蒸发温度和冷凝温度怎么确定？怎么调试？

一、冷凝温度：

压缩机系统的冷凝温度，是指制冷剂在冷凝器中冷凝时的温度，该温度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。 对于水冷式冷凝器，冷凝温度一般比冷却水温高3-5℃。

冷凝温度是制冷循环中主要运行参数之一，对于实际制冷装置，由于其他设计参数变化范围较小，冷凝温度可以说是最重要的运行参数，它直接关系到制冷装置的制冷效果，安全可靠性和能耗水平。

蒸发温度在理想状态下即是制冷温度，但是实际运行中制冷剂的蒸发温度比制冷的温度要稍低3到5度。

三、蒸发温度和冷凝温度一般怎么确定：

蒸发温度和冷凝温度根据需要来，比如风冷机组，冷凝温度主要取决于环境温度，而蒸发温度就看你应用于什么方面的，空调的蒸发温度高些，冷藏低些，冷冻温度更低，甚至在一些低温领域，要求的蒸发温度更低。这些参数没有统一的，主要看实际应用了。

可参考以下一些数据：

在一般情况下，水冷：蒸发温度＝冷水出水温度-5℃（干式蒸发器），若是满液式蒸发器，则-2℃。 

冷凝温度＝冷却水出水温度+5℃ 风冷：蒸发温度＝冷水出水温度-5～10℃ ，冷凝温度＝环境温度+10～15℃，一般取15。 

冷库：蒸发温度＝冷库设计温度-5～10℃。 

四、蒸发器温度对制冷的影响与调节：

• 蒸发温度等于外界实际温度减去传热温差。蒸发温度过高，蒸发器出来的冷风温度高，降温慢，甚至根本达不到预期的温度。 对制冷循环的影响：过热度高，回气压力低，排气压力也随着降低，供液管道的压力降低，单位流量减少。这一循环使库房降温慢，机器不停的工作，磨损大，效率低。 

• 蒸发温度过低，要有尺度，如果还不至于使机头有潮车现象，库房降温没问题。排气压力影响不大，排气温度降低。能耗加大。如果蒸发温度过低，超出了底线，回气管道带有液体，造成潮车，后果很严重。