什么是压缩机液击，产生的原因有哪些？

一、什么是液击？

液击是一种在制冷系统中可能发生的故障，具体是指当制冷剂未能充分蒸发或在非预期条件下以液体状态进入压缩机时，所引发的一系列问题。这种情况会导致压缩机内部出现不应有的液体冲击，从而对其造成严重损害。液击的发生通常与制冷剂的充注量、蒸发器的工作效率、以及系统除霜效果等多方面因素有关。

• 开机瞬间大量制冷剂涌入：在压缩机启动的瞬间，如果系统内存在过多未蒸发的制冷剂，这些液态制冷剂会随着压缩机启动而被吸入。

  
  

• 蒸发器流量不足：当蒸发器不能有效地处理通过它的制冷剂量时，可能会导致部分制冷剂没有完全蒸发就返回到压缩机。

  
  

• 除霜不彻底：如果除霜过程未能有效清除蒸发器上的冰层，残留的液体制冷剂会在温度回升后流入压缩机。

  
  

• 换向阀操作不当：在使用通阀进行换向操作时，若时间掌握不好，可能导致蒸发器内的液体直接进入压缩机。

二、液击对压缩机的影响

液击不仅影响压缩机的正常运行，还会对不同类型的压缩机造成特定的危害：

• 涡旋压缩机：液击会对涡盘施加巨大的冲击力，可能导致其破碎。此外，含有制冷剂的润滑油粘度降低，无法形成有效的油膜来保护运动部件免受磨损。同时，制冷剂在润滑油中的沸腾会影响润滑效果，进一步加剧磨损。
• 螺杆压缩机：尽管螺杆压缩机相对其他类型更耐液击，但仍然会因为液击引起振动和噪音增加，甚至损坏轴承和其他重要部件。

• 往复式压缩机：液击产生的高压可以迅速破坏诸如阀片、活塞、连杆等关键组件，对于这类压缩机来说，液击几乎等同于致命打击。

  
  

三、如何预防液击

为了防止液击对压缩机造成的损害，采取以下措施是非常必要的：

• 合理控制制冷剂充注量：确保制冷剂的充注量处于压缩机推荐范围内，并尽量减少不必要的充注，特别是在低压侧避免液态充注。

  
  

• 安装曲轴箱加热器：通过维持曲轴箱内的油温高于吸气入口温度，可减少制冷剂迁移的风险，但这并不能完全阻止回流液态制冷剂对压缩机造成的伤害。

  
  

• 配置气液分离器：安装在吸气管上的气液分离器能够暂时储存多余的液态制冷剂，并以安全的速度将其送回压缩机，这对于大型制冷系统尤为重要。

  
  

• 应用回气管过热加热装置：在寒冷环境中，利用电加热器或其他方式提高回气温度，确保足够的过热度，有助于防止液态制冷剂进入压缩机。

  
  

• 优化系统设计：从源头上改进节流元件的设计和蒸发器的换热面积，以提升回气过热度，减少液击的可能性。