全文刊登于《当代建筑》 2024年第5期 p92-99
项目 鸟瞰
项目北邻阳澄湖大道,东靠亭新街,西达龙会街,南邻唯和路,位于交通便利地带。人们可以通过北京—上海高速公路、城铁园区站及多条公交线路(包括169路、161路、228路、127路、129路等)便捷到达项目所在地。原主出入口位于亭新街道,毗邻城市主干道阳澄湖大道以北,南通唯和路,周边紧邻龙会社区D区、青剑湖E社区、青剑湖二社区及哈耶科技园等社区产业园。
项目改造前
2 “工改工”的微更新改造策略
苏州市拥有近2500年的悠久历史,是吴文化的主要发源地,也是国务院确定的中国长江三角洲地区的重要中心城市之一。自20世纪初以来,苏州市作为国家级高新技术产业基地和风景旅游城市,已在人们心中树立了深厚的印象。因此,本项目面临如何在现代工业技术产业基地和传统园林城市之间取得平衡的挑战。现有建筑的存在被视为项目最大的限制因素,因此如何在“戴着镣铐跳舞”的情况下进行设计成为解题的关键。除了解决园区内交通混乱和停车无序等问题外,本次设计的重点在于规划现有园区功能关系,充分利用景观资源和公共空间,以实现园区的互通、共享。
俯瞰整个园区
在旧改区域的处理上,我们秉承着“融新于旧、与时并进”的理念,放弃了大规模改造的方式,以点状改造为切入点,引入各种多样化的公共空间,使其与现代化园区相协调,从而提升整个园区的品质。同时,优化了厂房面积的分割方式,以满足新型科技企业的需求。 [1] 对于原有建筑,我们进行了外立面改建和局部加建,通过局部加建的方式,将分散的建筑连接成一个整体,提升园区内办公大楼的外立面设计,增加了现代化气息。在景观方面,我们还新增了活动空间,促使建筑与自然环境协调共存。
入口空间
在传统印象中,苏州以其姑苏文化、园林艺术和悠久历史而享誉世界。在本次设计中,我们从江南园林中提取、拆分和重新组合元素,以现代手法进行再演绎。虽然我们采用了传统的白墙黛瓦色调,但表达方式却是由现代立面构成的新颖演绎手法。
庭院
建筑立面
苏州闻名于世的特色之一便是其独具特色的园林。作为重要的世界文化遗产,江南园林宅园合一,具有可赏、可游、可居的特征。这种建筑形态是在城市人口密集、缺乏自然风光,而人们追求自然、向往自然,希望能改善居住环境的背景下形成的。此外,江南园林所蕴含的中华哲学、历史内涵和人文精神,成为江南地区人文历史传统及地方习俗的象征和集中体现。
对于闲置、低效的存量工业园区,我们放弃了传统的大拆大建,采用更绿色、更集约的改造手法,如优化场地动线,提升建筑的使用空间 [2] ,以完善园区功能,发挥原有建筑优势,赋予老厂房新生命,提升园区整体品质。在改造过程中,我们保留了原建筑的主体结构,重点关注新立面系统的构建。立面改造保持了原有采光和开窗的位置,同时融入苏州文化特质和科技企业特点。设计主要包括局部破损的墙面翻新、统一的开窗形式,以及楼梯间的统一处理。
我们通过轻量化材料的使用,保留了原始立面的历史记忆,同时注入了科技工业元素,强调园区主题。 [3] 在利用原始结构的基础上布置二次结构,使装元素与新材料共存。对原始建筑进行外立面改建及局部加建,并通过加建,分散的建筑连接成一个整体,从而提升了建筑外立面的设计,使建筑具有现气息。同时,增设了景观活动空间,促进建筑与自然环境的融合。
活力中心室内空间
“工业上楼”是一种产业发展模式,是指将工业生产从传统的地面空间转移到多层,甚至高层楼房中,旨在提高土地利用率、生产效率,促进产业集聚。 [4] 政府出台了一系列优惠政策,鼓励企业实施“工业上楼”,特别是在土地紧缺的珠三角、长三角和环渤海湾地区。在政府的大力支持下,“工业上楼”已在这些地区取得了显著进展。
园区原有建筑为4幢双层厂房,具有火车头结构,单层建筑面积为6 700~8 600 ㎡,首层层高为8 m,载重1~2 t/㎡,配备货运码头。在设计“工业上楼”空间时,除了企业定制外,政府也参与主导和开发,使项目能够充分满足市场需求。因此,本设计将从产权分割、建筑高度、面积区段和地下库布置等4个方面进行产品分析和设计。
为了提升园区入口的识别度和科技氛围,我们采用了杆件参数化阵列和灯光设计。夜间,园区内部发光凸显入口的存在感,为苏州新达产业园塑造了科技形象。在景观设计中,我们保留并再利用了部分工业设备,并将其作为记忆象征。这种独特的设计重塑了厂区的工业记忆,让每个保留旧物的地方都像是热分子的运动,激发出源源不断的工业元素和科技活力。
4 结语
苏州作为古老而充满活力的城市,承载着悠久的历史文化,并迎接着现代产业的挑战。本项目不仅是对工业园区的微更新,更是对城市的重新定义。我们以绿色、集约的方式进行改造,充分利用现有资源和空间提升园区功能,并通过点状改造的方式引入多样化的公共空间,保留原有结构,赋予现代化设计,融入苏州文化和科技元素,以此探索苏州城市更新的新模式。
技术图纸
二层平面图
项目名称 | 苏州新达产业园改造
业 主 | 城市重建有限公司
建设地点 | 江苏省苏州市工业园区亭新街11号
设计单位 | 上海交通大学奥默默工作室
合作单位 | 苏州工业园区城市重建有限公司
用地面积 | 98 000 m2
建 筑面积 | 89 000 m2
结构形式 | 钢筋混凝土柱结构
主要建材 | 铝板,混凝土,金属板
建筑层数 | 3 层
设计总负责 | 张海翱,徐航,李迪
建筑专业 | 孟庆涛,朱晓蕾,金宇婷,徐佳宇
结构专业 | 张超,陈蒙,柳勇
设备专业 | 王海港,尤鸿鹄,钱林,张鑫,张李凌,曹力立
景观设计 | 王志华,张明哲,王帆,岳天宁
施工单位 | 张家港市后滕建筑安装工程有限公司,海光建设集团有限公司
设计时间 | 2022年7—9月
建成时间 | 2023年4月
图纸版权 | 上海交通大学奥默默工作室
摄 影 | 章鱼见筑
撰 文 | 张海翱 上海交通大学设计学院副教授,奥默默工作室主持建筑师
Joan Pik Kuan Chin 上海交通大学设计学院建筑学硕士研究生
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建筑方案设计
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