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行车非导体金属构件产生48V感应电如何消除

发布于:2024-05-23 14:54:23 来自:电气工程/供配电技术 [复制转发]

生产车间需行车配合,行车大、小车都采用变频调整,生产中需要人工更换吊装金具,行车需移动大小车配合,此时经常会产生35-48V左右的感应电导致工人都感应电击麻手。行车配电柜采用单独PE线,轨道接地良好。如何消除此种情况呢?

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

供配电技术

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(1)室外配电箱未能采取避免雨水大量进入的措施。对此管线要从下侧进出,同时做出一定防水弯,此外对导线做适当的滴水弯。 (2)电管进箱未能到位。对此必须使电管进箱完全到位,并将高出的距离控制在 50mm 以内,严禁使用软管进行过渡。 (3)配电箱进线部位的导线直接埋设于墙内,没有按照要求穿管。对此要确保所有导线入箱部位都穿入保护管,并禁止在墙内直接埋设。 (4)从配电箱中进出的电缆未能可靠接地。对此,所有进出箱的管及其支架都要做好接地。

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