制冷系统十个部位十种现象，不同现象的影响和原因分析！

一、基本的制冷系统判断：  

在故障查找程序中，很重要的一点就是要熟悉系统的构成方式，以及系统的机械/电气功能及控制。如果不熟悉系统，则需要仔细查阅管道布置和其他重要图纸，逐步了解系统的形态（管道系统、组件放置和任何连接的系统，例如冷却塔和盐水系统）。

如果要发现并纠正故障和不当操作，则需要具备一定的理论知识。即使要查找相对简单的制冷系统中所有形式的故障，也需要完全具备以下方面的知识：所有组件的组装、工作模式以及特征。必要的测量设备和测量技术。系统中的所有制冷过程。周围环境对系统运行的影响。控制器和保护装置的功能和设置。制冷系统和检查的安全法规。在检查制冷系统的故障之前，简要地查看一下故障查找中用到的最重要仪器很有好处。

一、风冷式冷凝器  

部位现象：

a) 污垢，例如油脂或灰尘、锯屑、干树叶。[缺乏维护]

b) 风扇停止转动。[电动机缺陷][切断电动机保护器]

c) 风扇按错误方向旋转。[安装错误]

d) 风扇叶片损坏。

e) 翅片变形[粗加工]

影响分析：

a)、b)、c)、d)、e) 中的故障会造成：

- 冷凝压力增加。

- 制冷输出减少。

- 能量消耗增加。

对于气冷式冷凝器，进气口和冷凝温度间的差值应在10 K 至 20 K 之间，较低的值更适合。

二 、带视液镜水冷   冷凝器

部位现象：

a)液位过低：[系统中制冷剂不足] 、[蒸发器过载（冷媒蒸发器不完全）]、 [冷藏期间冷凝器（存储冷媒）过载] 

b)液位过高。[系统过载] 

影响分析：  

a)故障引起：液体管路中的蒸汽/蒸汽泡，或者   低吸入压力或压缩机湿压缩导致业绩；

b)故障引起：制冷系统冷凝压力可能过高。

三 、液体管路

现场现象：

a) 太小 。[大小错误] 

b) 太长    [大小错误]

c) 锐弯和/或变形   [安装错误]

影响分析：  

a)、b) 和 c) 项故障将导致：液体管路中产生巨大的压降， 液体管路中产生蒸汽，膨胀阀的流量不足或者产生啸叫；

五 、干燥过滤器

现场现象：干燥过滤器在表面凝露或结霜。[过滤器被进气侧污垢部分阻塞]

影响分析：液体管路中的蒸汽

六 、视液镜

七、热力膨胀阀

现象：

a) 热力膨胀阀重度结霜，只有靠近阀门的蒸发器上结霜： [滤尘器部分阻塞] 、 [感应球充注部分丢失]、[以前描述的引起液体管路中产生蒸汽气泡的故障]。

b) 无外部压力均衡的热力膨胀阀，带有分液器的蒸发器。[大小或安装错误]

c) 带外部压力均衡、未安装平衡管的热力膨胀阀。[安装错误]

d) 感应球未安装牢固 。 [安装错误]  

e) 整个感应球的长度不与管道接触。[安装错误]

f) 放置在气流中的感应球。[安装错误]

影响分析：

a) 中的故障可引发低压报警故障，或者低吸入压力时的运行或通过低压控制器的压缩机循环。

b)、c) 中的故障引起 低压报警故障，或者 低吸入压力时的运行或通过低压控制器的压缩机循环。

d)、e)、f) 中的故障导致带有液体流向压缩机和压缩机损坏风[安装错误] 险的蒸发器过载

八 、   蒸发器（风冷和水冷）

九 、压缩机

现象：

a) 压缩机进气侧凝露或结霜。[蒸发器出口过热度太低]

b) 曲轴箱中的油位过低。[系统中供油不足]、[蒸发器中的油回收] 

c) 曲轴箱中的油位太高。[油过量灌装] 、[制冷剂与过冷的压缩机油混合]、[由于蒸发器出口过热度太低，因此制冷剂与油混合]

d) 启动时油在曲轴箱中沸腾。[制冷剂与过冷的压缩机油混合] 

e) 工作时油在曲轴箱中沸腾。[由于蒸发器出口过热度太低，因此制冷剂与油混合。]

影响分析：  

a)、液击：液 体流向压缩机存在损坏压缩机的风险。

b)、缺油：  通过油压差控制器（如果已安装）停止系统，   造成移动部件的磨损。

c)、油太多：汽缸中的油 击，损坏压缩机的风险：

- 损坏工作阀门。

- 损坏其他移动部件。

- 机械过载

d)/e)、回液：出现液击击问题以及 c) 项下所描述的损坏

十 、回气管  

现象：

a) 结霜情况异常严重。[热动式调节阀过热度太低]

b) 锐弯和/或变形。[安装错误]

c) 吸入管中的调节器调节器后的凝露/结霜，在调节器前面没有凝露/结霜。[热动式调节阀过热度太低]

影响分析：

a )：液体流向压缩机和损坏压缩机的风险

b )：低吸入压力或压缩机循环

c)：液体流向压缩机和损坏压缩机的风险。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫