公路桥梁高墩与索塔施工全流程解析：从模板安装到混凝土养护，一文掌握核心要点！

一、施工准备：方案先行，资源统筹

高墩与索塔施工属于高风险、高技术要求的工程， 施工前必须编制专项施工方案，并组织专家论证 。方案需结合架梁顺序、墩身施工周期及控制性工程要求，合理确定施工顺序和作业面数量，确保施工机具、模板、支架等资源配置充足。

关键注意事项：

1. 垂直运输设备选择

   ：  

• 墩高≤30m

  ：可采用提升架或起重机。

• 30m＜墩高≤40m

  ：优先选用塔吊。

• 墩高＞40m

  ：必须配备施工电梯，确保人员上下安全。

2. 模板选型

   ：  
• 模板需具备     模数化、通用性     ，拼缝严密，刚度足够。

• 翻模法慎用于风力≥4级的地区

  ，尤其是近海恶劣环境。

二、模板施工：翻模 vs. 爬模，如何选择？

1. 翻模施工：经济实用，但需注意高空安全

适用场景 ：墩高≤50m，起重设备充足，风力较小区域。

核心工序及要点：

• 作业平台搭建

  ：  

• 外侧必须设防护栏杆 安全网

  ，平台满铺木板，严禁堆放重物。

• 脚手架每5~10m需与墩身固结

  ，单墩可设一侧，双墩宜设中间。

• 模板设计

  ：  

• 外模宜用6m高整体钢模

  ，与9m定尺钢筋匹配。

• 内模可比外模高200~300mm

  ，倒角模板单独加工，方便脱模。

• 模板翻升

  ：  

• 先外后内、先下后上逐节拆除

  ，第三节混凝土强度≥2.5MPa方可拆模。

• 高空作业时，必须用倒链固定模板

  ，防止坠落。

2. 爬模施工：高效精准，适合超高墩

适用场景 ：墩高＞50m，索塔等复杂结构。

核心工序及要点：

• 爬架拼装

  ：  

• 锚锥、精轧螺纹钢筋需严格配套

  ，定位误差≤1mm。

• 模板安装

  ：  

• 外模用大块钢模，内模用木模/组合钢模

  ，依靠劲性骨架固定。

• 液压千斤顶微调，严禁强拉硬顶

  ，避免模板变形。

• 爬升控制

  ：  

• 混凝土强度达标后（通常≥10MPa）方可爬升

  。

• 提升时模板顶面高差≤100mm

  ，全程专人监测防钩挂。

三、钢筋与混凝土施工：细节决定成败

1. 钢筋工程

• 主筋连接

  ：优先采用 机械连接（直螺纹套筒） ，单根接长时需防倾倒。  

• 防裂钢筋网片

  ：待主筋绑扎完毕后再安装，避免影响结构稳定性。  

• 保护层控制

  ：  

• 垫块必须梅花形布置（≥4个/m2）

  ，禁用砂浆垫块。

• 推荐细石混凝土垫块

  ，强度需高于墩身混凝土。

2. 混凝土浇筑

• 泵送混凝土要求

  ：  

• 坍落度100~180mm

  ，粗骨料粒径≤管径1/3。

• 首节混凝土需调整配比

  ，减少收缩裂缝风险。

• 振捣要点

  ：  

• 分层对称浇筑

  ，振捣棒距模板50~100mm。

• 倒角处先振捣

  ，再向中间推进，单点振捣≤20秒。

• 养护标准

  ：  

• 洒水养护≥7天

  ，高温时段需覆盖彩条布防晒。
  

四、薄壁空心墩专项技术：防裂与线形控制

1. 测量控制

• 全站仪 激光垂准仪联测

  ，每节模板安装后需校核垂直度。  

• 温差＞28℃时，测量需在早晨8点前完成

  ，避免热胀冷缩误差。  

2. 防裂措施

• 墩身0~6m段设泄水孔 通气孔

  ，必要时用鼓风机降低内外温差。  

• 混凝土避开高温时段浇筑

  ，模板外侧挂喷淋管保湿养护。  

3. 液压提升翻模工艺

• 平台提升时机

  ：初凝后每小时提1次，终凝后每4~6小时提1次。  

• 收坡操作

  ：提升至一半行程时进行，终凝前完成调整。  

五、成品保护与质量验收

1. 预埋件处理

• 扶墙杆、电梯锚点尽量用预留孔 精轧螺纹钢

  ，减少外露锈蚀风险。  

2. 外观质量要求

• 混凝土表面无裂缝、蜂窝

  ，色泽均匀，接缝无错台。  

• 修饰需经监理同意

  ，材料颜色必须与结构一致。  

3. 验收标准

• 墩身倾斜度≤H/3000且≤20mm

  （H为墩高）。  

• 索塔锚固区预应力束需做模型试验

  ，确保张拉精度。  
   

结语

高墩与索塔施工是桥梁工程的重难点， 模板安装、钢筋绑扎、混凝土养护 任一环节疏漏都可能导致质量事故。本文基于最新规范，提炼出 可落地的实操要点 ，希望能为现场工程师提供切实帮助。 记住：安全永远是第一位的！