从“人工造弯”到国家水网 看古老运河如何迎来生态复苏

春风又绿江南岸，又到了古城扬州最美的季节。在扬州北护城河畔，这条河虽然并不宽阔，但却是联通古运河和瘦西湖之间的一条水路。它既是排涝的河道，也是穿城而过的重要景观带，属于京杭大运河水系，全长2.6公里，串联起了沿线很多的历史文化遗存和名胜古迹。河道两岸的各类植被就像是被完全的唤醒了，草木蔓发，郁郁葱葱，沿着河边散步，如同走进了一座江南园林，可以说是一步一景，景色非常精致和优美。

去年，这里进行了一次整体的景观提升改造工程，不久前刚刚以一个全新的面貌来迎接游客，也是扬州“让古运河重生”的首发项目。

除了两岸的自然景观，还包括了北护城河的水生态修复。就在几年前，这里还存在着河道淤积、水质不达标的问题，更为严重的是，大量的生活污水直排入河，对古运河水生态系统造成了严重破坏。近年来，当地启动了“清水活水”整治，对沿河相关排口进行了截污，确保了污水不入河。工程实施后，北护城河水环境得到了明显的改善。我们可以看到，现在有智能的打捞船每天会定时地进行巡河管护作业。

水生态治理是一个系统性的工程，仅仅依靠截污是不够的，还需要保证河道的生态基流，也就是要有源源不断的活水。北护城河和瘦西湖水系其实都是来自京杭大运河的活水，这些活水的源头都来自五公里处的黄金坝闸站，黄金坝闸站的扩建也是当地涵养运河水源的一个核心工程。工程启用后，为北护城河、小秦淮河、瘦西湖等京杭大运河各支流水系提供了源源不断的活水水源。

现在这条河流的水位大约在5.5米，它不能高于5.8米，不能低于5米。这就是通过黄金坝闸站合理科学调度来控制的，以此来确保游船通过桥梁时的安全性和河道景观的需求。

四女寺枢纽是由一处节制闸、两处进洪闸和一处船闸构成的大型水利枢纽工程，主要承担防洪作用，同时兼具除涝、灌溉、输水等多项功能。四女寺枢纽的位置之所以重要，是因为从20世纪70年代以来，流域整体资源性缺水 ，加上气候变化和人类活动影响，京杭大运河黄河以北段的一些河道出现断流甚至长期干涸。

如今，通过从这里补水，在今年的3月20日，平面布置图中央的四女寺节制闸开启，上游来自河北岳城水库的水经过卫运河流到这里，与通过南水北调东线北延工程引来的长江水，和通过潘庄线路引来的黄河水实现汇流，共同进入南运河，让黄河以北的运河航道逐渐恢复生机。

南运河指的就是大运河从德州四女寺枢纽向北，一直到天津三岔口汇入海河这一段，因为属于漳卫南运河水系，所以叫“南运河”。

南运河德州段是全国为数不多的、完整保留了隋唐大运河原始风貌的河道。南运河德州段从四女寺枢纽开始到最后经过第三店，直线距离25公里 ，但是河道却长达46公里，这多出来的21公里就是通过人工造弯增加的长度，一共做了大大小小39道弯。

通过流域图，可以看到这一段河道密密麻麻的都是S弯；通过航拍镜头俯拍，也可以直观地看到，河道蜿蜒曲折，拐弯很多。那为什么要人工造弯呢？其实是为了解决水量变化对航运和行洪安全的影响。在水量大的时候，弯道可以减缓水势，减轻对两侧岸堤的冲击；在水量小的时候，又不至于下泄太快，保证有足够高的水位供船只通行。事实上，这些弯道发挥的作用就相当于水闸，但是造价成本远比修水闸低。这种“三弯抵一闸”的特殊人工弯道，实现了对航道水力特征的调整，保障了河道航运的畅通，是非常富有智慧的。2014年，大运河入选《世界遗产名录》，南运河德州段就是其中一段申遗河段。

从2022年启动补水以来，今年已经是水利部连续第三年组织实施京杭大运河全线贯通补水。通过补水，不仅让河道水流得到恢复，增加有水时长，最重要的是对沿线地下水进行回补，尤其现在正处于春耕春灌的关键时期，补水可以减轻地下水的开采压力，使地下水的水位回升，水质也得到改善。相比去年，今年的补水时长增加了近两个月，将会有效改善运河水资源条件，促进运河的生态环境复苏。

从“人工造弯抵闸”，到通过建设庞大的国家水网开展调水、补水，这也体现了我们中国人古今治水智慧的接力，让南运河重新水流畅通，让水资源空间分布更加均衡，复苏河湖生机。

京杭大运河沧州段上的一个重要枢纽叫王希鲁节制闸。在闸的上游就是从山东德州四女寺枢纽的来水，下游则通往中心城区。闸两侧的水位是有高度差的，就是通过这个闸控制着中心城区的水位，让它保持不高不低刚好具备行船的条件。也正是因为有了上游源源不断来水，从2022年9月1日开始，沧州中心城区13.7公里的大运河实现了50年来首次旅游通航。

既然运河复航了，我们就登船体验一下古人下江南的感觉。泛舟运河之上，游船破浪前行，风景随船远去。如今在这个资源型缺水的北方城市里，已经有了古诗中“烟花三月下扬州”的体验。

当地人告诉我，在三年以前，河道里的水根本不足以行船，最干涸的时候甚至连一滴水也没有。而京杭大运河全线通水以后，沧州的一个村庄里，干枯百年的老井，也重新复涌出水。

有了水就要用好水、护好水。京杭大运河沧州段通航以来，这里采取了一系列举措，比如加大运河沿岸140个村庄农村生活污水处理力度，两岸种植垂柳、清理垃圾。同时围绕运河文化遗产保护，打造了大运河文化带、生态带、旅游带，通水通航短短两年多的时间，这里的水质达到地表水Ⅲ类标准，并且处处皆风景。

行船到这里我们经过一连串的急转弯，从空中看，运河的最终流向却没有变。和上游的扬州段以及德州段一样，这样的造弯体现了古人的治水智慧，光是沧州段就有230道弯。如今这些弯道正在成为运河治理的新起点。曾经脏乱的村庄，在搬迁后被打造成了公园。公园里人们在河边赏花、健身、跳舞……非常惬意。

原来这都是苹果园和特别矮小的房屋，现在治理改造得太好了。我们特别喜欢这个地方，接近大自然，鸟语花香。

行船来到下一个弯道，沿着河岸石子路，曲径通幽之处是复建的沧曲书院，庭院深深、书香四溢，让人感觉到以武术和杂技著称的沧州，同时兼具深深的文化气息，是名副其实的文武双城。

继续顺流而下就来到了古渡码头，在运河西岸的百狮园内，石狮子千姿百态；而在东岸是运河边最新兴的网红打卡地南川老街，总面积4.6万平方米的街区里，南川楼、朗吟楼、清风楼三座原址复建的古代楼宇矗立在河畔，遥相辉映。

行走在老街的巷道里，美食、娱乐、创意文旅各种商铺应有尽有。我们发现虽然街区建好才不到半年的时间，这里已经聚集着十几家汉服体验馆，可以看到不时有身穿汉服的游客穿梭来往，在青瓦灰砖、雕梁画栋的古街里，尽显华裳之美、古城之韵。尤其到了晚上，华灯初上，彩灯勾勒出的亭台楼阁在河中影影绰绰，仿佛带我们穿越回了古诗中“一船明月过沧州”的千年盛景。

一条运河穿城过，满目新景入画来。可以说没有运河就没有沧州，而没有通水就没有此刻这样的盛景。千年运河在传承与发展中精彩蝶变，如今的大运河已成为沧州最具魅力的生态名片、文化符号和产业高地，焕发出璀璨光彩。