264亿！深圳19号线、29号线中标结果公布

项目概况：深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电所一座，控制中心共享利用深云NOCC。

计划总投资：1299600 万元

发包工程估价：820773.68 万元

工程地址：广东省深圳市

本次招标内容：深圳市城市轨道交通29号线一期工程起于红树湾南站，终于兴东站，全长11.3km，车站10座，其中换乘站6座，平均站间距1.23km，全线均为地下敷设，系统规模为A型车6辆编组 ，列车设计速度为80km/h。全线设同乐停车场1座，不新建主变，共享利用既有5号线西丽主变电所和既有12号线灵芝公园主变电所，牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，控制中心共享利 用深云NOCC。具体详见招标文件。

29号线红树湾南至兴东段从南至北沿深湾公园路、沙河街、沙河东路、龙珠大道、留仙二路等主要道路敷设，线路长约11.3公里，全线采用地下敷设方式，共设有红树湾南、白石路、白石洲、白 石洲北、大沙河公园东、珠光、西丽东、西丽高铁站、西丽西、兴东10座车站。

线路设置一处停车场，选址位于边检路、同双路、尚文路、前进路围合地块，用地面积约30公顷，与15号线车辆段采用“29在上，15在下”的叠层形式布局。

计划总投资：1346200 万元，本次发包工程估价：559600 万元。