电动车充电  

在上一篇文章中，我们讨论了怎么计算地下车库疏散距离。今天，我们将继续探讨与地下车库疏散距离相关的另一个疑难问题：地下车库充电车位的疏散距离计算。  

随着电动车的普及，地下车库中的充电设施也越来越常见。然而，电动车自燃的情况时有发生，其更高的危险性给地下车库的消防设计带来了新的挑战。在紧急情况下，如火灾，人员如何安全的疏散至安全出口，同时又要考虑到充电设施可能存在的风险？  

为解决电动车及其充电设施可能存在的风险，广东省制定了《电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBJ 15-150-2018，关于消防部分，我们需要掌握的知识点：  

知识点1： 地下汽车库内配建充电设施区域的防火分区最大允许建筑面积为2000m2。  

知识点2： 地下汽车库内设置充电基础设施的区域应划分防火单元，每个防火单元内停车数量应≤20辆。  

知识点3： 每个防火单元应采用耐火极限不小于2.00h的防火隔墙、防火分隔水幕或乙级防 火门等防火分隔设施与其它防火单元和汽车库其他部位分隔。  

知识点4： 防火单元内的行车通道应采用具有停滞功能的特级防火卷帘作为防火单元分  

隔，火灾发生时，防火卷帘应能由火灾自动报警系统联动下降并停在距地面1.8米的高 度，并应在防火卷帘两侧设置由值班人员或消防救援人员现场手动控制防火卷帘开闭 的装置。  

根据技术规程要求，地下汽车库内配建了充电设施的防火分区，要用防火隔墙来划分防火单元及设置防火卷帘；经过上一篇文章介绍，我们知道，影响视线的隔墙等实体障碍物，应按绕行折线计算安全疏散距离。那带来新的问题就是，防火单元隔墙阻挡疏散路线导致了迂回超长，怎么办呢？行车通道的防火卷帘能不能作为疏散口呢？让我来一一为你解答。  

首先，当防火单元隔墙阻挡疏散路线迂回超长时，可在防火隔墙上设置防火门，以减少行走距离。  

其次，具有停滞功能的防火卷帘不影响人员的疏散，不需另设其他人员疏散的防火门。  

实际设计案例：项目还是上一篇提到的广东省某项目地下室车库平面：  

 

 

 

 

 

充电桩地下车库  

 

案例解释： 我们选取的这个防火分区，设计了充电桩车位，防火分区面积为1994.34m2，控制在了2000m2，满足了我们知识点1的要求；这个防火分区一共划分了3个防火单元，停车位最多的为20辆，满足知识点2的要求；每个防火单元我们划分了防火隔墙，行车道上设置了具有停滞功能的特级防火卷帘，防火隔墙上的门采用乙级防火门，满足知识点3的要求。疏散距离的计算，右侧中间的防火单元B2-01b因为被防火隔墙阻挡，在防火隔墙上开了一个乙级防火门，这样可以减少行走距离，满足疏散距离的要求。行车道上的特级防火卷帘，具有停滞功能，可以直接作为疏散口，不需要再设置乙级防火门。  

 

充电桩车库防火单元  

 

下面是依据的主要法律法规：  

《电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBJ 15-150-2018  

4.9.3 除机械式汽车库外，汽车库内配建充电基础设施的区域，其防火分区最大允许 建筑面积应符合表4.9.3的规定。  

表4.9.3 汽车库内配建充电基础设施区域的防火分区最大允许建筑面积（m2 ）  

耐火等级	单层汽车库	多层汽车库       半地下汽车库	地下汽车库       高层汽车库
一、二级	3000	2500	2000

4.9.4 汽车库内设置充电基础设施的区域应划分防火单元。防火单元应符合以下规定：  

1 地下、高层汽车库的每个防火单元内停车数量应≤20辆；半地下、单层、多层汽车库的每个防火单元内停车数量应≤50辆。  

2 每个防火单元应采用耐火极限不小于2.00h的防火隔墙、防火分隔水幕或乙级防火门等防火分隔设施与其它防火单元和汽车库其他部位分隔。采用防火分隔水幕时,应符合现行国家标准的相关规定。  

3 防火单元内的行车通道应采用具有停滞功能的特级防火卷帘作为防火单元分隔，火灾发生时，防火卷帘应能由火灾自动报警系统联动下降并停在距地面1.8米的高度，并应在防火卷帘两侧设置由值班人员或消防救援人员现场手动控制防火卷帘开闭的装置。  

 

地方条文解释：  

《广东省建设工程消防设计审查疑难问题解析》2023.03  

7.3按照广东省标准《电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBJ/T15-150第4.9.4条划分车库的防火单元，当采用具有停滞功能的防火卷帘分隔时，是否还需要设置人员疏散的防火门？  

答：具有停滞功能的防火卷帘不影响人员的疏散，不需另设其他人员疏散的防火门。当防火单元隔墙阻挡疏散路线迂回超长时，可在防火隔墙上设置防火门，以减少行走距离。  

 

结语： 通过本节，我们了解了地下车库内配建充电设施需要划分防火分区，面积不能大于2000m2；防火分区内需要设置防火单元，每个防火单元通过防火隔墙、防火卷帘等设施分隔；当防火单元隔墙阻挡疏散路线迂回超长时，可在防火隔墙上设置防火门，以减少行走距离，确保在紧急情况下人员能够安全疏散。而具有停滞功能的特级防火卷帘可以作为疏散口，不需要另外设置防火门。遵循相关规程和标准，结合实际设计，可以有效解决地下车库充电车位的消防设计疑难问题，确保人员在紧急情况下能够安全疏散。你学会了么？如果您还有其他关于消防知识的疑问或需要进一步了解的内容，请随时向我提问。感谢您的参与！  

充电桩  

参考文献资料：  

1.  《电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBJ 15-150-2018  

2.《广东省建设工程消防设计审查疑难问题解析》2023年3月版