小区交付仅仅两年，就发现地下车库的梁柱有裂缝，咋办？

来源：结构号角 公众号

有网友发文称，自己所在的小区，交付只有两年，但是地下室发现了如下的夸张的裂缝，该怎么办？

正常情况下，中高层建筑主楼上部荷载足够承受地下水的上浮力，所以抗浮设计一般都指纯车库区域，或者地下水位较高的低多层建筑也需考虑抗浮措施，设计中主要就是 “抗”和“压” 两种方式。

“抗”一般采用抗浮桩（兼抗压和抗拔作用）或抗浮锚杆（纯抗拔）。 抗浮桩采用钻孔灌注桩或管桩均较常见，不同地区对管桩抗拔的规定有所不同，考虑接头的有效性，有些城市对管桩接头数量和连接方式有明确限制和要求；钻孔桩抗拔效果明显，但是一般经济性较差，需根据项目具体情况进行选择。抗浮锚杆也是常见的抗浮措施，布置灵活，适用于多数情况下的土体和岩体；不过由于其变形大和纯抗拔的受力特性，设计时不建议充分利用上部结构的竖向荷载以平衡水浮力，需预留足够的安全度，特别是锚杆布置在底板范围时建议由锚杆完全承受扣除底板压重后的水浮力。

“压”主要指顶板覆土配重和底板回填配重， 增加底板厚度的经济性较差，除有特殊考虑外一般很少采用。目前住宅项目主要采用顶板覆土配重的方法，而且很多地区对绿化面积和覆土厚度都有最小要求，正是一举两得的措施，设计图纸中需要明确标明不同区域覆土的最小厚度。

地库上浮破坏的原因

1，设计原因： 抗浮水位考虑不足或覆土厚度过小 ，根据《建筑地基基础设计规范》，设防水位应取建筑 使用年限内（含施工期）可能出现的最高水位 。条文中明确指出，当勘测报告没有提供水位时，应按照 室外地坪标 高考虑，就是地下室有多深，抗浮水位就取多深，但是这种取法的 经济性太差 ，特别是近几年来房地产项目设计优化大行其道，结构安全都是紧贴规范要求的底限进行设计。如果设计时水位取值偏小又碰到雨季雨水过多、亦或临近河流等情况，就容易导致上浮事故，不过设计原因一般都不是此类事故的主要因素。

2，施工原因： a） 在顶板覆土完成前过早停止降水 ，这是大多数事故的直接原因，此次杭州项目就是这种情况，由于施工单位失误，在车库顶板回填土没有完成的时候，将该部位降水井提前进行封闭，结果雨季到来时地下水位显著上升，上浮力显著大于结构压重，导致结构上浮破坏。

b） 后浇带过早封闭、肥槽回填土不密实 ，特别是地基土渗透性较好的情况下，地表水大量渗透进底板以下且无处排泄水压力，致使底板下水压力短时间急速上升，将地库顶起破坏。

暴雨工况后，周围地表水在不能迅速通过市政管网排走的情况下，地表水汇集到地下室周围，当肥槽回填土密实度及防水措施施工质量不达标时，地表水会通过肥槽回填土下渗到基底与地表形成连通的水头，从而产生较大的水浮力。地下室周围基坑支护及止水帷幕与基底不透水层形成类似水盆效应，导致地下室上浮事故。

从上浮破坏的受力机理可以看出，除底板开裂外，地库框架梁、柱是破坏最严重的构件。框架梁主要承受剪切力，以端部斜裂缝为主。框架柱破坏部位多在柱端节点下方和柱根部位，顶板上浮是地库中间变形大，两侧变形小，呈拱形受力破坏形式，柱子受到剪切力影响，造成混凝土爆裂，钢筋弯曲，轻微的呈现水平裂缝，严重的部位发展成端部斜向裂缝。

特别是 无梁楼盖的结构体系 ，变形产生的 剪切力完全由柱承担 ，经常发生严重破坏。2020年7月南昌某项目的无梁楼盖地库上浮最终有40多根结构柱被切断，其原因同样也是后浇带过早封闭、顶板覆土未回填且又遇连续强降雨。

地下室在建设过程中应定时安排项目巡查和监测，特别在顶板覆土未完成的施工阶段，一旦发现地下室有 明显上浮 ，应 立刻采取在底板开孔泄水的措施 ，排泄水压力，以避免水浮力对结构体系造成更严重破坏，并及时做好临时支撑加固措施。如果 上浮变形较小 ，可以在底板上 堆砌沙袋 等进行临时压重，以平衡水浮力。

如结构已发生明显开裂或超出设计允许范围的变形，待水位消退、地库上浮变形逐渐恢复并趋于稳定后，建设单位需委托具有相关资质的第三方检测单位对相关范围的地库 进行结构检测和鉴定 ，对已破坏的构件进行加固设计；并重新验算现有抗浮措施是否满足所有工况的设计要求，如不满足或部分抗浮构件已发生严重破坏变形，还 需开孔增设抗浮桩（锚杆） ，或 增加顶板覆土厚度等措施 。

 上浮稳定后的抗浮加固措施  

·配重法

配重法可以采取以下方式：

1、顶板覆土及素混凝土，需要与景观配合场地标高，需要验算地下室现有构件，如不满足需要加固；

2、顶板混凝土加固（即加固又增重），一般增加叠合板；

3、底板覆土及素混凝土，需要与建筑配合地下室层高是否满足；

4、底板混凝土加固（即加固又增重），一般增加叠合板；

5、多种方式混合；

需要注意的是，配重法均应复核基础承载力，特别是桩基础。

· 抗浮锚杆及抗浮桩加固

尽管抗浮锚杆及抗浮微型桩施工机械较小，对于地下室空间来说仍然局促，施工前需充分论证机械是否能在地下室中正常使用，不满足地下室空间时，可对施工机械进行改装缩小尺寸。当多台机械施工时，应当使用足够通风设备进行地下室通风。

· 主动卸压法

排水限压法具有造价低、工期短、风险小等优点，但后期存在运营维护费。

同时与《成都市绿色建筑施工图设计与审查要点》（2021版）要求有冲突，改造前应论证可行性。

· 肥槽重新回填

此外，还可以考虑将四周的土方部分挖除，对肥槽进行重新回填加固。

· 主要抗浮方法及其优缺点

△ 抗浮加固方案汇总表

以下列举了一些抗浮加固案例供参考：

△ 抗浮加固案例汇总表