医院电梯要如何选择

按用途分

根据国家标准，按照用途可以将医院建筑常用电梯系统分为以下几类：

（1）乘客电梯（passenger lift）：为运送乘客设计的电梯。

（2）载货电梯（goods lift；freight lift）：通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。

（3）客货电梯（passenger-goods lift）：以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。

（4）病床电梯；医用电梯（bed lift）：为运送病床（包括病人）、及医疗设备而设计的电梯。

（5）杂物电梯（dumbwaiter lift；service lift）：服务于规定楼层的固定式升降设备。它具备一人轿厢，就其尺寸和结构形式而言，轿厢内不允许进入。

（6）汽车电梯（motor vehicle lift；automobile lift）：用作运输车辆而设计的电梯。

按速度分

电梯无严格的速度分类，我国习惯上按如下方法分类：

低速梯，常指低于1.0m/s速度的电梯；

中速梯，常指速度在1.0m/s-2.0m/s的电梯；

高速梯，尝试速度大于2.0m/s的电梯。

按驱动方式分

（1）曳引电梯：一般利用曳引机驱动轿厢齿轮旋转，由与齿轮与导轨上齿条之间的摩擦力使轿厢升降的电梯。

（2）液压电梯：一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。

第一，按牵引结构分：链条式和齿条式。

第二，按扶手支撑结构分：全透明式、半透明式、不透明式、直撑式、斜撑式。

第三，按梯级线型分：直线型和螺旋型。

第四，按负载类型分：普通型和公共交通型（普通型和重载型）。

在普通条件下运行的扶梯称为普通商用型(轻型)扶梯,适用在下列工作条件下运行的自动扶梯为公共交通型(重型)自动扶梯:

属于1个公共交通系统的组成部分,包出口和入口处；

适应每周运行时间约140h,且在任何3h的间隔内,持续重载时间不少于0.5 h,其载荷应达100%的制动载荷。

电梯与自动扶梯的设置与建筑物的垂直交通规律密不可分。其表示方法有很多，最典型的特征可以被描述为交通流和交通模式，它们与建筑物不同的功能特性有关，如办公写字楼、宾馆酒店、商业广场、医院或住宅等，不同性质的大楼有着截然不同的交通规律。

（一）门急诊楼

1.交通流基本分布规律

门急诊就诊过程往往在几个小时内完成，而就诊过程又往往需要到达不同楼层，这就决定了门急诊楼交通流出现时间与空间的随机性。

(1)从时间上来讲，一天中交通流量波动较小，分布无固定规律，较为随机。但根据人的行为习惯与相关文献，在一周中，人流高峰多出现在每周星期一，在一天中，人流高峰多出现在上午8～11时。

(2)从空间上来讲，核心交通体的布局形式直接影响了交通流的分布。根据人的心理行为习惯，大致特点如下：

门急诊楼的大部分患者在同等情况下会优先选择使用自动扶梯。

门急诊楼的医护及工作人员，流动性远小于患者及家属，在医疗建筑的设计中，为他们专门设计了医生流线，以电梯作为竖向交通工具。

2.交通模式

门急诊楼的主要交通流来自于就诊患者及陪护家属。由于就诊流程的要求，他们需要在不同楼层之间穿行。因此门急诊楼的竖向交通模式有以下特点：

无明显上下行高峰。整个上行人流量与下行人流量分布均衡。

层间交通量较大，且有一定规律。

3.扶梯的重要疏散作用

电梯交通系统在门急诊楼建筑中应用广泛。它适应范围广，不仅能够输送正常人流，同时也能够输送残疾人、推车以及医疗器械；另外，它也是消防系统中必不可少的一部分。因此，电梯是现代门急诊楼竖向交通系统的必要组成部分。

但是，在门急诊楼日常运作中，电梯往往难以应付集中而持续的大量人流。在仅依靠电梯输送乘客的门急诊楼里，往往会在候梯厅出现大量的人员滞留，既会增加医院交叉感染的几率，又加重了患者的负面情绪。因此电梯比较适合跨越楼层数较多的竖向交通情况。

与电梯相比，自动扶梯则能够在短距离内输送大量人流，且在一般情况下几乎没有等待时间，能够有解决人群滞留的问题，在楼层数不多的情况下保证了交通的顺畅和使用者愉悦的心情。但是自动扶梯的运行速度一般要小于电梯的运行速度，且不适用于肢体残疾的乘客使用；另外自动扶梯的运行方式决定了其必须逐层将乘客送达目的楼层，不如电梯直接。

由此可见，在我国现阶段情况下，对于规模达到一定数量的门急诊楼，应该将运输能力较大的自动扶梯作为主要竖向运输系统，同时医用电梯作为适用范围更广的竖向交通系统也是必不可少的。

（二）住院楼

1.竖向交通系统组成

医院的住院楼层数一般较多，需要直接快速地将乘客送往目的楼层，一般采用医用电梯与乘客电梯作为主要竖向交通运输系统。

2.交通流基本分布规律

综合调研数据和国外的资料分析，医院住院楼一天交通流分布主要有以下两方面特点：

(1)住院楼客流高峰段通常发生在两餐时间和上、下午探视时间，而探视时间的客流量大于两餐时间，下午3点左右探视客流又远大于上午探视客流。另外，医护人员上下班时间属于正常客流。由此可见，住院楼电梯交通系统客流压力主要来自于陪护和探视人员。

(2)一天交通流分布情况与医院的管理制度密切相关。

3.交通模式

从统计结果来看，住院楼电梯交通模式主要存在以下三方面的特点：

(1)有明显上行高峰。上行高峰主要发生时段为上、下午探视时间的开始，此时一层电梯厅人流压力明显增大，候梯人数显著增加。

(2)下行高峰主要集中在午饭后、下午下班及探望结束时间，与上行高峰客流相比，下行高峰客流压力相对缓和。

(3)层间交通流量小。这是由住院楼的特殊性质所决定的，无论是家属或病人一般都只在所属住院楼楼层和一层大厅或医技层间往来，只有部分医护人员才具有层间活动情况。

4.异常客流突出

住院楼电梯客流还存在不均衡、不确定的特点，相比其他建筑类型异常客流更加突出。探视时间和探视人数的不确定性是导致异常客流的关键因素。

本文节选自《中国医院建设指南》图书835页