东汽ETS工作原理

低压保安系统

     可以完成 挂闸 及 遮断 功能。

     润滑油分两路进入复位试验电磁阀组件，一路经 复位电磁阀 (1YV) 进入        危急遮断装置复位活塞侧腔室，接受复位电磁阀 1YV; 另一经 喷油电磁阀 (2YV) ，从导油环进人危急遮断器腔室，接受喷油电磁阀  2YV 的控制。

高压抗燃油经过隔离阀后，通过 机械遮断阀 与排油管道相接。

组成 : 从可靠性角度考虑，低压保安系统设置有 机械式超速保护装置 、 电气遮断装置 和 手动遮断装置 三种冗余的遮断。

设备组成 : 由危急遮断器、危急遮断装置、危急遮断装置连杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁、导油环等组成。

1YV-- 复位电磁阀 : 挂闸和危急遮断器复位时带电 ; 挂闸完成和正常运行时失电。

2YV-- 喷油试验电磁阀 : 进行喷油试验带电，其他的时候失电。

3YV-- 机械停机电磁铁 : 电气遮断停机时带电，其他时候失电。

4YV-- 隔离电磁阀 : 进行喷油试验时带电，其他时候失电。  

ZS1-- 挂闸前 ( 闭合 ) ，挂闸后 ( 断开 ) ，跳闸 ( 闭合 ) 。

ZS2-- 挂闸前 ( 断开 ) ，挂闸后 ( 闭合 ) ，跳闸 ( 断开 ) 。做喷油试验时断开表示试验成功

ZS3- 手动遮断停机时闭合。

ZS4 隔离于正常运行位置时断开，喷油试验时闭合。  

ZS5-- 隔离阀处于正常运行位置时闭合，要做喷油试验时断开。

( 一 ) 机械式超速保护装置

机械式超速保护装置主要由危急保安 ( 遮断 ) 器和危急脱扣机构组成。加上其他设备后

组成机械超速保护系统。

当汽轮机的动作转速达到额定转速的 110%111%(3300~3330r/min) 时，危急遮断

装置动作，使机械遮断阀开启，将高压安全油的排油口打开，泄掉高压安全油，快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。

( 二 ) 危急脱扣机构主要由主杠杆、弹簧、挂钩、手动停机把手、手动停机杠杆、杠杆 ( 斜角 ) 、复位油动机、遮断阀及连杆等组成。   手动停机机构、机械停机电磁铁、遮断隔离阀中的机械遮断阀通过危急遮断装置连杆与

危急遮断装置相连，高压安全油通过高压遮断组件、遮断隔离阀组件与无压排油管相连。

( 三 ) 保护情况

      当汽轮机的升高到额定转速的 110%~111%(3300~3330r/min) 时，飞环式危急保安   器的飞环飞出，打击在危急遮断装置的撑钩上 ( 顺时针方向 ) ，使撑钩脱扣，脱扣机构的主杠杆在压弹簧和拉弹簧的共同作用下向右移动，使机械遮断阀动作，泄掉高压安全油，快速关闭各进汽阀，遮断机组进汽。

       电气保护 : 低压保安系统的电气停机是通过机械停机电磁铁来完成。本系统设置的电气遮断本身就是冗余的。

       一旦汽轮机的转速达到额定转速的 110%(3300r/min) 及监视参数超过规定值， ETS 发出电气停机信号，使机械停机电磁铁 (3YV)带电， 同时也作用于高压遮断组件的电磁阀 ) ，使机械遮断阀动作，泄掉高压安全油，快速关闭各进汽阀，遮断机组进汽。与此同时，  ZS3  闭合，向 DEH 发出停机信号，使高压遮断电磁阀组失电，保证安全油的泄掉而停机，确保机组的安全。

手动遮断 : 系统在机头设有手动停机机构供紧急停机用。

       需要手动停机时，手拉手动停机机构按钮，通过手动停机杠杆，使斜角杠杆顺时针旋转，使机械遮断阀动作，泄掉高压安全油，快速关闭各进汽阀，遮断机组进汽。

      同时 ZS3 闭合，向 DEH 发出停机信号，使高压遮断电磁阀组失电，保证安全油的泄掉而停机。

二、高压保安系统 (ETS)

      当有跳机条件产生时， ETS 系统就会发出跳机指令，该指令信号送到高压危急遮断模块，通过高压遮断电磁阀泄掉高压安全油，关闭所有阀门。

( 一 ) 组成

     高压遮断组件主要由四个电磁阀 (5YV 、 6YV 、 7YV 、 8YV) ，两二个压力开关 (PS4 PS5) 、三个节流孔、高压压力开关组件及一个集成块组成。

      5YV 、 6YV 、 7YV 、 8YV 为高压遮断电磁阀。电磁阀电源为  110VDC ，机组正常运行时常带电，遮断时失电。

      PS4测量高压遮断模块节流孔间油压，压力升高到高于7.8MPa时动作(发出信号)。
      PS5测量高压遮断模块节流孔间油压，压力降低至3.9MPa时动作。

压力开关PS1 PS2 PS3 用来测量及监视高压安全油的油压， 油压降低到低于 3.9MPa 时动作。
      PS1、PS2、PS3的作用：当机组挂闸时，压力开关组件发出高压安全油建立与否的信号给DEH。做为DEH判断挂闸是否成功的一个条件。当高安全油失去时，压力开关组件发出失去信号给DEH,做为DEH判断是否跳闸的一个条件。

(二)工作过程
      正常情况下，当机械遮断阀已关闭时，四个电磁阀全部带电，这时建立起高压安全油压，通过各个阀门的遮断电磁阀关闭油动机的卸荷阀。
      当ETS系统中任一参数超限，需要遮断汽轮机时，ETS 送来电气信号，使四个电磁阀全部失电，快速卸荷阀开启，泄掉高压安全油，快关各阀门。
       一旦接受电气停机信号，ETS使机械停机电磁铁(3YV)带电，同时使高压遮断模块的电磁阀(5YV、6YV、7YV、8YV)失电。
      机械停机电磁铁置的危急遮断装置的撑钩脱扣，脱扣杠杆机构使机械遮断阀动作，将高压安全油的排油口打开，泄掉高压安全油，快速关闭各主汽调节阀门，遮断机组进汽。
      高压遮断组件中的遮断电磁阀失电，直接泄掉高压安全油，快速关闭各阀门。
      因此危急遮断器装置的撑钩脱扣后，即使机械遮断阀拒动，系统仍能遮断所有调门、主汽门，以确保机组安全。