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筏板混凝土浇筑:人员如何组织?现场如何管理?典范示例学习了!

发布于:2023-08-25 13:26:25 来自:施工技术/建筑施工 [复制转发]


































































3月30日中午
望云松间T3筏板浇筑   顺利完成  
本次浇筑预估   50   小时
项目部成员两班倒  
2   天泵、   1台 地泵同时作业
商混车进出场达   400余次
浇筑量达到   5000方
最终用时   42小时
  比预估用时提前 8小时 完成浇筑!

  项目 概况

望云松间  (北区)  项目位于科技六路以南,高新路以东,占地面积20795㎡,是集商业、酒店、办公、公寓、会议中心为一体的大型城市综合体。本项目由3栋单体及地下车库组成,总建筑面积约 18.83万㎡ 。其中1#2#塔楼建筑高度 249.1m (地下3层、地上52层);此次浇筑对象为T3酒店,建筑高度 99.7m (地下3层,地上23层)。    

  筏板概况

   
   
本次浇筑的T3酒店筏板厚度最厚为6.4m。浇筑筏板所需混凝土总方量约5000㎡,混凝土强度为C45P10。

  现场情况

   

   
     
     

     
   

   ★   

 
前期方案论证及技术交底
 

现场技术交底、安全交底

高层次人才


推动项目高质量发展

承担此次大体积筏板浇筑的技术负责的是望云松间(北区)项目经理助理         詹正书。         本次浇筑施工方案依托于2#塔楼方案编写的经验,及1#塔楼筏板浇筑全程参与产生。         从T3酒店的土方开挖开始,詹正书全程独立完成酒店栋         砖胎膜施工方案、防水施工方案、槽钢支撑方案、大体积混凝土施工方案         的编写工作,确保方案可实施、可操作,有创新、有亮点,最终落地执行。        

难点一:筏板结构复杂

T3酒店筏板最厚厚度达6.4米,超厚筏板的浇筑部署及振捣难度非常大,设置串筒用于混凝土浇筑,使得混凝土下落高度不超过2米;设置振捣通道,加快振捣频率。同时,T3酒店具有较多不同深度的承台,这需要在浇筑速率和顺序上有更加严谨的策划,通过建立BIM三维模型,计算各模块混凝土方量。

难点二:温度控制

筏板混凝土强度等级为C45P10,最大厚度达6.4米,内部水化放热很大,温度梯度控制成为本次施工重点内容。采用电子测温无线传输系统进行测温。同时在混凝土表面铺盖棉毡,洒水浸湿,达到养护目的。

难点三:场地狭小

项目场地自身场地狭小,随着项目整体施工的进行,1、2#楼浇筑完成之后,T3酒店浇筑可用于车辆周转的余地仅为现场的四分之一,所以必须通过前期策划,合理布置泵车位置,严密规划回车路线。

转换思维


组织管理看谋略


技术质量组:


     
     

     
合理安排每台泵车浇筑方向确保筏板整天按照分层浇筑实施;时刻关注泵车后商混搅拌车的数量,确保混凝土连续供应;当某处混凝土浇筑时间过长即将出现板结现象时及时补料;关注混凝土的坍落度及质量,不合格时做退料处理;监督工人振捣,确保混凝土的流淌且不漏振。
     
     

     

试块留置  (抗渗、标养及同条件试块);坍落度实验;混凝土入模温度测量;所管泵车混凝土签票及混凝土方量统计。

生产组:

现场安全巡检  (重点为:下面层钢筋振捣人员、机械打击);现场安全应急预案执行。

交通组:

检查原材料、配合比、坍落度,商混质量不合格不发料;时刻与项目保持联系根据现场情况发料;及时了解并反馈搅拌站发货量  (包括总量、行驶在路上车辆装载商混方量)。
进场车辆小票;出场车辆小票签字;每隔1小时反馈进场商混量。

下基坑坡道车辆疏导;车辆等候区车辆疏导。

后勤保障组:

所有管理人员在基坑下就餐问题,及时补充饮用水,夜间加班期间食物及饮水供给。

车辆周转、现场施工作业:
     
     

     


     
     

     
   

现场检查指导

陕建一建集团总工程师     刘家全 莅临现场进行检查指导,望云松间(北区)项目经理刘晓辉、总工长杨向龙陪同。
T3酒店筏板浇筑对项目的推进具有重要节点意义,项目部全体人员表示,一定扛牢扛稳责任,继续全力以赴赶进度、保质量、树标杆,为城市建设持续贡献力量。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

建筑施工

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