广州：嘉禾望岗区域（设计之都北区）城市设计

据了解

广州  设计之都  云创智谷

位于 广州设计之都北区的

嘉禾望岗地区

为承接广州设计之都 产业外溢

点燃发展引擎

白云区谋定 嘉禾望岗片区

作为设计之都产业发展新载体

打造湾区设计智芯

作为广州设计之都北区的重点核心区

其规划设计一直都备受瞩目

         

         

白云区自2018年起，便开展了该片区的城市设计编制工作。经过反复优化打磨，现在终于呈现出最后的精品成果，云创智谷城市设计方案已 于 2023年8月经白云区政府批复同意实施 ，以高品质、精细化设计指引打造 广州设计之都北区精品工程  ，即将拉开广州设计之都北区发展的序幕。          

         

         

     

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规划介绍          

         

         

嘉禾望岗片区位于白云区中部，规划总体定位为 白云新城嘉禾望岗商务核心区、产城融合的TOD综合开发示范区 。

在衔接片区总体规划的基础上，本次项目重点谋划片区内38公顷（570亩）区级储备地块，聚焦“智+总部”“智+服务”“智+应用”“智+园区”“智+城市”五大“智慧+”产业， 构建集总部办公、文化休闲、娱乐服务功能于一体的智慧城市综合功能片区。

         

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设计定位          

         

         

结合产业及人才需求，采用智慧4R社区模式（Research研发、Residence居住、Recreation休闲 、Resilience海绵城市），片区在融合居住、研发、休闲功能的同时提升海绵城市机能，实现职住平衡、环境优美、服务便捷，打造一个生产、生活、休闲、生态高度融合的 白云区智慧城市示范区、区域“科创总部经济区”、智慧产业创新中心 。        

       

         

     

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构建三个“两”空间结构          

         

城市设计构建“两轴、两心、两组团”的空间结构：以智慧4R社区及活力T轴实现产业、生活高度融合；以蓝绿网络营造更优质的景观环境，建立与地铁便捷联系的慢行系统。

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“两轴”

         

以空港大道及T字水轴实现产业、生活高度融合，并建立与地铁门户节点之间的便捷慢行联系。            

           

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“两心”

         

通过蓝绿景观格局塑造、产业设施围合形成文体公园、创享花园两大核心公共空间。            

           

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“两组团”

         

以水系为界，形成东西两大功能组团。            

           

     

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突出五大重点策略          

         

         

策略一

           

         

●  功能融合，打造融合居住、研发、休闲等多功能的产城社区            

结合景观价值及土地价值布局5大“智+”功能组团，沿地铁站点周边及主干道沿线布局总部及综合体，塑造园区形象；中间布局多种业态空间的产业及公服设施，弹性适应市场需求。

         

策略二

           

         

●  重点塑造5处形象界面，加强设计引领            

结合功能布局、交通体系、慢行空间等方面，重点打造5处城市界面，引导高品质城市风貌。            

空港大道形象界面： 通过连续整齐的裙楼界面和塔楼后退，形成集聚有序的总部经济城市界面。            

松园路车辆段界面： 通过两侧鼓励设置退台，形成舒缓、积极的街道界面；通过设置过街天桥、二层连廊，进一步加强地块与北侧车辆段的联系。            

公园沿线街区活力界面： 西南侧组团中，结合慢行空间，沿文体公园打造；利用建筑退线空间形成连续骑楼商业界面，增加商业活动空间；通过裙楼将中小规模的商业零售、餐饮与大型商业进行混合搭配。            

中部规划路街区活力界面： 结合中部东西向规划路引导形成连续商业骑楼界面，并充分利用建筑退线空间形成富有活力、具有人情味的公共空间，为休憩、商业外摆等多种活动提供平台。            

永泰涌滨水界面： 优化河涌两侧街道断面，营造宜人的商业氛围和景观环境，提供多样化慢行及活动体验。            

         

策略三

           

         

●  开放共享，构建多维的绿地开敞空间            

在落实控规绿地的基础上增加导控绿地、立体花园、公共通廊等开敞空间，共计9.9公顷。

         

策略四

           

         

●  形成站-城-车辆段互联的复合交通体系            

从  慢行系统  、公共交通系统、车库互联共享三个方面来打造站-城-车辆段互联的复合交通体系，加强园区内部联系以及与地铁站、车辆段的联系。

           

         

策略五

           

         

●  营造疏密相间、错落有致的空间形态布局            

以西南角建筑群为统领，总体形成西高东低的形态过渡。同时对地块内的塔楼位置及建筑组团进行高度分区管控，打造丰富的城市天际线。            

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多层级、多要素的管控体系          

         

         

为实现精细化管控，针对地块的公共空间、建筑布局、地下空间、重点界面等内容形成3大类14小类的详细地块导则，细分强制性原则及建议性设计指引，为后期建设的方案多样性预留弹性。

         

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