控制，初始应力→0.2σcon→0.5σcon→1.0σcon，每级持荷时间≥2分钟。

伸长值实测值与理论值偏差≤±6%，超出时立即停止张拉。理论伸长值计算公式：ΔL=(F×L)/(A×E)，其中F为张拉力，L为孔道长度，A为钢绞线面积，E为弹性模量。

三、压浆工艺：看不见的致命细节
压浆料采用专用添加剂，水胶比控制在0.26-0.28，流动度≤25秒，30分钟流动度损失≤5秒。压浆机压力表精度≤0.4级，出浆口设置透明观察管，确保排浆口流出浓浆。

真空辅助压浆负压值控制在-0.06至-0.08MPa，真空泵与压浆泵同步启动，持压时间≥5分钟。冬季施工压浆料温度≥5℃，夏季施工≤35℃，禁止夜间压浆。

四、数据检测：用仪器代替经验
张拉力采用智能张拉系统，数据实时上传至云平台，杜绝人工记录造假。压浆饱满度采用内窥镜检测，检测孔设置在孔道中部，直径≥20mm，深度≥500mm。

锚固回缩量采用百分表检测，每端检测点≥2个，回缩量≤6mm。孔道摩阻损失检测采用主动测力法，检测频率≥1次/10孔道。

五、应急处理：与缺陷抢时间
张拉断丝处理：单根断丝率≤1%时，用单根补张拉工艺；超过1%时，整束更换钢绞线。断丝处理后需重新张拉，张拉力提高5%补偿损失。

压浆不实处理：采用“二次补浆法”，第一次压浆后24小时，从排浆孔插入注浆管，压力提升至0.7MPa持压10分钟。补浆后内窥镜复检，确保无空洞。