预应力混凝土管桩施工办法

施工工艺流程图

一、 试打桩

根据桩基设计图纸及地质钻探资料，在开工前由各方选择有代表的工程桩或试验桩进行试桩工作，核查地质资料是否准确，打桩机及桩锤选用的合理性，并确定工程桩大面积施工时应控制的各项指标及施工标准。

二、 测量放线

测量员利用轴线控制网和控制点，准确放出桩位。此过程施工员必须跟踪复核，并形成记录，工程结束后整理归档。

桩位测量放线的具体步骤如下：

① 测量员根据设计图纸上的桩位的位置与控制点的相应关系，计算出放样所需的各项数据，并将计算结果提交给施工员进行复核。

② 施工员根据设计图纸上的桩位的位置与控制点的相应关系，自行计算放样数据，并将结果与测量员提供的数据进行核对，复核无误后方可进行放样。③ 将经纬仪架设在控制点上，利用前、后视点调整零度线，再利用极坐标法和已计算出的桩位数据进行准确放样。

④ 施工员在测量员放样结束后，利用经纬仪复核已放桩位，复核无误后方可进行施工。

⑤ 放样结束后，以工程桩位点中心，用白灰按桩径大小画一个圆圈，以方便插桩和对中。

三、 沉桩

3.1工程桩在施工前，应根据施工桩长，在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩锤击数作为原始记录。

3.2为保证打桩机下地表土受力均匀，防止不均匀沉降，保证打桩机施工安全，采用厚度约2cm厚的钢板铺设在桩机履带板下，钢板宽度比桩机宽2米左右，保证桩机行走和打桩的稳定性。

3.3桩机行走时，应将桩锤放置于桩架中下部以桩锤导向脚不伸出导杆末端为准。

3.4桩机进场安装调试后移至起点位置处就位，利用导杆垂直仪，使导杆调至初步垂直，而后进行第一节桩起吊，且对准地面已放好的桩位，使桩尖缓缓地插入土中30~50cm，并处于稳定状况，然后用两台经纬仪进行双向垂直校正，直至桩身垂直度符合要求（注：桩端入土3m后不得校正垂直度，若发现有偏差，应起拔回填后重新插入），此时应松开起落架，根据现场地质情况，控制桩锤的打击能量，若遇到虚土或软弱土层时，应先关闭油门冷打，若每击贯入度小于100mm时，打开油门，启动桩锤进行锤击；在沉桩过程中，必须始终保持桩锤、桩帽、桩身中心三者在同一垂直线上，不得偏心锤击，施工过程要求连续，中途不得人为停锤。遇到异常情况，如贯入度突变，桩身倾斜或桩顶碎裂，桩身开裂等现象应立即停锤并通知有关部门。3.5打桩顺序应根据桩的密集程度及周围建构筑物的关系：

① 若桩较密集且距周围建（构）筑物较远，施工场地开阔时宜从中间向四周进行。

② 若桩较密集场地狭长，两端距建（构）筑物较远时，宜从中间向两端进行。

③ 若桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构）筑物的一侧开始，由近及远地进行。

④根据桩入土深度，宜先长后短。根据管桩规格，宜先大后小。

四、 焊接接桩

遇到多节桩需接桩时（电焊接桩），下节桩的地面预留高度为50～75cm。操作时，下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，中心线偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1‰桩长。对准后，先在坡口圆周上对称点焊4-6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊。

4.1焊接准备

① 焊接前操作人员应检查电焊机是否运行正常；焊把线是否有破损；焊钳钳口的磨损程度以及焊把接线是否良好等，必须保证能安全而充分地进行焊接。

电弧焊采用BX500A交流电焊机的主要技术参数如下：

额定焊接电流500A，焊接电流调节范围160~210A，额定工作电压40V，100%负载持续率时焊接电流388A。

② 焊接前应将两个桩头上下角钢连接范围内及桩帽顶面的铁锈、油污、砼渣、泥土、水垢等清理干净，并且两桩帽应紧贴后才可以施焊。

4.2焊接方法

预应力管桩焊接时则由三个电焊工在互成120度角的方向同时施焊。焊接时应使焊矩角度保持在30o~45o之间。第一层必须用Φ3.2mm焊条打底确保根部焊透，第二层以后方可用粗焊条（Φ4mm、Φ5mm），拼接处坡口槽的电焊应分三层以上对称进行环缝连续焊接，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须清除后再焊下一道，坡口须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。

4.3 焊缝冷却

采用E4303焊条焊接的焊缝须在焊后自然冷却1.0分钟，待焊缝冷却后，再继续沉桩。

五、 送桩

当设计桩顶标高在自然地面以下时，必须利用送桩器进行送桩。

送桩时应注意以下事项：

a.送桩器应套正桩头，不得倾斜而影响桩头的质量；

b.送桩器帽内与桩头之间设置钢丝绳垫圈及木板作衬垫，防止打爆桩头。

c.送桩器应进行垂直度调整后方可进行锤击。

六、 终止沉桩

成桩时的成桩标准应按试桩标准进行。当遇异常情况，如遇孤石、送桩深度过深等现象，应找有关人员商讨处理方法。

七、 空孔处理

由于送桩后产生的空孔对工地安全及文明施工带来不利影响，因此，为确保工程质量和安全，防止人身伤害，送桩后产生的空孔应及时用砂回填至自然地面。