空调四通阀与截止阀

基本作用：控制冷媒流向，达到制冷、制热转换的目的。

四通阀常见故障判断与分析方法：

1 、四通阀串气的判别

启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。

2 、四通阀不能正常换向的故障

① 电磁线圈损坏，先导阀不起作用；

② 四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；

③ 阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；

④ 由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；

⑤四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；

⑥ 系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；

⑦ 先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；

⑧ 因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；

⑨ 系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；

⑩  四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂，在阀体表面涂上肥皂水，如果有气泡产生，说明泄漏冷媒，如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡，需要更换四通阀，如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生，可通过补焊解决；

四通阀维修时注意事项：

1 、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧，防止杂物进入四通阀内；焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边，如果在中间或在右边，轻敲阀体，将阀块敲到左边；

2 、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈；

3 、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；见下图。

4 、组件中的四通阀浸没在水中进行更换（最好能设计简易适用的工装），为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏，确保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果；详见下图。

更换过程中特别注意：

a) 在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；

b) 更换四通阀时，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；

c) 在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内；

d)   焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，用氮气吹净四通阀内部氧化皮。

空调截止阀：

空调截止阀用于分体机的室内机和室外机管路连接和截止，可对系统抽真空，加注制冷剂。

截止阀常见故障判断与产生原因：

截止阀在市场的质量问题主要表现为泄漏、不能正常联机等，造成此类故障主要原因有以下几个方面：

① 阀芯泄漏：有两种情况，一种是阀芯关闭时漏、另一种是阀芯开启时漏，市场反馈的漏一般为第二种情况；一般为焊接时没有降温保护、系统杂质多造成密封胶圈损坏。

② 截止阀与“室内外连接管螺母”连接的螺纹滑丝；主要产生原因为安装时操作不合理、用力过大造成；如下图所示接头螺纹滑丝。

③ 低压阀气门芯泄漏：一般由系统杂质多、焊接降温不到位、阀体与气门芯配合部位的直线段尺寸偏短，导致个别阀复位时卡及气门芯本身质量问题等原因造成；

④ 铜管与阀体焊接漏及阀芯太紧打不开；为阀芯关闭造作过紧造成；

2 、截止阀阀体、接管或焊点有泄漏冷媒时一般表面油脂较多，在其表面涂上肥皂水，如果有气泡产生，说明泄漏冷媒，如果在阀本体、紫铜管焊接处有气泡，需要更换截止阀，如果阀芯、气门芯处有气泡产生，可通过更换阀芯（阀芯接口无缩口的）、气门芯的方法解决；

截止阀安装或维修时注意事项：

1 、室内、外连接管喇叭口必须与截止阀接头螺纹对正，用手将螺母拧紧，接头螺纹一般用手拧要进去3扣以上才允许使用扳手紧固螺母（可以在螺纹部位擦一些冷冻油，以利于手工拧螺母），若只拧进1～2扣，必须检查接头螺纹是否有划伤，滑丝；详见下图。

2 、空调联机安装后阀芯及气门芯螺母必须装在阀体上；

3 、螺母与接头螺纹手工拧紧后，再采用扳手进行锁紧，当螺母拧满所有牙扣时，再回扭半扣牙再上紧螺母，安装扳手应符合下表中的规定。

3、 更换截止阀时，在焊下截止阀前，必须用湿布将截止阀阀包住，，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热，以免密封圈受损影响故障原因分析；如下图所示。

5 、在焊接截止阀冷却时应注意避免水进入阀体内；

6 、焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，可用制冷剂少量冲洗截止阀焊接处氧化皮。