—— 手把手教你破解合龙段预应力施工“拦路虎”
悬臂连续梁合龙段施工,堪称全桥成败的“临门一脚”。最令人头疼的莫过于: 精心布置的预应力钢绞线死活穿不进管道,或者更糟——管道在浇筑后堵死了! 这不仅延误工期,更可能给桥梁埋下严重质量隐患。别慌!这份来自现场的实战指南,带你见招拆招。
预防永远比补救更省钱、更省心! 合龙段预应力管道堵塞或穿束困难,十有八九源于前期工序的疏忽。狠抓以下关键点:
管道安装是根基:
材质与连接: 必须使用 优质、厚壁、刚度足 的金属波纹管或塑料波纹管。接头处使用 大一号的专用套管 ,长度≥30cm,两端用 防水胶带缠裹严密 , 绝对杜绝漏浆 !
定位钢筋: 每隔50cm必须设置一道牢固的定位钢筋 (U形或井字形),并与主筋点焊牢固。 严禁绑扎! 尤其在曲线段、锚垫板处需 加密定位 。浇筑时,安排专人看管,严防管道上浮、下沉或移位。
密封端头: 管道两端及所有排气孔、压浆孔在混凝土浇筑前,必须用 专用塑料盖帽或胶带严密封闭 ,防止水泥浆侵入。
混凝土浇筑是考验:
配合比与振捣: 优化混凝土配合比,保证良好和易性。 振捣棒绝对禁止触碰波纹管! 靠近管道的区域采用小直径振捣棒, 快插慢拔 ,避免过振离析。 严禁将振捣棒插入管道内振捣!
及时通孔: 混凝土浇筑过程中及初凝前(一般浇筑后2-4小时), 必须使用略小于管道内径的专用通孔器(如PE管、尼龙绳牵引清孔球)进行来回拖拉清孔 。这是 最直接、最有效 的预防手段!
压浆管理是保障(针对先穿束):
若采用先穿钢绞线方案,在混凝土浇筑前,务必 对已穿入钢绞线的管道进行临时封堵保护 ,防止水泥浆污染钢绞线或进入管道间隙。
一旦发现问题, 冷静判断,科学处理 。根据堵塞程度和位置,选择最合适的“手术”方案:
高压水/气冲洗:
适用:新浇筑不久(一般7天内),堵塞物主要为未完全硬化的水泥浆或浮浆。
操作: 连接专业 超高压清洗机(压力≥60MPa)或大功率空压机 ,从管道一端(优选低端)强行注入高压水或压缩空气,反复冲击。 另一端务必敞开,并做好安全防护!
关键: 需配合专用喷头(如旋转喷头)深入管道内部 。 密切观察出水/气端情况 ,直至排出物清澈无渣滓。 完成后必须彻底吹干管道!
机械清孔:
适用:堵塞物较顽固,或高压水/气效果不佳时。
操作: 使用特制刚性清孔器(如带钢丝刷的螺旋钻杆、链条式清孔器) ,配合卷扬机或钻机, 缓慢、匀速 地从管道一端推入,旋转或往复运动刮除附着物。
关键: 严格控制力度和方向 , 绝对避免损伤管道壁! 操作前 精确测量堵塞位置 ,防止盲目推进导致二次伤害。 清通后务必进行孔道摩阻测试。
分段穿束(“接力”穿束):
适用:管道整体通畅但过长、弯曲多导致穿束阻力过大;或局部小范围堵塞但可绕过。
操作:
关键: 开窗位置需经设计认可! 修复质量是核心, 必须保证该处强度、密实度及管道连续性等效于原结构。连接操作必须规范可靠。
在预定位置(如靠近堵塞点或弯曲顶点附近) 精确开凿小型操作窗 (尺寸满足穿束操作即可)。
彻底清理暴露的管道两端 。
将整束钢绞线 分段穿入 :先穿第一段,在该操作窗处 使用专用连接器(如单孔连接器)连接 下一段钢绞线,继续推进。
穿束完成后, 严格按规范要求修复操作窗区域混凝土和管道密封性 。
单根穿束:
适用:整束穿入困难,但管道内径允许单根通过。
操作: 将整束钢绞线拆分成单根 ,逐根穿入管道。全部穿入后,在张拉端 使用专用群锚锚具 进行张拉。
关键: 需确认设计允许且锚具支持单根张拉工艺。 操作繁琐,需注意 防止钢绞线在管道内缠绕 。 张拉时严格控制各根钢绞线的同步性。
适用:管道严重堵塞无法疏通,且无法采用开窗分段穿束,或疏通/修复风险过高。
操作: 完全放弃原堵塞管道 , 在箱梁内部或外部增设新的体外预应力束 。需进行 专项设计 ,包括锚固块、转向块设计及防腐措施。
关键: 必须由原设计单位或有资质单位进行严格验算和设计! 这是 重大设计变更 ,需履行审批程序。施工涉及梁体钻孔、植筋等, 对原结构影响大,成本高 , 不到万不得已不使用 。
无论采用哪种方案,以下细节 关乎成败 :
精准定位: 任何开窗、钻孔操作前, 务必利用金属探测仪、图纸精确定位管道实际位置 ,避免误伤主筋或其他管道。
全程监控: 疏通、清孔、穿束过程, 必须在管道两端安排人员密切沟通 ,实时反馈情况。
彻底清理: 任何操作后, 必须使用高压风彻底吹净管道内残渣、积水 。
严格检验: 处理完成后, 必须进行孔道摩阻测试(推荐采用注水法或传感器法) ,验证管道畅通性及摩阻系数是否符合设计要求, 合格后方可进行穿钢绞线和压浆 。
记录完备: 详细记录堵塞情况、处理方案、操作过程、检验结果、参与人员等 ,形成完整的技术档案。
合龙段预应力管道畅通是桥梁安全的生命线。 与其事后焦头烂额,不如事前严防死守! 狠抓管道安装、混凝土浇筑和及时通孔这三道核心防线,将风险降至最低。一旦“卡壳”,冷静分析,选择最科学、对结构影响最小的方案, 规范操作,严格验证 。
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