BIM建模只是入门，BIM最关键的是……

对于BIM从业者来说，如果你觉得BIM是建模，那么你得到的就是BIM模型，如果你关注的是信息，那么你得到的便是一个信息化载体。

BIM是什么，BIM能做什么，BIM能得到什么效益，这是所有想做BIM从业者、单位都逃不过的重要问题。下面，我们一步步来解答上述问题。

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 BIM是什么？  

 从定义上看，BIM（Building Information Modeling）是建筑学、工程学及土木工程的新工具，是形容那些以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。

从内容上看，BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息，还包含了非构件对象（如空间、运动行为）的状态信息。

BIM的误区：将BIM等同于模型/建模

BIM是“Building Information Modeling”，而不是“Building Information Model”。BIM是利用数字模型进行建设项目设计、施工、运营管理的过程，而不仅仅是我们要生产那个建筑数字模型。

将BIM等同于建模是对BIM的狭隘认知。虽然，BIM建模是BIM应用投入的最大部分，但是信息才是BIM最有价值的部分。BIM既不能等同于模型，也不能等同于建模。 

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 BIM能做什么？  

1） 建筑性能分析

利用 OpenBuildlings Designer多专业建筑设计软件等 专业的性能分析软件对建筑设计进行建筑能耗、日照、斜度、阴影等性能分析，通过多种建模及场景模拟，探索并确定最明智的设计方案。

2）设计方案比选

通过建立或局部调整的方式，形成多个备选的BIM设计方案，进行方案比选，使项目方案的沟通讨论和决策在可视化的三维仿真场景下进行，实现项目设计方案的直观和高效。

3）设计协同

在设计阶段，BIM协同工作主要为建筑、结构、机电三大专业间内和专业间的协同。各专业在ProjectWise协同管理平台上进行协同设计，基于统一的设计标准，进行多专业协同设计，保证设计信息的及时传递和更新，保证设计质量，提高设计效率。

4） 碰撞检测与综合协调

碰撞检测与综合协调基于各专业模型，通过BIM软件进行专业内和专业间的碰撞检测，快速解决空间冲突问题，显著提高管线综合协调能力，优化工程设计，避免设计错误的传递，提高施工质量。

5）净高分析

完成碰撞检查与综合协调后，通过BIM软件对各功能区域的空间净高进行分析，确定各功能区域净高的合理性，并针对不满足空间要求的区域进行分析和设计调整，给出最优的净空高度。

6）生成图纸

BIM设计出图是为了解决二维设计平面、立面、剖面不一致，消除各专业间设计表达的信息不对称的问题，为后续设计交底、施工深化设计提供准确依据。

在施工图设计阶段，在BIM模型达到出图深度后，需要通过BIM模型生成导出。 出图的线型、线宽、颜色、定位、注释等要 严格遵循BIM技术标准， 确保输出的图纸在包含所需信息的同时标准化、规范化。

7）工程量统计

利用BIM算量软件，进行模型映射，通过识别映射后的模型构件属性，运行提前设置好的运算规则，进行算量分析，导出BIM工程量统计表。

相对于传统手算图纸工程量或单独创建算量模型进行算量，在施工图阶段创建的BIM模型所输出的工程量更加准确，也更接近实际工程量，能最大限度的对成本进行控制。

8）虚拟仿真及其漫游

虚拟仿真漫游是利用BIM软件模拟建筑物的三维空间，通过漫游、动画的形式提供身临其境的视觉、空间感受，及时发现不易察觉的设计缺陷或问题，减少由于事先规划不周全而造成的损失，辅助设计与管理人员对设计方案进行设计与评审，推动 工程项目的规划、设计、投标、报批与管理。

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 BIM能得到什么效益？  

BIM的实际效益主要由BIM在应用过程中发生的正向结果产生的，其产生的效益可以从以下层面分析：

1）财务层面效益分析

财务方面的效益测量，通常以投资回报率来表示。BIM投资回报率=项目总收益÷项BIM投资总额×100%，在这之中，BIM创造的收益一般通过BIM应用，从而为项目创造的可直接计量的项目实际收益，比如，节约总成本、提前竣工转化的效益等。

2）产品层面效益分析

BIM在产品层面的效益指标，包括工期、质量以及安全效益等众多方面。

① 工期效益。工期效益指通过BIM应用，使项目的进度提高，而创造出来的实际效益，主要用工期效益=节约的工期数÷总工期，来表示工期的节约效率。

② 产品质量效益。产品质量效益指通过BIM应用，使项目的质量提高，而创造出来的实际效益，具体通过合格品率以及优等品的情况来加以体现。

③ 安全性效益。安全性效益指通过BIM应用，使项目造成的安全事故率以及事故伤亡人数大大下降。

3）组织层面效益分析

BIM应用在组织层面上的效益，主要体现在BIM技术在企业组织改善方面的作用。具体表现在，人力使用效率的提升、企业整体组织构架的完善等。

4）管理层面效益分析

生产效率的提高是管理效益的最直接体现。BIM技术能对二维图纸进行优化，排除图纸中存在错漏碰缺，减少由于图纸错误，带来的一系列浪费。BIM在管理层面的效益，可以由返工比例、材料用量、人力成本以及设计变更次数来体现。

5）战略层面效益分析

通过BIM产生的战略层面的效益，具体体现在顾客的满意度的提高，和企业竞争实力的提升。

BIM在实际应用中的效益

1.BIM技术在自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目中的应用

自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目C、D段工程位于四川省自贡市，起于成佳航空产业园区，终于东环线交叉口，道路等级为城市主干路，路线全长24.6公里，总投资约85.55亿元。

本项目属于道路提升改造工程，提升改造后道路性质由通过性交通为主的公路转变为服务城市 功能地块和连接产业走廊的城市主干路。道路红线宽度为97米，主要建设内容包含道路工程、桥梁工程、生态修复、综合管廊等，其中道路 100万㎡ 、跨线桥梁5座、人行地下通道30座、排水管网100km、分离式立体交叉11座、全互通立体交叉2座、综合管廊11km、公交车站60 座、驿站厕所30座、骑游绿道50km、生态修复220万㎡。

项目BIM应用由自贡市城市规划设计研究院和广州君和信息技术有限公司共同参与。

项目效益

1）项目采用 ProjectWise 作为协同设计管理平台，提升了设计、施工的管理和决策效率，减少了项目各参与方沟通和协调时间约14%；

2）利用 ContextCapture 处理无人机倾斜摄影信息得到实景地形，将工程数据带到现场，进行土方平衡分析，分析得到土方调配方案，避免大量土方外运，节约运费约3000万元；

3）通过软件的参数化建模能够快速的更新变更构件，快速响应项目变更，沟通效率提升10%；

4）通过 LumenRT+VR，实现虚拟场景、虚拟驾驶模拟等应用，更好的体现了设计意图，优化了设计成果，工作汇报效率提升20%；

5）采用Navigator 软件对各专业进行碰撞检测，包括硬碰撞和软碰撞，发现并修改传统设计方式难以发现的错误400余处，为项目减少了百万元级别的经济损失，缩短工期55天。

项目意义

1）采用BIM+GIS技术集成BIM模型、倾斜摄影、天地图等多元数据，形成全过程管理数据挂接底板，通过对建设过程多维度、多专业海量多 源异构数据的集成整合，达到多方参建单位的协同配合，较国内一般项目具备更高的集成度，对大型、复杂项目有较高的借鉴意义。 

2）通过在同一平台上的数据采集，质检、计量、变更均采用线上填报审批，所有流程均采用经公安部门认证的电子签章直接形成工程项目全 过程电子档案，最终以电子文件形式移交建设行政主管部门，在国内大型市政工程项目中属首次运用，积极响应国务院、国家档案局对档案 电子化的推行要求。

项目详情：BIM技术在自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目中的应用

2.BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用

本项目位于深圳市超级总部基地南侧，西接沙河西路立交改造工程，东至广深高速公路，全长约5.95Km。其中总部基地段（沙河东路-深湾五路）为下沉改造段，主线隧道暗埋段长度1.56Km，两侧分别设置268m及235m敞开段；下沉隧道上部改造为上盖绿地休闲空间。

项目总体线位布置图

项目经济效益

1）优化设计： 在设计阶段及时优化设计图纸，避免后期设计变更带来的成本增加， 减少沟通时间约10% ，减少图纸审核、变更约20%，降低成本数百万元。

2）辅助施工： 通过三维可视化BIM动态模拟和BIM可视化设计交底， 减少线下设计交底会约10余次，配合施工20余次，节约工期约20天。

3）多方协同设计： 打 通了设计、施工过程中数据协同共享流程，有效减少项目各参与方沟通时间，提高协同设计效率。

4）信息平台应用： BIM+GIS智慧建设管理平台； 联合体项目一体化管控平台

；超图GIS平台。

5）数据资产积累： 交付BIM设计模型、效果图、仿真漫游等各类数据资产。

2.项目管理价值

1）“业主主导+EPC”管理模式：“业主主导+EPC”的组织管理模式，可以充分发挥设计单位在BIM应用策划、标准制定、过程管理、成果审核方面的专业优势，同时也减少项目公司的管理压力，提高效率，降低成本。

2）“总体策划+统一标准”顶层设计：项目BIM工作实施前，制定BIM总体策划，确定BIM应用目标、应用范围、应用阶段、应用点，并制定统一的应用标准、导则和制度，确保各参与方交付成果的一致性和互用性。

3）“模型设计+数据分析”BIM决策：在设计阶段创建BIM模型，业主可以直接通过BIM模型的查看、分析数据，对设计、施工不同流程实时把控，做出相应的决策。

4）“交付审核+虚拟验证”无缝衔接：业主、监理、EPC与BIM设计单位共同对道路、隧道、景观等全专业BIM三维设计模型进行成果交付审核，确保BIM设计成果能够准确、无缝传递到施工阶段，为施工期提供数据保障。

项目详情：BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用