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立项14年!这条时速350公里高铁年底正式开工

发布于:2024-12-23 10:22:23 来自:施工技术/时事快讯 [复制转发]

来源:   全国公共资源交易网、铁路建设规划

12月4日, 新建合浦至湛江铁路广西段 施工总价承包和监理招标公告率先发布。时速350公里合湛高铁项目将于明年1月正式开工,计划2028年底建成通车。

从国家发改委2011年2月批复项目建议书,项目正式立项至本次全面开工建设,历时近14年时间。

根据公告,新建合浦至湛江铁路已由《国家发展改革委关于调整合浦至湛江铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2023]646号)批准建设,建设单位为中国铁路南宁局集团有限公司,建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、广西壮族自治区人民政府、银行贷款。

新建合浦至湛江铁路广西段主要内容为合浦站至DK63 779.5,正线线路长约62.681公里;新建北海上、下行联络线,合计长14.86公里;四电用房等相关工程。  

招标范围包括新建合浦至湛江铁路广西段(除白沙镇站站房外)全部施工内容。本次招标共分为5个标段:       

(1)HZQD, 工程数量为:全线强电、强电房屋及相关附属工程等。 里程/范围:DK0 000- DK63 779.5(牛皮河特大桥49号台台尾)。

(2)HZRD, 工程数量为:全线弱电、弱电房屋及相关附属工程等。里程/范围:DK0 000- DK63 779.5(牛皮河特大桥49号台台尾)。

(3)HZZQ1, 工程数量为:里程范围内全部站前工程、综合接地及全线铺轨工程,新建北海上、下行联络线工程,除四电房屋、白沙镇站站房外全部房屋工程等。重点工程:三北高速公路特大桥最大112m连续梁,跨高速公路。

里程/范围:DK0 000-DK9 129(松柏岭大桥9号台台尾)。

(4)HZZQ2, 工程数量为:里程范围内全部站前工程、综合接地及全线小型构件预制、轨枕板预制等。重点工程:兰海高速公路特大桥最大128m连续梁,跨高速公路。

里程/范围:DK9 129-DK38 180(铁山港特大桥0号台台尾)。

(5)HZZQ3, 工程数量为:里程范围内全部站前、综合接地工程等。重点工程:铁山港跨海特大桥最大128m连续梁。

里程/范围:DK38 180(铁山港特大桥0号桥台台尾)-DK63 779.5(牛皮河特大桥49号台台尾)。

计划工期:1461日历天,计划开工日期:2025年01月01日,计划竣工日期:2028年12月31日。 

新建合浦至湛江铁路位于北部湾腹地,是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包(银)海和沿海通道350km/h通道的重要组成部分。

也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分, 建成后将成为两广间继南广、贵广、南珠之后的第4条高铁通道。

线路自邕北线合浦站侧向引出,向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇,由遂溪县南侧引入湛江枢纽。

正线长度139.3公里 全线新设车站4个,分别为北海北(越行)、白沙镇、廉江南和遂溪南站,引入既有车站2个:合浦站和湛江西站。 配套建设湛江西至湛江北联络线,共计18.822单线公里。

项目总投资约275.2亿元,计划总工期为4年。

合浦至湛江铁路最早于 2012年纳入国家“十二五”铁路规划(2011-2015年)。

迄今为止, 共研究了200km/h客货共线、250km/h客运专线、350km/h高速铁路等不同技术标准的方案。

2011年2月,国家发展改革委批复了新建合浦至湛江铁路( 200km/h )项目建议书。

2015年4月,国家发改委批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的可行性研究报告。

2015年9月,广西壮族自治区经与广东省协商后,致函中国铁路总公司,提出:考虑合湛铁路是我国跨区域高速铁路骨架网的组成部分,建议设计标准调整为时速250公里的客运专线。

2016年1月15日,原铁总鉴定中心对调整可研进行了审查。2017年5月底,国家发改委组织专家组对合湛线调整可研进行了评审(调整250km/h可研未批复)。

广西、广东两省区在2015、2016年曾先后举行过合湛铁路的先期段开工活动,但多年来一直未实质性动工。

随着经济社会发展和国家高铁建设提速,考虑到与周边路网的匹配,广西、广东两省区商国铁集团,将合湛铁路提速为350km/h高速铁路。

2019年5月,国铁集团鉴定中心对合湛铁路350km/h客运专线调整可行性研究报告进行了审查。

2023年5月,国家发改委正式批复合湛铁路(350km/h高速铁路)调整可行性报告,项目建设由此进入快车道。

但在环评阶段,因途经众多环境敏感区域,如雷州青年运河、牛尾岭水库等饮用水源保护区,全国重点文物保护单位合浦汉墓群及铁山港东岸红树林重要湿地等,协调难度大,导致项目未能如期在2023年开工建设。

今年5月,项目调整后环评报告重新公示;7月上报生态环境部审批,10月30日正式获得生态环境部批复。

11月19日,调整初步设计获国铁集团、广西壮族自治区人民政府和广东省人民政府联合批复,项目开工的最后一个环节终于打通。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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