世界建筑奇观——新加坡滨海堤坝

在滨海地区建设的新加坡滨海堤坝更是世界上有名的建筑奇观之一。

蓄水池修建在哪里？

河口之上

滨海湾曾经是通往新加坡商业区的重要门户，现在则是耗资十几亿新币打造的娱乐中心。由于土地资源稀缺，又需要收集更多的雨水，而新加坡又四面环海，最好的选择就是把水坝修建在河口之上。

滨海堤坝用9扇巨大的闸门，每扇闸门都有20多米高，将海水拦截在积水区域内，大约两年后集水区内的海水就会被雨水所替代，而河口地区将会变成巨大的淡水蓄水池。

▲9道20米高的水闸门（示意图）

▲利用旋转闸门的原理使水自然流动

滨海堤坝占地一万公顷，在修建初期，工程技术人员必须设计并安装各种大型的新型技术设备，再进行精密的地质以及水文调查来确认土地土壤的条件。

▲建造过程需要动用大型机械才能完成

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地基条件可能导致无法建造大型建筑

都是海相粘土惹的祸

粘粘软软的海相粘土是施工团队遇到的第一个大问题，要建造稳固牢靠的大型建筑，在海相粘土层上是无法实现的。若是不解决这一难题，后果将不堪设想。在这一问题上，新加坡就有一次血的教训。

▲海相粘土

2004年在尼诰大道发生了一起严重的道路坍塌事故，事故造成4人死亡多人受伤，而海相粘土则是造成这次悲剧的重要因素之一。

▲2004年尼诰大道事故

为了防止悲剧再次重演，工程技术人员决定将堤坝区域的海相粘土彻底清除干净，他们开始在海床下挖掘一条10米深的壕沟，在壕沟里重新填上密度更高更坚固的材料——沙子，同时还用重达12吨重的震动锤将钢板桩垂直打入海床深处，对地基进行了进一步的强化。

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汹涌的潮水随时都有可能摧毁整个工程

使用围堰的方式将水潮阻挡在外

确保工程人员的安全和施工进度

由于水坝设在南海位置，南海汹涌的潮汐、湍急的水流和巨大的海浪也给施工带来很大的阻力。不论施工团队在南海修建什么样的建筑，都要面临被汹涌的海浪摧毁的可能性。

聪明的工程技术人员们利用围堰（即一种巨大的防水钢结构体）来抵抗海水对工程的施工的阻碍以及确保在里面施工人员的安全。为了确保大型机械的灵活运作，工程技术人员又加固了围堰的地基，用震动锤将钢板桩打入到海床下40多米深处。

在一切都看似很顺利的时候，问题又来了，其中一段围堰在过程中开始发生倾斜，若是这段围堰没有抵抗住南海的冲击和侵蚀，这整个项目随时都有可能功亏一篑。

这一次工程技术人员立马展开了更彻底的土壤调查工作，发现海相粘土在和一些泥沙混合后会降低本身的稳定性，从而使得围堰的地基也跟着松动了。工程人员迅速寻找出了新的对策，从围堰内部搭起一排支柱，再使用数万吨的石块从顶端网内填充，到此也仅仅是防止围堰更进一步倾斜。由于及时的处理，海相粘土的问题才没有蔓延至整个工程。

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闸门的错误使用可能会导致结果适得其反

旋转式闸门巧妙的解决了一切问题

解决完一系列土壤问题后，堤坝上的闸门又带来了新的挑战——水灾。

从上世纪20年代到60 年代，新加坡常常遭受水灾的危害，对于新加坡这个地方来说，不是干旱便是闹水灾，而滨海湾附近的商业区又恰好是水灾重灾区。

▲图片来源于：we:defining stories

▲许锡勇的木刻版画：1950年代的波动巴西水灾

都说鱼和熊掌不可兼得，在新加坡暴雨季节，若是拦截过多的雨水，不仅不能起到淡水收集作用，还会引起严重的水患问题。

伦敦泰晤士河水闸的运用给这一工程带来了新的启发，旋转式闸门能够防止过高的潮水危机，又能通过水自身的推力带动闸门的运作。在闸门的安装过程中更是要求零误差，在安装第一道闸门时，工程技术队伍花了16个小时才完成，数周的工作时间才完成9到闸门的全部安装。

在历经一切艰辛的工程作业后，新加坡滨海堤坝在2008年10月31日正式开放使用，这段难忘的工程历史也成为了新加坡建筑行业内的一段佳话。

而现在滨海堤坝不仅蓄水供水，更是周末家庭外出郊游的好选择。周末也会有许多年轻人到此参加水上运动项目，充满了活力。