电缆沟盖板厚重易损难施工？新技术太强了！

UHPC因大量采用水泥和硅灰、高品质石英砂、钢纤维等高价值原材配制，成本是普通混凝土十几倍。广西路桥集团 技术与信息分公司通过 自研UHPC关键原材料以及配合比优化设计， 减少UHPC生产成本 。

创新采用广西 石灰岩等本土地材制备UHPC用精品机制砂，利用粉煤灰、矿粉、制砂尾料等固废制备高活性超细粉，研发UHPC专用外加剂， 实现原材料成本的大幅度降低。

                 

                 

                 

在配制技术上提出了 “二次堆积设计+胶凝材料协同设计” 方法，同时融入AI技术，通过“颗粒堆积智能分析+智能算法推优”的方式，建立成套配合比智能、精准、低碳的设计方法，实现UHPC性能、成本、碳排放最优化。

           

配合比优化后水泥用量减少150公斤，胶凝材料用量每方少250公斤， 最高抗压强度达到202MPa。

不同于常规混凝土，UHPC的配合精度高、生产方式特殊、质量控制困难，规模化应用时多采用UHPC预拌混合料的供应方式。预拌混合料生产是承载UHPC材料研发和支撑UHPC应用的关键环节，也是UHPC产业的核心。

广西路桥集团 技术与信息分公司通过盘活现有设备资源，对既有制砂生产线、粉磨生产线、外加剂生产线、压浆料生产线进行技改， 建立了 广西区内首条UHPC预混料混合料生产线， 产能达到100吨/天 ，切实保障了UHPC工程应用质量和效率。

为推动UHPC技术普及，广西路桥集团 技术与信息分公司带着自研的UHPC走出了实验室，走向项目建设的“舞台”。

武忻高速黔江特大桥 ，主跨钢桥面段的材料生产及铺设工作均由分公司完成。特大桥采用 45毫米厚超高性能混凝土，提高了桥面刚度40余倍，抗疲劳寿命超3倍， 耐腐蚀性强，有效改善了沥青面层工作条件。

岩滩水库特大桥 ，广西高速公路中的首座型钢-UHPC轻型组合梁斜拉桥，广西路桥集团 技术与信息分公司围绕特大桥桥面建造需求，开展了型钢-UHPC组合桥面足尺模型及接缝模型浇筑和养护工艺试验，验证各项施工参数，并针对接缝抗弯性能进行了系列试验，确保了材料及施工工艺的可靠性。