山西固废资源化利用交通科技园：固废资源化利用，发展新质生产力

自2022年7月18日正式开工建设以来，文水县委县政府主要领导多次深入项目一线，现场办公解难题。文水经开区实施项目包联制度，全流程推进“承诺制+标准地+全代办”改革，确保项目顺利建设、投产达效，形成新的经济增长点。现在，在总投资3.3亿元的科技园里，“生态构件、生态水泥、建筑3D打印、再生胶粒、镁基声屏障、高性能掺合料、基质沥青存储”七大业态在这个春天蓬勃生长。

目前，园区研发楼已投入使用，“生态构件、基质沥青存储、240拌合站生产线、建筑3D打印中试线”已投入试生产，“镁基声屏障设备”正在调试，“高性能掺合料、再生胶粒中试线”正在全力建设，预计4月底全部建成。园区全面投产达效后，预计年可利用固废30万吨，产值3.35亿元。

山西作为资源大省，每年产生大约4亿多吨的大宗工业固废，随着山西交通基建的快速发展，推进大宗工业固废和砂、石等建筑大宗材料在交通基础设施建设项目中的综合利用将会产生良好的生态效益和经济效益。

从2018年开始，山西路桥集团深耕山西工业固废再利用市场，组建专业化的二级子企业“山西路桥再生资源开发有限公司”。山西路桥再生资源开发有限公司（以下简称“再生资源公司”）一直致力于研究工业固废（粉煤灰、CFB灰渣等）的循环利用，实现了工业固废的资源化、规模化利用，探索出一条生态优先、绿色发展的低碳之路。

再生资源公司负责人张宏介绍，利用CFB脱硫灰渣自主研发的路桥生态水泥，其各项性能指标均处于同行业领先水平,相关课题《CFB灰渣制备路面基层缓凝膨胀水泥技术及应用研究》被列为山西省重点研发项目，并荣获2021年度“利废新材料科技创新奖”及“双创”大赛金奖。目前，企业已成功铺筑了国内首例“CFB灰渣改良土”台背回填试验段；同时持续推动“固废资源化利用”“双掺混凝土优化”“科技创新成果推广”三项攻关，加快实用性科技成果转化应用。

固废利用，利国利民利企！在科研与实践双丰收的基础上，再生资源公司积极编制固废利用技术指南，实现固废利用体系的制度化、规范化，为固废规模化应用铺平道路。近年来，企业已发布《工业固废煤气化炉渣路面基层施工技术指南》《工业固废CFB灰渣注浆充填采空区施工技术指南》等10余项标准，这不仅是在省内、更是在全国交通领域首次发布公路建设领域固废利用标准。