1、驳岸增加钢板桩围护桩
放坡开挖的驳岸工程,因靠近建筑物,通过技术安全角度与业主沟通,改为 钢板桩围护 施工,重新报价。
2、放坡支护体系变更成拉森钢板桩垂直支护体系
项目周边环境复杂,可跟业主及设计沟通将原放坡支护体系变更成钢板桩垂直支护体系,既减少了土方开挖外运量,且钢板桩重新认价。
3、边坡改为工法桩围护
考虑特殊的地理位置及地质条件,附近建筑物的影响,从施工安全技术角度出发,与业主及设计院沟通将边坡变更为 工法桩围护(SMW 工法桩) ,重新认价。
4、支护方案策划变更
根据现场土质条件,原设计基坑为四面放坡加构造土钉支护形式. 通过和设计单位沟通,变更设计方案及优化使用材料,改为 钻(冲)孔灌注桩与锚索锚拉,钢管桩与锚索锚拉,放坡钢花管土钉墙联合支护形式 ,重新认价。
5、支护方案策划变更
围护工程原做法为双轴水泥搅拌桩,成本较高,同时根据现场地质条件,编制方案组织专家论证,将双轴搅拌桩变更为局部水泥搅拌桩加边坡支护的方式,节省成本。
6、复合土钉墙击入式土钉变更为锚杆
某项目清单中描述为钉土钉Φ20 子目,没有锚杆支护项,与业主沟通由于现场地质情况复杂,有较厚的岩土层,基坑支护深度较大,且场区面积狭小,周边环境复杂,对防止基坑变形有严格的要求,不宜采用大放坡复合土钉墙支护方案,而应采用锚杆支护方案。编制方案组织专家进行论证,可变更为锚杆支护的方案,重新认价。
7、变更搅拌桩的工程量
结合项目特点,地下水量较大,施工条件复杂,单排三轴搅拌桩止水效果及安全系数存在风险为由,可与业主及设计沟通,将单排施工改为双排施工,增加工程量,增加效益。
8、高压旋喷桩方案进行优化
某项目坑中坑加固原方案采用高压旋喷桩满布式布置,水泥掺入比为30%,成本较大,对项目地基勘察报告进行仔细研究并结合以往施工经验,与设计院沟通将原来的满布式布置改为 格构式布置同时降低水泥掺入比 20% ,降低成本。
9、单轴搅拌桩变更为双轴搅拌桩
通过对单轴搅拌桩与双轴搅拌桩进行对比分析,与业主沟通双轴施工增加止水效果,提高施工效率,并且单轴水泥搅拌桩施工由于存在搭接相对于双轴搅拌桩会增加工程量,而双轴搅拌桩是两轴的,节省搭接工程量,还会缩短工期,将单轴搅拌桩改为了双轴搅拌桩。施工工艺变更,重新认价。
10、支撑破碎改静力切割
原设计方案中支撑拆除采用机械破碎形式,通过节约工期、减少对附件构筑物的震动影响等因素,将方案变更为静力切割,重新认价,同时节省工期。
11、静力切割改为机械破碎
某项目原投标方案为静力切割,施工成本较高,在不影响工期进度及周围结构物安全的情况下,可与业主沟通,说明机械破碎拆撑方式可以降低成本,在原静力切割价格基础上适当地降低价格,将方案变更为机械破碎。
12、地连墙接驳器植筋
对于两墙合一的地连墙,施工时在地连墙中会预埋与结构底板或楼板连接的接驳器,地下室结构施工时将其剔凿出来与主体结构钢筋连接。因沉降因素、设计方案调整等原因预埋的接驳器不能全部利用,与业主及设计院沟通,将接驳器不能利用的区域改为植筋施工,进行图纸会审确认。
13、围护工程泥浆外运
泥浆外运业主合同工作内容及清单描述中未包含在综合单价内,可以将地连墙、灌注桩、搅拌桩、旋喷桩等产生的泥浆单独报价,申请此部分的费用。同时在分包合同中注意将此部分含在综合单价中。
14、计价方式策划
某项目支撑工程合同清单要求总价包干,招标时提供的施工图纸不够详细,无法指导现场施工。施工前,设计院对图纸进行细化,我方提出因施工图纸变化,且原招标图纸不能满足现场施工,要求将包干计价 改为按实计算,或由我方自行设计出图施工,进行包干计算。
15、 混凝土换撑优化为钢结构换撑
汽车坡道换撑原设计方案为混凝土换撑,通过价格对比分析,将混凝土换撑优化为钢结构换撑,钢结构可以回收,同时减少了混凝土拆除的工程量,降低成本。
二、创效案例介绍
同时,项目技术团队主动提前沟通设计单位同意选用三管高压旋喷桩,并在综合发包方成本意见后保留了部分水泥搅拌桩。但是在设计上对不同工艺止水区域分界的约定仍为现场留下了策划空间。
其次在施工阶段,项目工程团队寻求现场监理及甲方工程部的支持,以现场地下存在块石,水泥搅拌桩无法正常施工等事实理由申请最大限度减少搅拌桩施工范围,加大高压旋喷桩的施工范围,争取了 效益的最大化。
效果总结:
案例2:
本工程原设计中部分建筑基坑并无支护要求,项目部申报专项技术方案并申请增加实际验工计价结算收入。
首先,项目技术团队通过科学论证,从基坑施工规范以及工程质量、安全风险管控要求等方面向发包方和监理方提出基坑支护的必要性并组织专项施工方案论证会,最终说服发包方批准基坑支护专项方案并实施。
同时,项目商务团队通过与发包方谈判沟通,将该部分工程纳入 “根据施工方案按现场实际完成工程量验工计价”的结算范围。
另外,考虑本工程处于山体上部,施工难度大,成本较高。在施工方案编制时,项目技术团队提前策划,与设计单位沟通将 钢筋含量适度调增 ,以利于结算计价;同时鉴于现场基坑较深,坡面凸凹不平,工程团队在现场与发包方验收计量过程中争取较大量差。
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工程项目管理
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只看楼主 我来说两句 抢板凳多谢楼主分享的资料。
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