揭秘：为什么很多地铁项目都使用后扩底机械锚栓？

地铁因其舒适、快捷、方便，逐渐成为人们出行的重要交通工具，地铁也是很多城市交通的重要组成不可分割的一部分了。 有很多人会问：“那为什么地铁上都使用后扩底机械锚栓？”，这就不得不提到一点，因为固定列车轨道和混凝土的材料，就是机械锚栓。

机械锚栓又称之为机械螺栓，主要应用于：轨道交通、地铁锚固、高铁锚固等大型工程。

像全国很多城市的地铁、高铁等建设的项目中，都是在选用了施邦后扩底机械锚栓，施邦后扩底机械锚栓有哪些优势？

1.耐疲劳测试

耐疲劳测试，顾名思义就是指材料在无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的应力，故称为疲劳强度或疲劳极限。

市场上普通类型的机械锚栓它的耐疲劳性能较差，如果用专业的仪器设备进行测试，很容易出现变形、断裂等问题。

施邦的机械锚栓用专业的仪器设备反复进行不停的测试，它的耐疲劳测试能达到200万次。

2.极限耐火测试

一款好的后扩底锚栓，一般是具有抗酸碱，防火温度敏感度低等特点，还通过了极限耐火检测。

施邦的机械锚栓120min极限耐火测试。

3.原材料

材质不同，生产的机械锚栓的品质也是不同的。好品牌的机械锚栓螺杆原材料使用的钢材是国家正规大型钢厂（杭州钢铁厂，马鞍山钢铁厂）生产的；而市面上一些品质差些的，用的是旧钢材二次回炉制造。

施邦后扩底机械锚栓不仅通过200万次耐疲劳测试，120min极限耐火测试。还在全国众多轨道交通的项目上均有应用到。例如：成都轨道交通地铁8号线和西安地铁14号线都有见到它的身影。它们都在选择施邦，这不仅是对施邦品牌的认可，也是对施邦所生产的产品品质的认证。这样一款机械锚栓，是不是值得您所拥有！