特斯拉上海储能超级工厂投产！

昨天上午

特斯拉在中国的第二座工厂——

上海储能超级工厂投产

当天

首台超大型商用电化学储能系统Megapack

从上海储能超级工厂下线

特斯拉上海储能超级工厂位于临港新片区

总占地面积约20万平方米

也是特斯拉在美国本土之外

第一座储能超级工厂

工厂从去年5月开工

到今年首台产品下线

历时仅9个月

刷新了特斯拉整车超级工厂建设的速度

投产后

工厂将于本季度开始产能爬坡

规划年产Megapack 达 1 万台

储能规模近40吉瓦时

9个月建成投产

刷新“特斯拉速度”

 

 

五年前，特斯拉整车超级工厂落户上海，创下了“当年开工、当年竣工、当年投产”的“特斯拉速度”。而这次特斯拉储能超级工厂从项目签约到建设，再一次刷新“上海速度”，也是上海营商环境建设的又一个生动注脚。  

 

2023年4月，特斯拉与临港新片区就特斯拉储能超级工厂项目签约，当年12月便在临港拿地。工厂从2024年5月开工，当年12月27日顺利通过竣工验收，耗时仅7个月；而从开工到投产下线第一台产品仅历时9个月，比特斯拉上海整车超级工厂的建设速度快了整整3个月。  

 

 

 

这一全新的“特斯拉速度”是如何实现的？这背后离不开临港新片区在工程建设领域推出的“项目服务包”制度——也就是针对项目视角和特定场景，将全套服务体系前置嵌入到审批启动前，把企业端、政府端的事项都塞进一个“包”，从项目出发制定节点流程图。  

 

“通过服务包的设计，企业从最早在投资意向还没有完全清晰的时候，就能快速获得相对准确全面的政府服务要求、管理要求，实现一个全过程的无缝衔接。尤其是碰到问题也不用这个部门或那个部门分开找，而是有一整套的比较成熟的‘零时差’的响应和解决问题的机制。”临港新片区企业服务中心副主任闵之光说。  

 

闵之光说，他们为特斯拉储能工厂匹配了多名服务专员。过程中，他们不再只是快速响应，而是主动参与项目进程，主动为企业设计整个建设计划，对拿地到施工的所有中间环节的一一梳理，才实现了“特斯拉速度”的再次刷新。  

 

“企业哪些节点要做哪些工作，哪些环节需要政府配套，形成高速推进表，变‘企业等政府’为‘政府等企业’。”闵之光说。  

 

 

 

年产1万台Megapack

可供1.3万个家庭使用一年

 

特斯拉上海储能超级工厂占地约20万平方米，面积相当于30个标准足球场大小。工厂内设焊装、涂装、总装等主要制造工艺，配备了先进的自动化生产设备和先进的管理系统。  

 

工厂所生产的Megapack，是特斯拉新一代超大型商用电化学储能系统。产品单体重量约30吨，超过一个集装箱。  

 

 

 

所谓储能系统，好比一个“超级充电宝”。它可以改变电力系统传统的即发即用方式，在用电低谷时充电、在用电高峰时放电，有利于促进新能源开发消纳和电力系统安全稳定运行。  

 

据了解，特斯拉Megapack每台机组可存储超过3.9兆瓦时的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，或能够驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶。  

 

 

 

而新建成的特斯拉上海储能超级工厂，规划年产Megapack 1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时等于1000兆瓦时）。  

 

这是什么概念呢？这相当于13000个家庭或40个中型工厂一年的用电量。如果这些能源全部来源于清洁能源，则可以减少至少2万吨二氧化碳的排放。  

 

 

 

为储能赛道增添“中国动能”

 

特斯拉早在成立之初就已经对储能产业进行布局。近年来，特斯拉储能业务实现跨越式发展，全球装机量持续攀升。  

 

目前，特斯拉能源产品已在美国、加拿大、澳大利亚、英国、日本等多个国家或地区投入应用，遍布全球超过65个国家和地区。2024年全年，特斯拉储能产品装机量达31.4吉瓦时，同比增长113%。  

 

值得一提的是，Powerwall 和 Megapack 的供应一度受到产能限制。如今随着上海储能超级工厂的正式投产，预计2025 年特斯拉能源系统装机量将实现至少 50%的同比增长，特斯拉储能与电车业务将齐头并进，预计特斯拉的发展也将进入全新发展阶段。  

 

 

 

特斯拉再次牵手上海临港，看中的是这里成熟的供应链和丰富的应用场景。  

 

新能源汽车与储能的产业链高度重合，而临港在这一领域的“朋友圈”正越来越大。目前在临港新片区汇聚了特斯拉、宁德时代等龙头企业，集聚产业链上下游20余家企业的储能产业体。  

 

“我们大的生产基地制造基地、还有大量的数据中心，这些都是比较高能耗的产业。导入储能产品之后，可以为这些产业提供更好的能源的解决方案。”临港新片区管委会高科处处长陆瑜说。他透露，目前已有不少本土数据企业提出要与特斯拉储能工厂合作，管委会也在积极牵线搭桥。  

 

而从另一方面来说，储能工厂的落地，也有助于提升本地产业链的韧性和抗风险能力。“以往大体量的产业集群只服务汽车这一种终端产品，一旦汽车市场波动，就容易对本地的汽车产业链形成冲击。储能工厂投产后，产业集群就能同时服务另一种终端，实现‘两条腿走路’，实现更好的稳定性。”陆瑜说。  

 

数据显示，国内新型储能电站的装机规模持续增长。截至2024年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达7376万千瓦/1.68亿千瓦时，较2023年底增长超过130%。而据预测，2030年全球储能电池的市场需求将达到1000吉瓦时，市场规模达1.2万亿美元。     

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