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枢融万象,纽通天下:重庆东站综合交通枢纽设计

发布于:2023-08-14 11:59:14 来自:装修设计/装修设计效果图 [复制转发]

作为国家“八纵八横”高铁的交汇 点,重 庆东站引 入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等五条高速铁路,渝怀、枢纽东环线等两条普速铁路和 6号线东延伸线 27号线 8号线 24号线 等四条城市轨道。 建成后将实现高铁6小时北上广直达,城际2小时渝东北、渝东南覆盖,轨道1小时中心城区畅 达,交通优势非常显著。 重庆东站设计年旅客发送量5500万人、车站最高聚集人数1.5万人,具有很强的人口和产业集聚能力。

重庆东站指挥部统筹有关单位,全面贯彻“站城一体化”试点要求,坚持国际理念、绿色生态、智慧数字、人文宜居的发展思路,聚焦   8大特点   ,推进站房枢纽的高起点规划、高标准设计、高水平建设↓↓↓



特点1 
[四网融合]

重庆东站是重庆市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽,是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,对重庆市构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽,加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。
 


 

名词解释:轨道交通“四网融合”是指通过推动干线铁路网、城际铁路网、市域(郊)铁路网、城市轨道交通网“四网融合”,打造轨道上的城市群都市圈。


重庆东站站房枢纽统筹实现片区高铁、城际铁路、市域铁路、城市轨道等多种交通方式融合发展。






特点2       
[ 站城一体]      

名词解释: 站城一体化,即“站城融合”,是综 合交 通枢纽沿线一体化发展模式,通过大力发展轨道交通,将重要交通站点与城市空间紧密融合,将日常办公、居住和城市服务等功能安排在车站步行可达的范围内, 为站点附近人群 提供便利的生活方式和经济活动。


重庆东站站房枢纽在建设过程中,同步推进站前片区综合开发,打造枢纽新城和高铁经济区,带动东部槽谷高质量发展。

按照“开放经济门户、活力万象都会”的战略定位,项目将通过高标准的城市设计,引入集中供冷、供热示范系统和分质集中供水系统等高品质的配套设施,将重庆东·枢纽城打造成为山水呼吸的生态之城,承载美好生活的人文之城,应对潜在威胁的韧性之城,适应未来发展的智慧之城,立体开发的TOD之城。


 





特点3      
[桥建合一]      

   

名词解释:桥建合一,是指车站上部站房建筑物直接支承于下部高速公路或铁路梁的桥墩之上,从而形成一个高效运行、紧密联系、相互作用的综合性结构物的方式。


重庆东站站房枢纽在设计上克服既有场地50m地形高差,以高架桥方式建设站场站房,利用桥下空间建设配套枢纽,充分实现建筑融合、集约用地。





特点4      
[四面进站]      

   

名词解释:四面进站,即在站房四面均设置进站主通道,旅客从各个主通道都可进站乘车。

重庆东站站房枢纽凸显以人为本发展理念,采用“进站广场+高架落客平台”四面进站方式,全面提升旅客进站便捷程度。





特点5      
[零换乘]      


名词解释: 零换乘,是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点,整合在一个交通枢纽里,使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。

重庆东站站房枢纽布设聚焦最短距离、最快方式,旅客在站内任意一点换乘至任意交通方式,水平距离不超过200m,实现高铁站内零换乘。





特点6      
[绿建三星]            

名词解释:绿色建筑,是指在全寿命期内,节约资源、保护环境、减少污染、为人们提供健康、适用、高效的使用空间,最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。三星级绿色建筑是国家绿色建筑评价等级中的最高级。

重庆东站站房枢纽全面融入绿色低碳理念,按照绿色建筑三星级标准进行设计建造。



为积极响应国家绿色发展战略、落实“双碳”目标,认真贯彻市委、市政府关于重庆东站片区“绿色低碳”发展要求,重庆东站建设指挥部统筹重庆交通枢纽集团、重庆铁路投资集团等参建单位,大力创新推动在“重庆东?枢纽城”核心区实施低碳能源供应项目,为片区提供空调热源、空调冷源。






特点7      
[安检互信]      

   

名词解释:安检互信,即安检互认,乘客仅需要通过1次安检,便可以在机场、轨道交通等相互联系的不同交通体系间畅通出行。


重庆东站站房枢纽设置互信厅,优化高铁与地铁换乘安检流程,实现换乘免检、互信通行。






特点8      
[智慧枢纽]      

   

名词解释:基于地理信息大数据,运用云计算、BIM、物联网、倾斜摄影等信息技术,建设数字孪生交通枢纽,服务项目全生命周期。 重庆东站项目以数字化为引领,打造智慧枢纽平台和片区智慧城市CIM平台,对站房枢纽和站前片区的规划、建设、运营进行全过程信息化管理。



·  搭建平台整体框架      

重庆市智慧东站CIM平台按照“统筹规划、分步实施”的思路进行建设,计划分3期,建设一个基础平台,以及数字决策、数字建造、数字运维、数字服务4大应用板块。一期结合规划管理、建设监管、招商推介等切实需求,整体构建1个基础平台、1个大数据中心和8项智能化应用。



 
·  建设“现状孪生”底座  

通过建立数据汇聚和自生长的体制机制,实现了重庆东站片区8大类55小类约1TB多源异构数据的集中共享和统一管理,初步构建了东站片区规划建设阶段的“现状孪生”底座。通过该底座全方面收集、整理、清洗、整合东站片区建设阶段数据,对片区建设现状进行精确、全面、动态的数字化映射,将建设现状转化为数据信息,为方案设计评估、工程建设管理、招商推介提供可视化、物联化、数字化管理手段,提升工程监管、招商推介等能力。同时,为下阶段的“学习孪生”“模拟孪生”“自主孪生”打牢基础数据底座,支撑打造“数字孪生”片区。



 
·  强化“CIM+”智慧应用  

平台运用大数据、云计算、BIM、物联网、倾斜摄影等信息技术,强化“CIM+”智慧应用建设。 以“建设一张图”应用为例: 台通过施工现场全域覆盖的物联网感知设备,能够同时对多个在建项目实施精细化管理,实现施工现场的“人、车、物、事件”全要素的智能化监管 和精细化监管。



以“招商一张图”应用为例:作为东站片区对外招商宣传和对内管控的重要抓手,将地块出让情况、计划出让、摘牌企业等信息集成至平台中,在客户到访时,可帮助客户快速、直观的了解片区发展趋势、产业布局、配套资源等核心信息,并辅助相关管理部门及管理人员开展招商推介工作。




下步,重庆东站指挥部将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,坚决贯彻落实国家交通强国和市委、市政府抓项目促投资的决策部署,高质量推进站房枢纽建设,系统性推进配套市政设施施工,集成式推进片区综合开发招商,全力打造区域经济新增长极,在成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设中进一步展现东站担当,为社会主义现代化新重庆建设进一步贡献东站力量!


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