桥墩钢筋直螺纹连接常犯的8大错误，第5个90%的工地都中招！

桥梁墩身钢筋直螺纹连接是确保桥墩结构安全的核心环节，但施工中因操作不当导致的套筒滑丝、扭矩不足、丝头锈蚀等问题屡见不鲜。本文结合 最新《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2016） 与 200+个工地实战经验 ，从 丝头加工精度控制 到 接头防锈工艺 ，拆解直螺纹连接全流程技术要点，助你规避风险，打造零隐患桥墩！

一、施工准备：3个细节决定连接成败

1. 材料验收：杜绝“瘦身钢筋”与劣质套筒

钢筋材质 ：必须提供 出厂合格证与复试报告 ，重点检查钢筋直径偏差（允许±0.4mm），严禁使用“瘦身钢筋”（直径缩水超标的钢筋会降低抗拉强度） 。

套筒质量 ：套筒需有 规格标识 ，内螺纹无毛刺、裂纹，外径与壁厚符合设计要求（如Φ28套筒外径≥45mm，壁厚≥7mm）。 关键点 ：套筒进场后需随机抽样进行 抗拉强度试验 ，确保极限抗拉强度≥1.1倍钢筋标准值 。

2. 设备校准：扭矩扳手与滚丝机精度控制

扭矩扳手 ：每班作业前用 标准扭矩测试仪 校准，误差≤±5%。 致命细节 ：终拧扭矩需根据套筒规格设定（如Φ28套筒终拧扭矩≥320N·m），严禁凭手感操作 。

滚丝机 ：检查滚丝轮磨损情况，加工丝头前需用 环通规与止规 检测螺纹精度，丝头有效长度公差±1P（P为螺距），不合格丝头需立即返工 。

3. 人员交底：特种作业持证与工艺培训

操作人员 ：必须持有 机械连接操作证 ，并经过现场工艺交底。 关键动作 ：加工丝头时需佩戴防护手套，避免油污污染螺纹 。

二、钢筋加工：3步杜绝丝头缺陷

步骤1：钢筋端面平头
使用砂轮切割机切除钢筋端头弯曲或马蹄形部分，确保端面与轴线垂直， 倾斜度≤4° 。 特别提示 ：严禁采用气割或电焊切割，避免高温导致材质脆化 。

步骤2：滚轧螺纹加工

丝头长度控制 ：Φ28钢筋丝头长度≥65mm（螺距3.0mm），有效螺纹数量≥10扣。 关键点 ：加工后立即用 塑料保护帽 封闭，防止锈蚀或磕碰变形 。

质量检测 ：每加工500个丝头随机抽检10%，要求 环通规能顺利旋入，止规旋入≤3扣 。抽检不合格率≥5%时需全面返工 。

步骤3：丝头防锈处理
丝头加工后24小时内未安装套筒的，需涂抹 水性防锈剂 并套保护帽。 致命细节 ：严禁使用黄油或机油防锈，避免污染混凝土结合面 。

三、套筒安装：3大措施防止连接失效

1. 对中连接与扭矩控制

对中操作 ：将两根钢筋丝头旋入套筒，确保两端外露螺纹≤2P。 关键动作 ：先用扳手预紧，再用扭矩扳手分 两次拧紧 （首次拧至50%终拧扭矩，二次拧至100%） 。

扭矩验证 ：每100个接头随机抽取3个进行 扭矩检测 ，实测值不得低于设计值的90% 。

2. 接头位置避让原则

避开高应力区 ：同一连接区段（35d，d为钢筋直径）内接头面积百分率≤50%， 严禁将接头布置在墩身弯矩最大区域 （如墩底1/3高度范围内） 。

错开加密区 ：抗震框架墩柱的箍筋加密区（柱端500mm范围）内不得设置接头，若无法避开需采用 Ⅰ级接头 并降低接头百分率至25% 。

3. 防松脱构造措施

• 外露螺纹标记 ：拧紧后在套筒与钢筋交界处用红色油漆划线，浇筑混凝土前复查标记线是否错位。

附加固定 ：对悬臂段钢筋接头，采用 U型卡箍+对拉螺杆 临时固定，防止混凝土振捣时接头松脱 。

四、质量验收：4项硬指标卡控

1. 外观检测

• 套筒无裂纹，外露螺纹≤2P；

接头处无轴向偏移，弯折角≤4° 。

2. 扭矩复测
随机抽取10%接头进行 扭矩扳手复拧 ，松动力矩下降值≤5%为合格 。

3. 单向拉伸试验
每500个接头为一验收批，截取3个试件进行拉伸试验， 抗拉强度≥钢筋母材标准值 且断于母材为合格 。

4. 防锈与保护层检查

• 丝头无锈蚀，保护帽无脱落；

套筒保护层厚度≥20mm，不足时采用 环氧树脂涂层补强 。

五、常见问题及整改措施

问题1：丝头与套筒不匹配
原因 ：滚丝轮磨损或钢筋直径偏差超标。
措施 ：每加工200个丝头更换滚丝轮，进场钢筋100%直径检测 。

问题2：接头松脱
原因 ：扭矩不足或混凝土振捣碰撞。
措施 ：采用 智能扭矩扳手 记录拧紧数据，振捣时避开接头部位30cm。

结语：数字化管理提升合格率

通过引入 BIM模型预拼装 与 物联网扭矩监测系统 ，可实时追踪每处接头施工数据，将直螺纹连接合格率提升至99%以上。 记住：桥墩钢筋连接无小事，一次疏忽可能引发连锁坍塌！