北京站空间提质改造：都市里的一张温暖名片

▲北京站 ? Simon & TOPIA

北京站建筑气势宏伟，细节精美。主流媒体曾这样评价：“国人对建筑的需求不仅是物质方面的满足，还包括精神方面的渴望……”在那个物资与财力极度缺乏的年代，这不只是建造了一个车站，还建立了信仰，让人们看到了对美好未来的信心。

▲中央候车厅改造前 ? WIT方夏设计

▲改造后：重新设计中央候车厅的层层自我遮挡的导视牌
? Simon & TOPIA

▲中央候车厅改造前 ? WIT方夏设计

▲改造后：拆除大量不利的隔挡，引入窗外的明城墙遗址
? Simon & TOPIA

今天，改造物理空间的同时不得不思考：人们对北京站还有哪些精神方面的渴望？答案也许是它还能成为国际大都市里的一张温暖的名片，去直抵人心。

▲第四候车厅改造前 ? WIT方夏设计

▲北京站1959年创站时旧貌资料

▲改造后的第四候车厅 ? Simon & TOPIA

▲创站时环岛座位资料

第四候车厅座椅皮革面更改为创站时使用的原版绿色，并增加有历史意义的环岛型座位。

▲改造后：统一店铺外形，使用玻璃隔断，减少对原建筑的影响

? 《北京站》1965年北京站铁道部展览工作处

▲改造后：统一灯具的色温、减少眩光，

营造有“博物馆气质”的光环境 ? Simon & TOPIA

▲中央大厅改造前 ? WIT方夏设计

▲改造后：度身定制总服务台 ? Simon & TOPIA

▲改造后：强调中轴线的庄重，重新布局商业和传媒

▲ 中央大厅改造前& 中央大厅旧貌资料

经过大半年反复的推敲设计，以极低造价和仅仅3个月的施工工期，对内部空间进行了全面改造，提升了出行效率、商业服务及文化体验。从宏观来说，设计还原和修缮了原建筑，延续并发展了原建筑语言用以建造新时代需求下的客运服务空间，容纳商业设施及广告传媒。

▲北京站空间模型 ? WIT方夏设计

北京站平均每天客流量约6万人，经过62年的高负荷使用，站内呈现出相对混乱的局面——陆续建设的各种设施缺少统一规划；引导标识错综复杂；内部空间缺少系统照明设计……这一切与它的身份地位和地理地位不符。

很多去过美国纽约的人会赞美纽约中央火车站：赞美它作为历史建筑的美，且很好地结合了当代使用需求。而在北京铁路局和包括WIT方夏设计在内的设计团队眼里，北京站也隐藏着可以进入全球最美火车站排行榜的潜力。

我们相信：一个好的火车站，是一张温暖的城市名片！