困扰工程师的空调结霜问题，原来可以这么解！

1、 节流阀 出现问题

制冷量正常，温度设置正常，但检侧不到出风口的温度，部分地方结霜，是节流阀出现问题。

解决办法： 可以将内机的过滤网等清洗一下、温度调高一些，这样可以减少空调的化霜。这种情况有两种可能，一是此空调机没有制热功能；二是有制热功能，但电磁 四通阀 出现故障。

2、 制冷剂不足

夏天空调主机在运行时，制冷剂会在铜管内不断的循环流动，以达到降温的目的，这时空调外机工作时间久了或没有将铜管用保温暖包好，铜管裸露在空气中，这时铜管与室外的高温天气形成反差，会冷凝成水，再加上制冷剂不足，压力不够，压缩机工作将更加吃力，从而会在铜管螺帽上结霜。

解决办法： 补充制冷剂，同时检查是否有铜管在外裸露，因为铜管裸露在外会大大降低制冷效果。

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• 原因分析：这类结霜通常是由于制冷剂在节流过程中温度降低过快造成的。可能是由于节流装置设置不当或制冷剂流量过大。

• 判断方法：检查蒸发器进口和节流装置周围的温度和霜冻情况。温度计和压力表的读数可以帮助判断结霜原因。

• 解决办法：调整节流装置，如膨胀阀的设置，以控制制冷剂的流量和降温速率。定期维护和检查节流装置，确保其正常工作。

1、制冷剂不足

分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。

2、压缩机效率低

压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。

3、制冷剂偏多

一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除。

4、换热器脏

蒸发器脏空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分。待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。

5、温度探头不良或温度探头安装位置不当

温控失效机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。

也有特殊情况，温控器没有损坏而空调器停机时间短或出现不停机。由于感温包是用u型塑料架子悬搁在蒸发器中间离翅片约2mm。估计厂家这种设计意在使温控器感温包起温度延滞作用，防止空调短时间(3分钟内)频繁启动。盛夏季节，室内温度高，加上空调本身制冷的局限，温控器很难达到控温断点，空调器停机时间短，甚至连续开机，造成结冰。这类冰多结在蒸发器下部分。这种情况须把感温包移动到蒸发器下端，并紧贴蒸发器翅片固定好，故障即排除。

6、内机风量小

风量小空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰。清除圬垢，故障排除。

也有些风机因机械、电气故障而转速变慢，风量小，造成蒸发器结冰。机械原因多为轴承、轴瓦磨损，阻力增大，转速变慢。电气故障多为电容充放电失效或风机匝间短路，造成转速慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象须视具体情况修复或更换风机。

7、温度设置太低

一些用户把空调器温度设置过低，空调器制冷量跟不上，房间温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低，也会造成蒸发器温度过低结冰。这类冰多从蒸发器下部分开始结。只要把温度设置高一些，故障即可排除。