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北京“西单连廊一号桥”更新改造完成 / 一合建筑

发布于：2025-02-20 10:09:20 来自：建筑结构/结构资料库

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由中国院一合建筑团队设计的“西单连廊系统空间提升工程”一号桥更新改造于近日完成，成为北京西单商业街区南端、面向长安街的一道崭新的风景线。

西单连廊一号桥改造后夜景

2025年1月3日，该项目总负责人、中国建筑设计研究院总建筑师柴培根在现场接受了西城区融媒体中心的采访，介绍了一号桥设计理念和技术实施要点。

西单连廊一号桥是位于西单路口北的一座步行过街天桥，主桥东西向跨越西单北大街，连接汉光百货和君太百货，总长约84米。这座桥建于2007年，经过十余年的使用，已难以满足所在西单商业街区的交通功能需求与城市空间品质需求，步行安全、空间品质、桥体形象等方面均亟待提升。

解决功能问题，提升步行舒适度

本次更新改造保留了一号桥的现有结构及自动扶梯，在满足桥体结构要求的前提下，将桥面及楼梯踏步面层铺装材料更换为更防滑平整的EPDM橡胶颗粒，解决既有桥面的积水问题；新增轻质索膜结构棚架，为行人提供遮阳避雨的通行路径；桥侧新增种植槽、提高护栏高度，通过这些措施有效提升桥上步行的安全性和舒适度，使其能达到与现代商业街区相匹配的公共空间质量。

? 改造对比照片，西单连廊一号桥桥上步道

系统提升结构安全，增加桥体使用寿命

新增的轻质索膜棚架、精制钢撑杆构件避让了原桥体上部的铝合金结构，直接与既有桥体下部柱墩及基础连接，既确保了原桥结构体系的完整性，也通过对柱和基础的加固，有效提升了地基基础的承载安全储备，改善了桥墩系统的结构安全和整体刚度。

通过对现有支座限位器改造，给予了全桥幕墙挂载、偶然广告牌挂载等可能水平风作用工况的结构安全性支撑，提高了天桥使用功能的灵活性。

在桥体建设过程中，即时梳理地下管线信息，形成数字档案，为未来高质量城市智慧化运维提供数字基础设施资料。

一号桥结构体系示意图

地下管线信息梳理示意图（二号桥基础施工处）

转变市政廊桥特征，重塑场所感与标识性

除了解决原有通行的功能问题，一号桥因地处繁华商业街区，且面向长安街，其形象处理也是设计要重点考虑的方面。为了转变旧有的市政廊桥特征，设计采用了轻量化、装配式的现代建造技术和材料，将轻质的索膜结构屋顶通过A形柱和悬垂梁与原桥柱等下部结构连接，桥侧新增了穿孔阳极氧化铝板。改造后重新勾勒形成的天际线，既强化了西单商圈的边界和场所感，又提升了一号桥面向长安街的门户标识性。

?改造对比照片，从长安街看西单连廊一号桥

打造智慧化互动照明，反映商业街区时代特征

本次改造的照明设计在提升步行区域功能性照明的同时，还使其成为智慧化的艺术装置：

既可与人的行走形成互动，也可与时间互动，通过色彩变换和动态节奏，在不同节日时间段呈现多样效果。桥体整体的照明提升为所在的商业街区增添了更多时尚氛围，展现科技品质，反映时代特征。

西单连廊一号桥夜景照明

复合利用桥下空间，构建有序街道环境

将一号桥东西两侧桥下消极空间加以复合利用，设置两组建筑单元，把原来散布在街道上的公共服务设施（便民警务站、城管执法站等）收纳其中。并结合楼梯下方增设绿化休憩空间，更新大街地面铺装等措施，形成整齐有序的街道环境。

? 改造对比照片，西单连廊一号桥桥下公共服务设施收纳

关于西单连廊系统空间提升工程

西单连廊系统空间提升工程位于西单北大街，南起西长安街，北至灵境胡同，长约900米。由南向北依次形成一~七号过街天桥和各商业楼宇间连廊系统，更新后总面积超过1.7万平方米。

西单连廊系统提升工程位置示意图，最右侧为1号桥

通过新建、改建的七座人行过街天桥及若干连廊，重新构建廊桥系统的连通性，更好与地铁4号线灵境胡同站连接，同时加强跨街人流的便捷性。通过新增垂直电梯、更新桥面铺装、增加遮阳避雨棚架等方式，全面完善无障碍系统，提升步行体验的舒适度，形成全龄友好的立体通行路径。同时，紧密对接各商业建筑，塑造内外联动的消费空间氛围，并结合多尺度的节点空间，打造动静皆宜的空中City Walk畅游网络和打卡点，以此全方位激发商业活力，提升商业街区的公共空间品质。

其中更新改造的五号桥（原四号桥）已于2024年十一完成通行，其余天桥、连廊将于今年陆续建设完成，我们也将即时播报相关进展。