制冷系统辅助设备：干燥过滤器、油分离器、集油器、贮液器、过滤器……

干燥过滤器，就像是制冷系统的护心使者，它位于压缩机和蒸发器之间，通过内部的分子筛和过滤网，吸附水分和过滤杂质，防止水分引起的制冷剂酸化和系统内部的堵塞。想象一下，如果没有干燥过滤器的保护，系统内的水分和杂质会如何影响制冷效果和设备寿命。  

1、作用：只在氟里昂系统中使用。

①清除制冷剂中的机械杂质，防止脏堵。

②吸附制冷剂中的水分，防止冰堵。

2、位置：在供液管路的热力膨胀阀前。

3、结构：滤网采用镀锌铁丝网或铜丝网，滤网间的空间装有干燥剂，常用的干燥剂有硅胶、无水氯化钙和分子筛。

油分离器，这个位于压缩机出口处的设备，通过机械或离心力的方式，分离出制冷剂中的油分，确保压缩机有充足的润滑，同时避免油膜在热交换器上形成，影响热交换效率。就像一个守护神，它保护着系统的核心——压缩机，让其在最佳状态下运行。  

1、作用：分离制冷剂中携带的润滑油。

2、位置：压缩机后、冷凝器前。

3、类型：

1）离心式油分离器

① 体上部设有螺旋状导向叶片；

② 筒体中央的中心管有三层过滤筛板；

③ 筒体中部设有倾斜挡板，将高速旋转的气流与储油室隔开；

④ 储油室积存的油可通过筒体下部的浮球阀装置自动返回压缩机，也可采用手动方式回油；

⑤ 在有的离心式油分离器外，还加有冷却水套以期提高分油效果，并对操作人员减少烫伤危险。

2）洗涤式油分离器

洗涤式油分离器的壳体是用钢板卷焊成的筒体。筒体上、下两端焊有钢板制成的封头。进气管由上封头中心处伸入到油分离器内稳定的工作液面以下，出口端四周开有四个矩形出气口，底部用钢板焊死，防止高速的过热蒸气直接冲击油分离器底部，将沉积的润滑油冲起。洗涤式油分离器内进气管的中上部设有多孔伞形挡板，进气管上有一平衡孔位于伞形挡板之下、工作液面之上。

平衡孔的作用是为了平衡压缩机的排气管路、油分离器和冷凝器间的压力，当压缩机停机时，不致因冷凝压力高于排气压力而将油分离器中的氨液压入压缩机的排气管道中。筒体上部焊有出气管伸入筒体内，并向上开口。筒体下部有进液管和放油管接口。一般氨液液面应比进气管底部高出125～150mm，并需保持稳定。

3）为什么制冷系统中要分离润滑油？

润滑油随制冷剂进入制冷系统会造成：

①、润滑油进入换热设备，会在换热表面形成油垢，影响传热效果。

②、润滑油粘性大，增加制冷剂流动阻力。

1、作用：收集并放出润滑油。

2、应用：小型制冷装置采用一台集油器。

3、位置：

①大中型采用高、低压集油器；高压集油器放在油分离器附近。

②低压集油器放在低压循环贮液；器或排液桶附近。

4、结构：圆筒形密闭压力容器。

集油器和贮液器分别承担着收集和贮存的任务。集油器确保压缩机的润滑油得以回收和循环使用，而贮液器则负责存储多余的制冷剂，以应对系统运行中的需求变化。它们就像是制冷系统的仓库管理员，合理调配资源，保障系统高效运行。  

1、作用：贮存高压制冷剂液体；稳定/调节供液量；系统液封；

2、位置：冷凝器之后；

3、管道连接：直通式、波动式

贮液器的功用是贮存和调节供给制冷系统内各部分的液体制冷剂。

各种贮液器的结构大致相同，都是用钢板焊成的圆柱形容器，简体上装有进液、出波、放空气、放油、平衡管及压力表等管接头；但各种贮液器的功用不同。

（1）高压贮液器

设在冷凝器之后，与冷凝器排液管直接联通，使冷凝器内的制冷剂液体能通畅地流入高压贮液器，这样可充分利用冷凝器的冷却面积，提高其传热效果。另外当蒸发器热负荷变化时，制冷剂的需要量随之变化，贮液器能起调节制冷剂循环量的作用。

（2）低压贮液器

只在大型制冷设备中使用。其功用是收集蒸发器回气管路上氨液分离器中分离出来的低压氨液，以免液滴随回气冲入压缩机。具有多种蒸发温度的制冷系统中，应分别设置低压贮液器。

1、作用：分离制冷剂中混杂不凝性气体（在制冷系统冷凝温度冷凝压力下不能冷凝的气体），并回收净化后的制冷剂。

2、位置：冷凝器和高压贮液器的旁边。

3、原理：降温冷凝

4、类型：（1）立式（2）卧式

5、注意事项：

（1）氟里昂制冷系统没有专用的放空气装置，因空气积存于冷凝器的上部，停机时打开冷凝器顶部的放空气阀即可。

（2）氟里昂制冷系统放空气最好停机进行。

（3）氨制冷系统放空气则应在开机时进行。

制冷系统中不凝性气体有何危害？

①凝性气体占据换热空间，使换热设备的传热效果变差。

②压缩机的排气压力、温度升高，压缩机耗功增加。

1、作用：将制冷剂蒸气与制冷剂液体进行分离。

2、特点：低压设备。

3、结构：大容积罐形设备。

4、类型：

①机房用：分离蒸发器来的低压蒸气中的液滴，避免压缩机湿压缩。主要用于氟里昂系统。

②库房用：分离由节流阀来的闪发气体，只让氨液进入蒸发器；兼分配液体；分离回气液滴。主要用于重力供液的氨系统。

1、作用：清除制冷剂中的机械杂质，如金属屑、焊渣等。

2、类型：

①氨液过滤器：

a、位置：调节阀、电磁阀、氨泵前的液体管路上

b、结构：

②氨气过滤器：

a、位置：压缩机吸气管路上

b、结构：

3、选型:口径D N

过滤器在制冷系统中充当守门员的角色，阻挡一切可能对系统造成伤害的杂质。而四通阀，则是热泵系统中的指挥官，负责切换制冷剂的流向，让系统能够根据需要提供冷气或热气。

膨胀阀，位于冷凝器和蒸发器之间，是制冷系统中的一个关键控制元件。它的任务是精确控制流入蒸发器的制冷剂流量，根据蒸发器的负荷自动调节开度，从而保证制冷系统运行的效率和稳定性。就像一个精准的调节师，膨胀阀通过感应蒸发器出口的压力和温度，实时调整制冷剂的供给，确保系统在不同工况下都能达到最佳的制冷效果。  

电子膨胀阀

热力膨胀阀

在这个过程中，膨胀阀不仅需要精确控制，还要具备快速响应的能力，以应对负荷的快速变化。这就要求膨胀阀必须拥有精细的结构设计和高度的可靠性，确保在长期运行中仍能保持良好的性能。想象一下，如果没有膨胀阀这个精密的调节师，制冷系统将无法实现高效率和节能的目标，我们享受到的凉爽可能就会大打折扣。  

另一个不可忽视的部件是压力维持阀，它通常安装在制冷系统的低压侧，用来维持系统的最低运行压力，防止系统压力过低导致的不良影响。就像一个平衡守护者，压力维持阀确保制冷系统在关闭或低负荷运行时，不会因为压力过低而影响压缩机的启动和正常运行。  

压力维持阀的工作原理相对简单，但其在制冷系统中的作用却非常关键。通过维持系统的最低运行压力，它不仅保护了压缩机，还有助于提高系统的能效比，减少能源消耗。在制冷系统的设计和运维中，正确选择和配置压力维持阀是确保系统稳定运行的基础。