一体化隧道污水处理设备重介质污水处理说明与应用

　　一体化隧道污水处理设备重介质污水处理说明与应用

　　一、技术原理与工艺流程

　　重介质高速沉淀技术是隧道污水处理的关键工艺之一，它通过结合重介质加速沉淀和絮凝反应，达到高效的固液分离效果。其工艺流程分为四阶段：

　　混凝反应：向污水中添加聚合氯化铝（PAC）等混凝剂，使胶体颗粒失去稳定性并形成絮凝物。

　　重介质投加：添加微砂（粒径为0.1-0.3mm）或磁粉作为絮凝核，以提高絮体的密度，从而加快沉降速度（表面负荷可达到60-80m/h，是传统工艺的6倍）。

　　絮凝熟化：通过机械搅拌促进PAM（聚丙烯酰胺）与絮体结合，形成密实颗粒，同步吸附重金属及悬浮物。

　　沉淀分离：在高速沉淀池中，重介质絮体迅速下沉，使得悬浮物（SS）的去除率达到或超过95%，而总磷（TP）的去除率超过90%。

　　二、设备结构与技术特点

　　隧道场景下的重介质处理单元集成于一体化设备中，主要包含以下模块：

　　预处理系统：

　　格栅拦截：去除石块、纤维等大颗粒杂质，保护后续设备。

　　调节池均质：缓冲水质水量波动，提升系统抗冲击能力。

　　核心处理单元：

　　重介质反应池：配有自动加药装置和搅拌器，能够精确控制微砂的投加量（10-30毫克/升）。

　　高速沉淀池：采用斜管/板设计，缩短水力停留时间至15-20分钟，污泥通过气提装置循环利用。

　　智能控制系统：

　　集成PLC（可编程逻辑控制器）实时监测水质参数（如浊度、COD），自动调节加药量与搅拌强度。

　　配备膜污染预警模块，跨膜压差≥0.03MPa时触发自动反洗，降低运维难度。

　　技术优势：

　　高效去污：对高浊度隧道污水（SS≥5000mg/L）的处理能力显著，重金属去除率≥99%。

　　节能降耗：微砂循环利用率达95%，药剂消耗降低30%，综合能耗较传统工艺减少40%。

　　紧凑设计：模块化结构占地面积仅为传统工艺的20%，适合隧道口狭小空间。