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重新梳理的城市公共空间 - 德黑兰地铁入口广场

发布于：2023-08-02 14:22:02 来自：建筑设计/公共建筑设计 [复制转发]

? Parham Taghioff

通过常见的设计语言，CAAT Studio在交通枢纽旁打造了一个城市公共空间。一条主要的人行道轴线穿过了这个圆形波纹广场的中心，方便了商贩和行人的互动。在西侧，人们会被引导到一个用于公共活动和社交聚集的空间。

本项目旨在将“Sadeghiyeh”地铁站周围被忽略的城市空间改造成为一个充满活力的城市广场。“Sadeghiyeh”站是德黑兰地区建造的第一个地铁站，这里被认为是该城市最重要的交通枢纽站点之一。该交通枢纽鼓励通行者使用不同的交通工具——地铁、公共汽车、出租车、汽车和自行车。由于Sadeghiyeh站为换乘车站，该地点成为了乘客和当地居民进行社交互动的地方，与此同时，也给附近的环境带来的影响和混乱。

▲ 项目概览 ? Ali Ehsani

▲ 鸟瞰 ? Parham Taghioff

由此设计者总结了这里产生的更加具体的问题：

-车辆和行人的通行互相影响。

-这里设置的乘客停车场造成了视觉污染。

-通往车站的人行道上人流量过多，给乘客和路过的行人带来诸多不便。

-出租车拥挤在车站入口处。

-缺少一个充满社会和文化气息的公共空间。

▲场地现状及问题 ? CAAT Studio

▲广场生成分析图 ? CAAT Studio

▲动线生成分析图 ? CAAT Studio

▲行人和车辆井井有条 ? Parham Taghioff

本项目的实施解决了上述的几个问题：

-将广场各类用途的空间系统化（商贩的售卖空间、社交互动和活动空间、能够享受景观的绿色空间）。

-安排恰当的出租车上落客点，避免汽车和行人交叉通行。

-为搭乘地铁的乘客专门打造一条通道。

-确保设计方案能够同时解决上述三个问题，并且能够协调一致的运行，互相不受干扰。

▲轴测图 ? CAAT Studio

▲主要人行道穿过广场 ? Parham Taghioff

设计者通过对该地区行人和车辆以及当地商铺仔细地研究，确定设计的第一步是重新规划车站周边的人流路线，使乘客能够在到站后很短的时间内被疏散到周围的街区。他们通过研究车行路线、地铁客运线路，和北边街道的交通情况，选择在这三条线路的交叉点为本案的用地，并以该点作为后续一系列连锁设计的重点。所有设计的活动和功能都源于这些凝聚为整体的路线。

▲商贩在广场售卖 ? Parham Taghioff

设计者一系列计划的第一步是勾勒出广场的边界，这个广场将用作出租车上落客站，向东也就是车站出口处，他们增添了一些不同的特殊功能。每个功能区之间都设置了供人休息的长凳，由此定义了休息座位区、商品贩卖区和绿色空间。

▲供人休息的座椅 ? Parham Taghioff

一条主要的人行道轴线穿过了这个圆形波纹广场的中心，方便了商贩和行人的互动。在西侧，人们会被引导到一个用于公共活动和社交聚集的空间。通过这些常见的设计语言，CAAT Studio在交通枢纽旁打造了一个城市公共空间。

项目图纸

▲平面图 ? CAAT Studio

▲剖面图 ? CAAT Studio

Principal Architect and Designer: Mahdi Kamboozia
Team: Helena Ghanbari, Hani Golsorkhi, Sina Hakimi
Client: Civilization Office of Tehran Municipality
Project completion date: 2022
Photographer: Ali Ehsani. Parham Taghioff
Video: Ali Ehsani

入口广场公共空间地铁广场

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全部回复（1 ）

只看楼主我来说两句 抢板凳

lijiawei411 沙发

本项目旨在将“Sadeghiyeh”地铁站周围被忽略的城市空间改造成为一个充满活力的城市广场。“Sadeghiyeh”站是德黑兰地区建造的第一个地铁站，这里被认为是该城市最重要的交通枢纽站点之一。该交通枢纽鼓励通行者使用不同的交通工具——地铁、公共汽车、出租车、汽车和自行车。由于Sadeghiyeh站为换乘车站，该地点成为了乘客和当地居民进行社交互动的地方，与此同时，也给附近的环境带来的影响和混乱。

2023-08-03 08:32:03
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