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18号线二期呼兰路站—大康路站盾构机顺利始发

发布于:2024-03-27 09:18:27 来自:施工技术/市政工程施工 [复制转发]

3月26日,上海市轨道交通建设工程迎来新进展,随着SMSC74号盾构机刀盘缓缓转动,由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机在呼兰路站西端头井顺利始发。  


18号线二期呼兰路站位于宝山区共和新路与呼兰路口,建成后与轨道交通1号线形成换乘,本次盾构始发区间为呼兰路站至大康路站下行线,掘进全长1234米。  


呼兰路站作为18号线二期工程重要的盾构始发站点,先后将有6台盾构在该站始发掘进,面临多台盾构的组织吊装、调试和掘进施工重任,上海地铁组织参建单位通过优化盾构选型、组织专家论证、仔细梳理出洞风险及应急处置方案,并对盾构推进参数、管片拼装质量、渗漏点控制等提出具体要求,详细编制专项施工方案,先后克服运输难度大、场地狭小等一系列难点,确保盾构顺利始发。  


据悉,盾构机掘进区间地下水系发达,地下管线错综交织,需多次穿越河流、桥梁等软硬不均的地层,距离新西干线合流污水管距离较近,对盾构机掘进沉降控制、姿态控制、隧道防渗漏性能等提出了高要求,盾构机将在推进过程实时采集并分析盾构机姿态数据,确保推进过程中的实时监测和及时纠偏。  


18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站,至大康路站,共设6座车站。建成后将成为宝山区东西向快速客运骨干通道,进一步助力吴淞创新城等沿线重要地区的发展,并且有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系,促进区域互动协调发展;缓解区域道路交通压力,进一步完善网络功能,优化交通网络结构。

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