电梯轿厢丨那些年容易被我们忽略的设计细节！

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1.在无障碍轿厢的设计中，有什么规范及优化点？

2.观光电梯又有哪些不同呢？

3. 项目前期，如何确保设计满足轿厢荷载要求？

5.施工过程中，哪些细节会使项目更好的落地？

6.选择电梯的内部装饰材料上，我们应该依据什么？

无障碍轿厢的设计规范不仅体现了社会对特殊群体的深切关怀，更是现代公共设施人性化设计的体现。当我们的设计满足基本规范，确保行动不便、视障以及其他有特殊需求的小伙伴能够安全、便捷地使用电梯时，在基本规范的基础上，我们对其进一步深化，在以下几个方面进行：

三面连续扶手的设计要求扶手与轿厢侧壁的净空间距离不小于40mm，扶手的宽度φ40mm,以便于用户在进出轿厢时能够适宜且稳定地抓握扶手。扶手的高度设定在850mm至900mm之间，这一高度范围适合轮椅用户和儿童的需求，同时也考虑到适合大多数成年人使用。

离地900mm的镜面安装，无论是使用镜子材料还是采用带有清晰反射的其他材质材料，都必须保证用户能够清晰地观察到轿厢内部及开门后外部的情况。

低位面板的设计考虑到了轮椅用户和儿童的使用便利性，按钮的高度设置在0.90m~1.10m易于触及的位置。同时按钮上应设有盲文，为视障人士提供了明确的操作指引，确保他们能够独立、安全地使用电梯。

无障碍轿厢门与周边材料之间应保持鲜明的颜色区分，这一设计不仅有助于视障人士识别门的位置，也方便了所有用户在紧急情况下快速找到出口。

照明灯箱的亮度应达到或超过100Lx，以确保轿厢内部光线充足，便于所有乘客能清晰地看到轿厢内部环境，提高使用安全性。

观光电梯的设计可以让乘客有良好的视觉体验。外观采用全玻璃材质，但是这里有个问题记得注意！

观光电梯有规范要求规定扶手与玻璃的分离设计，观光轿厢的扶手设计不能直接与玻璃壁连接，必须要在距轿底面0.9m~1.1m的高度进行扶手安装，且独立固定。这样既能保证乘客的视觉的体验也能更好的保障乘客的安全！

在轿厢的设计初期，荷载是一个不容忽视的因素。荷载又分为装修荷载和称重荷载。装修荷载是为装修材料及基层安装所预留的承重范围。称重荷载，为装修完毕后，载人、物进行正常运行的承重范围。

在设计拿到方案时我们就应该与建筑顾问了解清楚具体尺寸（电梯开门净尺寸、建筑预留轿厢门洞宽度与高度尺寸），与电梯顾问了解清楚整体的荷载与预留的装修荷载的具体数据以及轿厢尺寸大小，避免在后期遇到造型与净尺寸、荷载之间的相互影响问题。我们要时刻注意以下问题及规范：

在轿厢的造型设计中，应尽可能保持左右对称，以实现均匀受力。不对称的设计可能导致荷载分布不均，增加电梯运行中的安全隐患。荷载分布不均匀这种情况在商业环境中很容易遇到，商业轿厢有商业属性，一般会有广告灯箱的设计，广告造型装饰的添加更需注意对称性，避免因装饰物的重量分布不均而引发安全问题。

单边轿厢： 等待电梯厅的净尺寸为最大轿厢的1.5倍。

双面轿厢：等待电梯厅的尺寸大于等于两边最大轿厢的尺寸之和。

以下大家提供电梯与电梯厅深度关系数据参考图：

当我们在初步掌握轿厢相关资料数据时，首先与相关规范校对。根据轿厢的基础面积规范要求，查看是否符合方案设计要求。初步判断轿厢预留的装饰厚度。避免设计后期阶段出现方案造型设计及材料运用的局限从而影响电梯的安全性能。参考依据如图：

轿厢地坪铺设是材料有很多种，例如：地砖、石材、木地板、胶地板等。石材为地坪材料中最重的材料，我们可以采用调整石材厚度达到荷载减重，现如今市场上已有蜂窝石材，将薄款石材(常规的3mm\5mm\8mm厚)与蜂窝基层组合为复合材料可以有效的降低载重。

注：但在使用蜂窝石材时，遇到人流量大、尖锐物、或女士高跟鞋或受重力大的情况下，会出现石材断裂的情况。为避免大面积的损坏，采用蜂窝石材时，根据石材自身品类硬度情况，建议保持在10~12mm左右石材厚度，再进行装配使用。 

在电梯轿厢的设计阶段，两侧的设计至关重要，它们不仅影响着轿厢的美观性，更关乎使用者的体验和安全。以下是我们在设计轿厢两侧时需要考虑的关键要素：

进行轿厢装修时，装修材料的厚度与荷载之间存在一定的比例关系。设计师不能单纯为了降低荷载而过度减少装修材料的厚度，这可能会影响装修的质量和耐久性。同时，也不能为了追求造型效果而忽视电梯预留的装修重量荷载，超出安全标准。设计师应在保证安全的前提下，合理选择装修材料，平衡厚度与荷载的关系，以达到既美观又安全的设计效果。

在轿厢的两侧设计中，设计师必须特别注意一般设置在轿厢前臂的维修面板，与电梯顾问前期沟通确认检修开门的角度，避免设置任何可能妨碍维修面板正常开合的元素，例如：扶手栏杆、装修完成面厚度等。维修面板是电梯日常检修工作的重要通道，其开合的便利性直接关系到维修工作的效率和安全性。

在高层建筑中，电梯轿厢的逃生门设计至关重要，它关乎乘客在紧急情况下的安全撤离。逃生门有两种设计方案，以满足不同建筑的需求：

1. 井道逃生设计：专为井道内部提供逃生路径，确保在轿厢无法使用时，乘客依然能够安全撤离。

2. 轿厢间互逃设计：允许乘客在紧急情况下，通过相邻轿厢之间的通道进行安全转移。

在轿厢的内部设计中，摄像头的安装位置是一个需要特别考虑的要素。摄像头不仅用于安全监控，还可能用于紧急通信和智能电梯系统的集成。设计时，需要确保摄像头的位置能够提供最佳的视野范围，同时避免与顶灯的位置发生冲突,造成高度曝光。合理的布局可以确保摄像头的功能不受影响，同时保持轿厢天花吊顶末端点位不冲突。

在轿厢设计中大多数为常规电梯厅门头，另外但是当我们想要追求流畅和统一的外观效果时，还有一种轿厢与上方门头齐平效果。当我们想要实现齐平效果，这就需要提前计划！需要前期与建筑顾问、电梯顾问、室内方案设计相互协调，预留条件搭建钢结构，且满足电梯构造及风压要求。避免后期建筑施工阶段拆改，或导致室内方案无建筑条件配合落地。

轿厢作为一个封闭性空间，消防轿厢设计中它的六面体（包括顶、地、墙）采用的材料一定要达到A级防火要求。普通轿厢的天花板材料防火等级需要满足A级，墙面及地面可以采用B1级的装修材料。但是在以往项目案例中，审图公司会把轿厢定义为密闭空间，故也会要求轿厢六面体材料防火要求均为A级。请小伙伴们结合实际情况地区规范及具体案例具体分析~

安全小贴士:

1. 在遭遇火灾时，普通电梯无法使用，需要通过安全通道合理逃生。

2.在遭遇火灾时，消防电梯会在一个安全区域进行乘坐，但是也有危险的可能。即使在消防轿厢中，也要保持警惕，优先选择合理的逃生方式。

3.在火灾发生时，如果被困在电梯内，应立即使用电梯内的紧急通讯设备，与电梯操作员或紧急服务人员取得联系。清晰地说明自己的位置和情况，以便获得及时的救援。

4.在等待救援时，应采取一些自我保护措施，如用衣物或手捂住口鼻，以减少吸入有毒烟雾。如果可能，尽量保持低姿势，因为热烟和有毒气体会上升，较低处的空气可能会相对清洁。