桥梁在使用过程中出现弹性挠度的原因有哪些，如何进行分析和评估？

桥梁弹性挠度是荷载作用下的可恢复变形，成因主要包括：①恒载（结构自重、附属设施重量）的长期作用；②活载（车辆、人群、施工临时荷载）的临时作用；③温度、风等环境附加荷载；④结构自身刚度不足，同等荷载下挠度更大。

分析评估分三步：一是通过百分表、全站仪、光纤传感等手段，监测空载、满载及回弹挠度数据；二是结合材料力学公式或有限元仿真，对比实测值与理论计算值；三是对照规范限值，判断挠度是否合规。若实测值接近理论值且回弹率 100%，结构状态正常；超限则需排查超载、刚度不足等问题。