世界最宽桥面！沱江特大桥项目观摩前瞻

中交第二航务工程局有限公司、中国五冶集团有限公司

工程名称： 金简仁快速路二期（金堂大道至机场南线）SG19标项目

工程地址： 简阳市石钟镇

建设单位： 成都交通投资集团有限公司

勘察单位： 四川省川建勘察设计院有限公司

设计单位： 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

监理单位： 四川公路工程咨询监理有限公司

施工单位（联合体）： 中交第二航务工程局有限公司、中国五冶集团有限公司

制作单位： 中冶西部钢构有限公司

建设规模： 金简仁快速路起于淮州新城金堂大道，止于简阳市界，途径金堂、简阳、高新区，全线为新建路段，全长约67.5公里。其中跨沱江特大桥为本项目的重要节点工程，该桥位于成都市简阳市及东部新区，主、引桥全长963m，主桥为城市景观桥梁，道路等级为一级公路兼城市快速路，主线设计时速80km/h，辅道设计时速40 km/h，主桥为独塔双索面斜拉桥，引桥为预制预应力小箱梁。主桥长513米，主跨238米，塔高173米，桥面标准宽64米。主桥索塔为空间曲线钢塔，主梁为钢箱梁结构，塔-梁-墩固结体系，拉索按照空间扭铰式索面布置。

项目效果图

主梁中心梁高3.7m，标准段采用双边箱结构，标准段桥面宽64米，主塔区桥面局部宽度达86.7m，塔梁区采用密封整箱结构，主要采用Q345qD，塔梁固接区局部采用Q420qD，部分板件有Z25性能要求。

索塔向东侧倾斜约18°。主塔为倾斜的空间扭曲面椭圆、前后塔肢非一致倾斜，采用变截面六边形断面。索塔标准截面采用外筒加内筒的形式，内筒为“井”字形，塔柱内外壁板均为空间扭曲板件。单侧索面含17对斜拉索，采用高索近拉、低索远拉的布置形式，随桥塔外形呈空间扭索面造型。

作为成都“东进”的地标建筑，大桥建成后，将有效串联淮州新城、简州新城、空港新城，成为通向天府国际机场的又一重要通道，有效助力成渝地区双城经济圈建设。

接下来，我会还将精选更多优质钢结构工程项目同大家交流学习，欢迎持续关注。

（消息及图片来源：中国五冶集团 官网）