01
中世纪城镇的路网:巷战的最后一道防线
在古代,由于 城市化程度低 ,大多数战争 发生在野外 ,广袤的空间有利于大规军队的集结和阵型的展开,因而我们常常能在影视作品中看到 “兵临城下” 已经是开启战争的最后阶段,只要突破城池进入巷战阶段,基本标志着战争进入了 尾声 。
而从中世纪时期到近代的城市发展史中,城市化程度越来越高,欧洲中世纪的城镇喜欢 修建曲折多变以及复杂的路网格局 ,典型的代表例如意大利海滨小城阿马尔菲和山地之城锡耶纳。
▲中世纪欧洲复杂的城市路网格局
弯曲复杂的路网让攻入城市的敌人 迷失方向暴露在常在暗角的市民弓弩之下 。这些弯曲狭窄的路网也 让巷战变得容易 ,市民可以 把杂物家具堆放在街道上做壁垒和政府对抗 。曲线道路也让火炮 无法发挥作用 。
▲中世纪西班牙两种城镇格局对比
为此,奥斯曼在19世纪受到拿破仑三世的旨意对原本 复杂多变 的巴黎路网和城市空间进行了大规模改造,修建了 笔直宽阔的道路 ,让法国市民的传统艺能(街垒)失去了用武之地。
02
现代城市巷战:战争的开始而不是结束
但与之相反的是,现代的城市巷战 不再是战役的尾声 反而是 战争的开始 。比如二战著名的 斯大林格勒保卫战役。
▲斯大林格勒保卫战珍贵历史影像
8月19日,德军开始进攻斯大林格勒。9月10日,德军的先头部队进入斯大林格勒市区,于是在接下来的几个月内,人类史上 最残酷的巷战 展开了:城市中的每个地点都变成了 战场 ,德军往前推进一小步都要付出 巨大的代价 。甚至直到整个战役结束的时候,德军都 未能控制整个城市 。
除了苏联人民英雄般的意志以外, 城市空间本身的特点 也在一定程度上决定了这场战争的走向。 城市地形降低了进攻方在情报、监视和侦察方面的优势、空中力量的效用以及远距离交战能力。
▲ 摩加迪沙接头被焚烧的汽车
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城市规划设计
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