3分钟搞懂：满液式蒸发器与干式蒸发器

在制冷和空调行业中，蒸发器是至关重要的组件之一，负责将低压液体状态的制冷剂转化为气体状态，从而吸收热量并实现冷却效果。根据制冷剂与换热管之间的相对位置及流动方式，蒸发器主要分为两大类：干式蒸发器和满液式蒸发器。

1、干式蒸发器

干式蒸发器由一个壳体组成，内部装有多个并联或串联排列的换热管。换热管外侧可能设有折流板或者导流片，用以引导水流方向，确保冷却水能够均匀地覆盖所有换热管表面，提高传热效率。 顶部常设置有一个气体分离空间，用于将气态制冷剂与液态制冷剂分离，保证只有气态制冷剂被送入压缩机。

工作过程： 制冷剂液体从蒸发器底部进入换热管内，开始吸收来自管外冷却水的热量。随着热量的吸收，制冷剂逐渐蒸发成气体状态，这个过程中制冷剂的压力和温度保持相对恒定。蒸发后的制冷剂气体上升至蒸发器顶部，在此通过气体分离装置进一步去除残留的液滴后被吸入压缩机。

同时，外部循环的冷却水不断地带走热量，维持蒸发过程所需的温差条件。 由于干式蒸发器采用的是自然对流的方式进行传热，因此相较于满液式蒸发器而言，其整体换热效率较低；但同时也意味着需要较少的制冷剂充注量即可满足工作要求，降低了成本及潜在的风险。

优点：回油性能良好，润滑油可随制冷剂直接返回压缩机，制冷剂充注量较少，大约仅为满液式蒸发器的三分之一左右。

缺点： 相对于满液式蒸发器而言，传热效率较低，约为光管换热系数的两倍左右。

2、 满液式 蒸发器

满液式蒸发器是一种高效的热交换设备，广泛应用于制冷和空调系统中。它的主要特点是冷水在换热管内部流动，而制冷剂则完全浸没这些换热管，在管外沸腾蒸发。

结构特点： 满液式蒸发器由一个封闭的壳体构成，内含大量并联排列的高效换热管。这些换热管可以是平滑的，也可以带有特殊的表面处理或内部结构（如螺旋形凸起）来增强传热效率。在一些设计中，换热管上可能还会有针形小孔或其他形式的表面特征，以促进制冷剂的沸腾过程。

壳体底部设有供液口，顶部设有气液分离装置，用于确保只有气体状态的制冷剂被送入压缩机。为了提高冷却水侧的换热效果，有时会在换热管之间设置折流板，使水流路径更加曲折，从而增加接触面积和扰动度。

工作过程： 液态制冷剂从蒸发器底部进入壳体内，并将换热管完全浸没。冷媒加热与蒸发：当低温低压的液体制冷剂接触到温度较高的换热管时，它开始吸收来自管内的冷水热量并逐渐蒸发成气态。这一过程中，由于制冷剂直接与换热面接触，因此能实现非常高的传热效率。

随着更多制冷剂蒸发，形成混合物上升至蒸发器顶部。在这里，通过专门设计的气液分离器去除未蒸发的液体滴，确保仅有气态制冷剂被送往压缩机进行下一步循环。 同时，经过换热管的冷水因释放了热量而温度降低，然后流出蒸发器继续参与系统的冷却循环。由于整个换热过程中会产生一定的润滑油积聚，因此需要配备有效的回油措施，比如利用引射泵或重力作用定期将底部积累的润滑油排出，保证系统正常运行。

优点： 传热系数高，控制简单，操作管理方便。

缺点： 当蒸发温度低于0℃时，存在管内水冻结的风险。制冷剂充灌量较大，约为筒体有效容积的55%~65%。受制冷剂液柱高度的影响，筒体底部蒸发温度偏高，降低了整体传热温差。筒体下部容易积油，需要有效的回油措施来保障安全运行。