超高层建筑常用的高区变压器二次运输方式有如下几种:
(1) 设置大载重电梯运输;
(2) 利用外立面吊装运输;
(3) 利用电悌井道吊装运输。
《民用建筑电气设计标准》GB51348-2019中关于超高层变压器设置及运输的相关要求:
4.2.3 民用建筑宜按不同业态和功能分区设置变电所,当供电负荷较大,供电半径较长时,宜分散;超高层建筑的变电所宜分设在地下室、裙房、避难层、设备层及屋顶层等处。
4.10.6 当变电所设置在建筑物内时,应向结构专业提出荷载要求并应设有运输通道。当其通道为吊装孔或吊装平台时,其吊装孔和平台的尺寸应满足吊装最大设备的需要,吊钩和吊装孔的垂直距离应满足最高设备的需要。设置在超高层建筑避难层、设备层的变电所,变压器容量不宜大于1250kVA,当采用单相变压器组成三相变压器时,单相变压器容量不大于800 kVA时可不专设运输通道。
根据最大变压器的尺寸、重量配置相应电梯运输;
SCB11.10三相变压器上楼:容量不宜超1250KVA;综合市场上几家主流品牌变压器参数,1250kVA变压器最大重量约为3600kg,不带外壳最大尺寸约为1810mm(长)x1070mm(宽)x1880mm(高)。因此要运输1250kVA变压器,需要设置载重量不小于3600kg的电梯。不带外壳的变压器,其尺寸远小于电梯的轿厢尺寸,完全可以满足运输要求。
单相变压器上楼:采用单相变压器,上楼组装。
变压器厂家 | 容量 (KVA) | 外形尺寸 长 宽 高(mm) | 体积 (m3) | 重量 (kg) |
---|---|---|---|---|
厂家一 | 630 | 1580x950x1400 | 2.1 | 2050 |
厂家一 | 800 | 1620x1070x1450 | 2.51 | 2450 |
厂家一 | 1000 | 1700x1070x1500 | 2.73 | 2900 |
厂家一 | 1250 | 1800x1070x1500 | 2.89 | 3500 |
厂家二 | 630 | 1800x1400x1700 | -- | 2300 |
厂家二 | 800 | 1900x1400x1700 | -- | 2650 |
厂家二 | 1000 | 1900x1400x1800 | -- | 3000 |
厂家二 | 1250 | 2000x1400x1900 | -- | 3350 |
10kV单相变压器数据,下表是分体设备数据
分体型号 | 对应组合 | 外形尺寸(L*W*H) (mm) | 拆卸散热器后 外形尺寸(L*W*H) (mm) | 液重 (kg) | 吊运重 (kg) | 总重 (kg) |
---|---|---|---|---|---|---|
DBB11-M-210/10 | SBB11-M.H-630/10 | 1150*800*1450 | 1150*700*1450 | 315 | 890 | 1205 |
DBB11-M-267/10 | SBB11-M.H-800/10 | 1150*800*1540 | 1150*700*1540 | 320 | 1040 | 1360 |
DBB11-M-333/10 | SBB11-M.H-1000/10 | 1200*800*1650 | 1200*700*1650 | 325 | 1250 | 1575 |
DBB11-M-417/10 | SBB11-M.H-1250/10 | 1200*800*1850 | 1200*700*1850 | 340 | 1460 | 1800 |
DBB11-M-533/10 | SBB11-M.H-1600/10 | 1250*800*1950 | 1250*700*1950 | 360 | 1780 | 2140 |
DBB11-M-667/10 | SBB11-M.H-2000/10 | 1350*820*1950 | 1350*700*1950 | 390 | 1900 | 2290 |
DBB11-M-833/10 | SBB11-M.H-2500/10 | 1500*850*2050 | 1500*700*2050 | 415 | 2210 | 2625 |
后期变压器更换方便,不影响办公或酒店等的正常运营;
三相变压器上楼:a.设置大载重电梯初期投资和运营费用增加;b.核心筒占用面积增大;
单相变压器组装:a.组装后尺寸较大,设备房面积增加;b.组装后损耗增加,效率低;c.制造成本高(比三相变压器高约40%)。
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标准电梯参数(参考GB/T 7025.1-2008 尺寸单位为mm)
额定载重量 | 轿厢深度 | 轿厢宽度 | 轿厢高度 | 出入口高度 | 出入口宽度 |
---|---|---|---|---|---|
1000kg | 1400 | 1600 | 2300 | 2100 | 900/1100 |
1350kg | 1500 | 2000 | 2300 | 2100 | 1100 |
1600kg | 2400 | 1400 | 2300 | 2100 | 1300 |
2000kg | 2700 | 1500 | 2300 | 2100 | 1300 |
2500kg | 2700 | 1800 | 2300 | 2100 | 1300/1400 |
后期变压器更换采用三角形立体铁心干式变压器;
尺寸和重量均大幅减小,可通过相应载重的普通电梯运输;
后期变压器更换方便,不影响办公或酒店等的正常运营;
新型变压器成本较常规SCB11型变压器增加50%左右,但相比增加大载重电梯的方案,成本少很多。
变压器上楼:首选后期更换采用新型立体卷铁心变压器。
将轿厢运行至设备层以上,利用货梯(兼消防梯)井道吊装;
电梯井道增设5t工字钢桁架;
利用手动葫芦牵引吊装变压器;
上楼变压器容量不宜超1600KVA;
利用普通货梯井道即可,不增核心筒面积;
无大载重货梯,初投资和运营成本低。
过程复杂,需拆除井道内部分设备;运输过程长,运输完电梯需重新调试。
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在设备层或屋面层靠外立面位置设置吊装设备,室外吊装;
需预留结构条件、吊装平台等,幕墙预留拆装条件。
利用普通货梯井道即可,不增核心筒面积;
无大载重货梯,初投资和运营成本低。
运输不便,需考虑运输过程风摆及建筑自身摆动;
需在设备层预留结构条件、吊装平台等
需考虑幕墙拆装条件
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变压器的寿命一般为15~20年,并不需要频繁进行二次运输,因此建议优先考虑初投资和后期运营费用低、以及对建筑方案影响小的方案。
建议可优先考虑利用电梯井道吊装运输,其初投资成本及后期运营费用最低,对建筑方案影响最小;
其次可考虑利用外立面吊装运输,其初投资成本及后期运营费用较低,对建筑方案影响较小;
最后再靠考虑设置大载重电梯运输,其初投资成本及后期运营费用最高,且对建筑方案影响较大。
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变压器
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