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树立全寿命周期理念,重视桥梁耐久性设计,推动桥梁工程建设提质增效

发布于:2023-11-06 11:44:06 来自:装配式建筑/装配式施工 [复制转发]
 

针对北京东六环改造工程中桥梁设计出现的加宽桥梁数量较多、形式丰富、被交路繁忙等特点,新建桥梁将跨越运营繁忙的东六环路,桥梁设计则应注重桥梁全寿命周期,提升桥梁耐久性,降低桥梁对被交路及周边环境影响。

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料提高桥梁防水性能

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料是一种高分子聚合弹性防水材料,采用双组分常温喷涂,相比传统的三涂、五涂沥青基防水涂料,具有完美包覆、超高延伸率和复原率、耐穿刺性强、自密自愈、附着性强、抗老化性能强、抗裂缝能力强、耐化学腐蚀性强、施工效率高、可在潮湿基面施工以及安全环保等优点。在东六环改造项目中,专业检测单位根据行业现行标准《道桥用防水涂料》JC/T 975和国家现行标准《建筑防水涂料试验方法》GB/T 16777的要求进行测试。检测结果显示各项指标数据均符合最高等级技术要求,满足桥梁上防水涂料的使用要求。其良好的性能,提升了桥梁的耐久性。

钢混叠合梁加宽现浇连梁提高桥梁施工性能

为了确保加宽桥梁上部结构与原结构桥梁的协调变形,加宽桥梁上部结构形式一般应与原结构桥梁一致。对于跨越现有道路的现浇连梁,为了保证交通功能,需要设置满堂支架搭设门洞。这种情况对桥下净空要求较高,若桥下净空较小则难以实施。东六环改造工程采用钢混叠合梁作为加宽桥梁上部结构的构造方式,采用小箱室、密布置的方案,使得加宽后的桥梁单位宽度截面刚度与原结构保持接近。这种方案不需搭设满堂支架,对被交路影响小,与原结构桥梁连接紧密,并能够与原结构桥梁协调变形,降低次内力对桥梁耐久性的影响,实现了良好的工程效果。

钢纤维混凝土作为混凝土铺装层提高钢箱梁铺装耐久性

正交异性钢桥面板是钢箱梁桥的主要钢桥面板形式,具有良好的刚度性能,能有效降低结构变形和活载应力幅值。然而,直接在钢桥面上铺设沥青混凝土连接性较差,通常只能维持数年,后期容易出现滑移、脱落、鼓包等问题。为解决这一问题,东六环改造工程在钢桥面顶部增设混凝土铺装层,通过连接件提升混凝土铺装层与钢桥面的连接性,并利用沥青与混凝土铺装实现沥青铺装与钢桥面的良好连接。同时混凝土铺装层采用钢纤维混凝土不仅提高混凝土的抗拉性能,降低铺装层厚度,还能在一定程度上提升钢桥面的刚度,降低活载应力幅,提高钢桥面的抗疲劳性能和耐久性,对桥梁后期的养护和道路使用产生了积极的作用。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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