土木在线论坛 \ 电气工程 \ 供配电技术 \ 两台S11-10/0.4-630kVA,联接组别

两台S11-10/0.4-630kVA,联接组别

发布于:2024-02-05 23:17:05 来自:电气工程/供配电技术 [复制转发]
Dyn11,短路阻抗基本一致,为什么二次核相AA`225V,BB`23V,CC`462V,怎样调整才能恢复正常?

全部回复(3 )

只看楼主 我来说两句
  • 大壮壮小壮壮

    高压侧如果是同一电源点过来,测量的是两台变压器低压侧,那就是相序不对,在任意一台变压器侧或高压出线侧,AC相电缆头互换即可

    2024-02-21 15:16:21

    回复 举报
    赞同0
  • cauchyss
    cauchyss 板凳

    直接在PT柜二次核相也可以,根据变压器二次核相,C和C'是反的,B和B '是同向,A和A'相差60度。先把AC互换试一下。

    2024-02-15 11:04:15

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

供配电技术

返回版块

97.85 万条内容 · 2066 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

高铁用电从哪来,为何冻雨会导致高铁大范围晚点?

近期因冻雨暴雪等恶劣天气导致部分区域高铁动车大范围晚点,今天为大家介绍高铁用的电从哪来。 有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年了!   那么问题来了, 

回帖成功

经验值 +10