基坑工程全封闭施工！全国已多地推广

近日，北京市又一工地投入使用“基坑气膜”！北京市石景山区模式口历史文化保护区内，中铁二十二局承建的M11号线模式口站一体化地下停车库项目，近4000平方米的“基坑气膜”投入使用，覆盖在施工工地上空的气膜，犹如一个巨型银色“热气球”，兼具防尘降噪、防火节能等功能，是北京市石景山区的首例应用，该基坑气膜高跨比和汽车舱门跨度两项指标达到全国施工气膜之最。

基坑气膜工艺通过在基坑上方安装新型充气式膜材料，使膜结构膨胀并产生一定压力，实现基坑内部的密闭。该项目基坑气膜总覆盖面积约3850平方米，最大长度达94米，宽度42米，高度达27米，高跨比相较常规气膜的0.3-0.4提高至0.6，属全国之最，可以同时容纳汽车吊等大型设备作业。其中，西侧汽车舱门长达18.45米，高6.35米，宽6.5米，舱门跨度全国第一。  

 

据项目负责人介绍， “基坑气膜不仅能够有效降低有害气体和粗颗粒物排放，还能大幅降低施工作业产生的噪音。 基坑气膜覆盖区域，扬尘能够同比下降90%以上，噪声同比下降60%。”同时，在喷淋、通风和光照系统的配合下，气膜“保护伞”还为施工作业人员搭起了 恒温恒湿的舒适作业场域 ，减少了因恶劣天气、反复覆盖导致的工期延误与资源消耗，真正实现“抓进度”与“不扰民”的协调统一。  

 

 

 

建设过程中，项目西北角及西南角与既有北京地铁出入口及附属结构相交，基坑气膜沿车站人行通道调整为不规则多边形，导致气膜整体受力不均匀，成为施工一大难点。为保证气膜以安全、节能状态运行，基坑气膜配套全智能控制系统，具备线上数据查询、故障报警及设备启停功能，可通过手机APP远程联动操作，实现对施工安全和环保等问题实时监管。  

 

 

 

据了解，当前，项目正全面推进基坑开挖施工并将同步推进支撑体系架设，为下一步停车库主体结构施工创造条件。M11号线模式口站一体化地下停车库项目建成后，将为模式口景区停车位扩容209个，进一步加快实现模式口“驼铃古道”设置规范、停车有序、安全便民目标，助力打造宜居、宜业、宜游的历史文化街区新业态。  

目前， “基坑气模”已在北京、成都、深圳等地推广应用 ，2024年6月北京住建委发布《北京市房屋建筑和市政基础设施工程基坑气膜技术导则》，进一步了推动气膜技术在绿色施工领域的应用，未来全国范围内将会借鉴北京市的成功经验进行广泛推广应用。

基坑气膜技术的运用带来了显著的好处，它能够大幅降低施工过程中的扬尘和噪音污染，有效改善施工环境，保护周边居民的生活质量。

此外，基坑气膜还能为施工人员提供一个恒温恒湿的舒适作业场域，减少因恶劣天气导致的工期延误与资源消耗，提高施工效率。

同时，其智能化的控制系统更是提升了施工安全和环保的监管水平，为城市建设和环境保护的协调发展提供了有力支持。

文章来源：石景山城市管理、中铁二十二局集团     

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